Mercedes 222 w - fantastisk innovasjon!

Nåværende år blir rik for premieren til bekymringen Mercedes: oppdateringen av E-klassen, Coupe CLA (C117), crossover GLA og endelig Mercedes 222 S-klassen.

S-klasse betraktes som en legende, et ikon for stil forandre bilprodusenter, som er like og som forgjeves prøver å kopiere. Og den nye representanten for denne klassen - Mercedes 222, kropp w, var tro mot den grunnleggende filosofien - komfort, fart, sikkerhet og innovasjon.

belysning

Denne modellen vil være den første i selskapets historieEn bil der det ikke finnes tradisjonelle glødelamper. Hele settet av lys er laget utelukkende ved hjelp av LED-teknologi, noe som gir et kvart å redusere energiforbruket og øke økonomien. I tillegg er det ingen hemmelighet at LEDene er bedre opplyst i forhold til konvensjonelle lyspærer.

Mercedes 222 er utstyrt med det nyeste systemetadaptiv ekstern belysning Highbeam Assist PLUS. Det gjør at du ikke kan bytte fjernlys og nærlys, fordi frontlysene ikke blinder de motgående trafikkdeltakerne. Systemet er utformet slik at det ved hjelp av data fra stereokameraer og ulike sensorer justerer intensiteten og styrken til lysstrålen selv. Som et resultat vil effektiviteten av belysning ikke være skadelig for andre drivere.

Baklys fungerer på samme prinsipp. Deres lysstyrke avhenger av hastigheten på retardasjon, mengden lys på gaten, etc. Så de vil ikke blende, men selv i dårlig synlighet vil det umiddelbart være merkbart at Mercedes har begynt å bremse.

Night Vision System

Dette er en annen nyskapende teknologi,innlemmet i denne modellen. Night View Assist PLUS er designet slik at den klarer å legge merke til menneskene og dyrene i mørket før føreren, og deretter oversetter bildet til skjermen på instrumentpanelet.

Radarer og sensorer

Mercedes 222 w er utstyrt med mange av de mesten rekke sensorer som overvåker situasjonen rundt bilen og overfører informasjon til sentralbehandlingsenheten for intelligente algoritmer.

Totalt 6 kortbølgerradar sensorer og radarer som skanner mellomrom på avstand på opptil 60 meter i forskjellige vinkler, 12 ultralydssensorer på støtfangere, 6 forskjellige videokameraer. Og i hytta er det enheter som følger sjåførens utseende og hans reaksjoner. Imponerende, ikke sant?

sikkerhet

Å i tillegg sikre passasjererbakseter, disse modellene av Mercedes er utstyrt med oppblåsbare setebelter. Hvis en ulykke oppstår, blåses de opp og økes i størrelse tre ganger, noe som reduserer sannsynligheten for skade fra båndene selv og fungerer som en ekstra beskyttelse.

Og i låsene på setebeltenesetestrammere bruke den oppdaterte system til en ulykke, avhengig av responsfasen, og akselerere kollisjonsputer automatisk justere nivået for båndstramming.

På bakgrunn av alle innovasjonene, er evnen til de nye S-klassebilene å unngå å løpe inn i en fotgjenger under en langsom tur, å parkere på egenhånd, å åpne og lukke stammen generelt ikke lenger overraskende.

Linjal Mercedes 222 i kroppen w åpner modellenBlueEFFICIENCY S300, og så vil det være S500 HYBRID og S400 HYBRID. Den mest perfekte i konfigurasjonen i bensinversjonen er S65 AMG, S600, S63 AMG. Dieselversjonen i kombinasjon med den elektriske motoren vises i hybrid S300 BlueTEC HYBRID.

</ p>