En familie av executive bilermerket Mercedes 600 ville være mer riktig kalt et dynasti, historien som begynte i det fjerne 1924 med utgivelsen av limousine Mercedes 140 PS. I 1926 ble carmaker Mercedes omdøpt til Mercedes-Benz, og under dette navnet eksisterer denne dagen. I 1930 ble en serie Mercedes-Benz 770-biler lansert for den tyske toppledelsen.
Deretter ble flere flere modeller utviklet, ogSelv om produksjonen deres fant sted under forholdene i alvorlig etterkrigsøkonomi, representerte alle biler tilstrekkelig den tyske bilindustrien på motorshows og internasjonale utstillinger. Til slutt ble Mercedes-Benz W100 i 1963 introdusert, den første modellen i den lange seksjonen av den "seks hundre" Mercedes. Furor var fantastisk, representanter for Mercedes-firmaet ble fylt med søknader om en ny bil. Køen av de som ønsker å kjøpe Mercedes 600 strukket i fire år.
Maskinens prestisje ligger like utenfor skalaen. Eierne av bilene Mercedes 600 til ulike tider var Elvis Presley og den vakre Elizabeth Taylor, Aristoteles Onassis, den greske milliardæren og den berømte Beatle John Lennon, sjefen offisielle av Sovjetunionen Leonid Bresjnev og mange andre kjendiser.
Mercedes 600 ble samlet kun for hånd ogble produsert i to versjoner - en standard limousine og en lang, basert på Pullman-chassiset. Det var også en modifikasjon for en cabriolet av typen Landau, hvorfra bare den bakre delen av taket reclines, åpner passasjersektoren av hytta. Den lange Pullman-salongen ga gode muligheter for mange kombinasjoner av seter, barer, magasinhyller og til og med små garderober.
Mercedes 600, karakteristikkene av disse varUoppnåelig for andre biler, var ute av konkurranse til 1991. Det var flere forsøk på å skape en verdig etterfølger til den berømte Mercedes, men de mislyktes allikevel. Kun gjennombruddet kom i 1991, på Geneva Motor Show ble presentert av Mercedes W140 med det siste V12-motor og utallige teknologiske nyvinninger som har vært i hytta og under kroppen i bagasjerommet og i taket. Hver engineering overraskelse hadde imidlertid sin funksjonelle betydning, og det var praktisk talt ingenting overflødig i bilen. Så den legendariske W100 har en "arving" i en rett linje i møte med den potensielle W140.
Rundt "seks hundre" W140 var det ikke noe sliktden agiotage som fulgte med utseendet til W100 i 1963. Likevel interesse for den nye maskinen var stor, selv om mange europeere stoppet ublu størrelsen på bilen, samt sin ublu pris.
I 1992 ble produksjonen av W140 satt påTransportør i to relativt billige modifikasjoner, for å tilfredsstille uendelige markedslover. Bilen måtte selges, og kjøpere som Elvis Presley eller Jack Nicholson var borte. Så forsamlingslinjen til den representative klassen, som var tilgjengelig for den gjennomsnittlige kjøperen, begynte å gå ut av forsamlingslinjen. For tiden, Mercedes 600, som varierer fra 180 000 til 400 000 rubler, har en ganske høy, stabil etterspørsel.
</ p>
