Arbeid som sjåfør i "Forretningslinjer": driveromtaler om arbeidsgiver

Mange menn er interessert i å jobbe som sjåfør og i "Forretningslinjer". Vurderinger av drivere om denne arbeidsgiveren holdes ganske ofte. Andre ansatte snakker også ofte om samarbeid med organisasjonen. Skal jeg finne en jobb her som en sjåfør? Hva er fordelene og ulempene ved arbeidende borgere? Er arbeidsgiveren i god tro? Eller lurer han på en eller annen måte sine konkurrenter og underordnede? Alt dette vil bli diskutert senere.

Beskrivelse av aktivitet

"Business Lines" er en veldig stor organisasjon som opererer i Russland. Dette er et logistikk selskap. Det tilbyr lasttransporttjenester.

Ikke en svindler. "Business Lines" er et velkjent selskap som tilbyr jobb til mange borgere. Oftest kreves drivere her. Men hva sier jobbsøkere og ansatte om organisasjonen som arbeidsgiver? Kunder har ingen spesielle klager - arbeidet gjøres kvalitativt og til rett tid til rimelige priser. Og hvor bra er firmaet for sysselsetting? Hvilke sjåførers vurderinger av arbeidet i "Business Lines" kan ses?

Antall seter

Det første som oppmerksomheten er betalt til er detdet er mange steder for sysselsetting. Det er konkurranse om sysselsetting, men ikke for mye. "Forretningslinjer" krever stadig drivere av ulike kjøretyper.

Hvordan finner jeg en jobb? Hva tilbyr Business Lines? Du kan få en jobb som sjåfør, bare ved å ringe organisasjonen og passere intervjuet. Ingenting vanskelig eller spesiell.

intervju

Men intervjuet er også av mange potensialarbeidstakere trives. Saken er at det å jobbe som en sjåfør i Moskva ("Business Lines") er et vanlig fenomen. Selskapet har ikke mange krav. Og intervjuet gleder seg over at rekruttering av ledere alltid vil fortelle om alle detaljer om samarbeid.

På scenen til den første bekjennelsen tilbys arbeiderne:

• offisiell ansettelse;
• full sosial pakke;
• Godt og vennlig team;
• karrieremuligheter;
• høy inntjening.

Følgelig tiltrekker alt dette bare. Søkere gir i utgangspunktet positive svar om arbeidsgiveren. Perezvanivayut og invitere til å starte arbeidet med nesten alle potensielle drivere. Så det er ingen betydelige problemer med sysselsetting.

krav

Arbeid som sjåfør i "Business Lines" vurderingerKjører av positiv karakter mottar også for mangel på strenge krav til søkere. Saken er at organisasjonen ønsker fremtidige drivere:

• var av alder;
• hadde et førerkort for en bestemt kategori.

Ingen flere signifikante henvendelser. Ofte krever tilstedeværelse av russisk statsborgerskap. Faktisk, hvis en person har et førerkort med en bestemt kjøretøykategori (vanligvis C, D, E), kan du enkelt finne en jobb i organisasjonen. Det er ingen ekstra trening her. Dette er frustrerende for noen. For å motta denne eller denne kjørekategorien er det nødvendig uavhengig før direkte ansettelse.

Tilstedeværelsen av utdanning spiller ingen rolle. Men hva betyr jobben med sjåføren? Selskapet "Business Lines" rekrutterer ikke studenter. Tross alt betyr sysselsetting full sysselsetting. Oftest her jobber eller folk uten utdanning, eller allerede uteksaminert fra universitetets søkere.

Offisiell sysselsetting

Nesten alle drivere indikerer det"Forretningslinjer" tilbyr kun offisiell ansettelse. Og dette gleder mange borgere. Ingen bedrageri eller svindel, alle forhold og normer i Russlands arbeidskodeks er fullt observert.

Arbeidsavtalen er utarbeidet iflere kopier. I tillegg kan borgere til enhver tid be om deres arbeidsbøker i sine hender. Uformell anställning i en organisasjon er ikke velkommen. Og dette faktum må tas i betraktning av de som ønsker å jobbe uformelt. "Business Lines" er en samvittighetsfull organisasjon som ikke rekrutterer ansatte, spesielt sjåfører, for uformelt arbeid.

Sosial pakke

Hvilke andre meninger får arbeidet til en sjåfør?"Forretningslinjer"? Sjåførens kommentarer tyder på at denne organisasjonen tilbyr en full sosial pakke. Men for eksempel kommer utbetalinger på sykefravær eller ferie noen ganger med noen forsinkelser.

I tillegg er slike penger små. Ikke forvent at "Business Lines" vil begynne å betale ferie eller sykefravær. Mange påpeker at noen ganger er det svært vanskelig å få ferie. Noen hviler ikke i flere år. Likevel foreslås den sosiale pakken i organisasjonen.

Transporttjenester

Arbeid som sjåfør ("Forretningslinjer", kategori Eeller noen andre) mottar god tilbakemelding på det faktum at arbeidsgiveren tilbyr sine underordnede en kontorsbil. Og det er organisasjonen som vil betale for reparasjon og vedlikehold av transport. På deres biler (uansett kategori) går de ikke her. Kun på offisiell transport.

Følgelig utløser denne metodendrivere fra de fleste problemer. For offisielle kjøretøyer, som de ansatte sier, er kontrollen gjennomført. Spesielt løp. Bruk av de medfølgende maskinene til personlig bruk er forbudt. Mange ansatte legger vekt på at slike handlinger blir straffet med en fin, reprimand eller annen straff. Gjentatt brudd er avskedigelse.

Transporten er ny, den oppdateres jevnlig. På krumlende eller skadede kjøretøy blir sjåførene ikke sendt på en reise. "Forretningslinjer" overvåker nøye sikkerheten og helsen til bilene sine. Drivere av dette fenomenet er bare glade!

kollektive

Hva tilbyr Business Lines? Arbeidet til en sjåfør eller annen ansatt er en ansettelse i et vennlig team. Denne funksjonen er understreket av mange ansatte i selskapet. Og drivere inkludert.

De peker bare på at de jobberer med vennlige, aktive mennesker. Det er ingen rivalisering, det er ingen deceptions eller andre negative øyeblikk. Det er selvsagt ikke de beste kolleger, men så få. I utgangspunktet er "Business Lines" preget av et forent og vennlig team.

Om nødvendig kan sjåføreneferdig og erstatt hverandre. Denne øvelsen oppstår, men ikke så ofte. Likevel kan hver sjåfør stole på sine kolleger. De vil alltid være klare til å hjelpe og hjelpe deg i dette eller det tilfellet.

inntjening

Hva skiller seg enda mer fra en driver i "Business."Linjer "? Kritikken drivere tyder på at organisasjonen er betalt en" hvit "lønn. Men det er relativt lav. Det er derfor mange understreke den lille størrelsen på ferie og syk.

Men i "Forretningslinjer", hvis du trormange vurderinger av drivere og andre ansatte, blir "grå" inntjening praktisert. Det er mye høyere enn lønn, det tjener til å motivere ansatte. Noen er rasende av dette systemet, men fortsetter fortsatt å jobbe i selskapet. Arbeid som sjåfør ("Forretningslinjer", kategori C eller noe annet) er en god måte å tjene penger på. Ikke la i form av en nettolønn, men pengene blir betalt til alle underordnede.

Noen ganger får utilfredshet av personalet noeforsinkelser i betalinger. Heldigvis er det ikke så mange av dem. Det er et annet negativt punkt knyttet til inntekt, men om det litt senere. Først bør du være oppmerksom på viktige nyanser.

Arbeidsplan

For eksempel på en arbeidsplan. Anmeldelser av drivere om arbeid i "Business Lines" er ikke det beste det er for hvor mye arbeid som skal gjøres. Mange indikerer en høy arbeidsbelastning. Det er nødvendig å jobbe ikke bare i løpet av dagen, men også om natten. Ofte er ikke alt overtid betalt. Tidsplanen er spent, oftest er det ingen tid til hvile.

Noen ganger, på grunn av mangel på stab, er det noen ganger umulig å forlateferie. Alt dette blir veldig ofte understreket av drivere og deres slektninger. En slik situasjon er imidlertid ikke sjelden, slike problemer oppstår i de fleste logistikkfirmaer.

Arrangere i driveren "Business Lines", en mannbør forberede seg på en alvorlig belastning og konstant stress. En jobb som sjåfør her krever utholdenhet. Ellers vil det ikke fungere lenge for å samarbeide med organisasjonen, eller tjene penger.

bøter

Arbeid som driver ("Forretningslinjer") i Ufa vurderingermottar en variasjon. Men som i enhver annen by. Negative meninger uttrykkes ofte fordi den reelle inntjeningen i organisasjonen (selv "grå") ved slutten av måneden ikke er for høy. Hvorfor?

I "Forretningslinjer" er det et system med straffer. Fine ansatte (og drivere inkludert) for oversikt eller feil. Denne faktoren må tas i betraktning av hver ansatt. Den vanligste er kollektiv straff. Dette betyr at hele skiftet blir bøtelagt for feil av bare én person.

Det er straffesystemet i "Business Lines"får mange negative anmeldelser. I alle fall fra drivere og andre underordnede. Forvaltningen av organisasjonen tar ikke hensyn til det faktum at de reelle inntektene til de ansatte er redusert. Sjefen sier at et strengt botssystem er en god grunn til å overholde de etablerte reglene.

Under reparasjon

Arbeid som sjåfør i "Business Lines" vurderingerdrivere blir ikke det beste for enda en liten nyanse. Vi snakker om perioden med å finne det foreslåtte kjøretøyet i reparasjon. Det bemerkes at ansatte bare venter på at bilen skal repareres. På denne tiden er ikke den nye transporten utstedt til dem. Derfor må du sitte uten jobb.

Alt dette påvirker selvsagt det virkeligelønn til underordnede. Noen anbefaler å se etter trening i samarbeidet med "Business Lines". Heldigvis er reparasjonen av transporten som regel ganske rask.

konklusjon

Nå er det klart hva slags tilbakemelding selskapet mottar"Forretningslinjer" som arbeidsgiver. Generelt er dette en god organisasjon, men med sine uuttalte regler og straffesystemet forårsaker det mangel på mange. I noen byer er denne arbeidsgiver svartlistet. Men slike lister er skrevet av alle organisasjoner som ansatte har krav på.

Skal jeg finne en jobb her? Arbeidet anbefales kun til drivere med en bestemt kjøringskategori, stressbestandig og hardt. Mange anbefaler familiemedlemmer ikke å kontakte "Forretningslinjer". Sysselsetting her er konstant, familien vil ha en klage.