Bilen i det tjueførste århundre er en Mercedes S-klasse

Mercedes S-Class, den berømte lederen i denne serienbiler, utført en bytte av drivstoff i kraftverket. Innføringen av S350 BlueTEC, uten tvil, er en gamble for merket, selv om det lenge har begynt å assosiere med slike kraftige enheter.

En klassisk dieselmodell regnes som en av de mest pålitelige i verden.

Den nye Mercedes S-klassen, kodenavnet W221 fra skaperne av Mercedes, begynte å vises i salg for nesten seks måneder siden.

Kontrollsystemet på baksiden av testeren ble inkludert som en del av pakken for tre tusen fire hundre og førti dollar.

Mercedes S-Class 2012, mottok en kodenavnet W221 fra skaperne begynte å vises i salg for nesten et halvt år siden. Det skal bemerkes at han mottok noen oppdateringer gjennom årene, sist gang med introduksjonen av en diesel tank V6 BlueTEC, et volum på tre liter.

Den nye Mercedes S-Class 2012 har gitt flere tekniske enheter som bidrar til økt sikkerhetstilstand.

Først av alt ble en slik enhet et kamerastereo overvåkning. Enheten gjør det mulig å få oversikt nær bilen i en avstand på opptil femti meter og vil vise seg nyttig, ikke bare under parkering. Samtidig med radar- og nødbremsesystemet, vil dette kameraet hjelpe til med å forebygge eller redusere virkningen av ulykker på veiene.

Sammensetningsprosessen til S350 er forskjellig fra densforgjengeren til E-klassen. Mercedes-Benz utstyrt det med et standard 4Matic-system med firehjulsdrift. Ignorerer de grunnleggende dimensjoner av motoren, S350 BlueTEC fra omgivelsene, gir et anslag på en mer økonomisk bil, henholdsvis strømningshastigheten i den sju punkt seks liter per hundre kilometer. Selv om dette er en ny inngang for S-klasse, er den S350 BlueTEC rivaliseringen med S400 hybrid, som har mye større kapasitet er tolv punkts fire liter, sammenlignet med ni hel to tiendedels liter. Gitt dette, kan du betale mer og kjøpe en V8 og V12 med en turboladet motor.

Den brede bruken av sensorer var følgendehar fornyet Mercedes. Bilen ble bygd tjuefem sensorer, samt sensorer med infrarød og ultralyd handlingsfelt. Alt dette gjør at Mercedes S-Class-sedan kan skanne situasjonen på veien i en avstand på rundt fem hundre meter. Samtidig brukte utviklerne ikke de vanlige glødelamper i bilen, og erstattet dem helt med lysdioder. Generelt er det mer enn ett hundre og nitti av dem.

Den eneste visuelle spørringen omå bestemme hvilken motor inne i Mercedes, er et par merker på forsiden vinger, selvfølgelig, et obligatorisk bokstavs bokstav som dekorerer bagasjerommet. S350 er sannsynligvis ikke i stand til å gi allehjulstrekk i kofferten, men du kan bestille en del av 4Matic-logoen separat. Som det ikke virker rart, må kjøperne betale ytterligere tre hundre og femti dollar for å fullføre under valnøtter, som er en erstatning for eukalyptus. Setene i store dimensjoner av Mercedes S-klassen bilen, justerbar, vil lett imøtekomme opptil fem passasjerer i hytta, noe som er mer følt som en klubb for representanter enn en diesel-sedan.