VAZ-2106: oljetrykksensor, utskifting, diagnostikk

På den klassiske serien, så vel som på VAZ-2106Oljetrykksensoren har en mer kompleks design enn G8 og senere biler. Og hele poenget er at sensoren produserer et signal av forskjellige former, avhengig av mengden av trykk. Dette signalet konverteres senere og går inn i indikatoren. Og på den kan du allerede se den nøyaktige verdien av oljetrykket. I nyere modeller er dette ikke tilfelle, en enkel bryter brukes som lukker kretsen ved et systemtrykk under minimumsverdi.

Hva er en trykksensor?

På modell VAZ-2106 bruker måleren av oljetrykkovervåker tilstanden til smøresystemet. Selvfølgelig tar han ikke noe for å feilsøke, men lar deg varsle driveren om at motoren på en eller annen måte begynte å virke feil. Fordelen med kontrollsystemet installert på seksene, og faktisk i hele klassikken som helhet, er at målingene utføres i henhold til to data.

For det første er den øyeblikkelige verdien fast ogvises på indikatoren. For det andre, når trykket faller under minimumsgrensen, tennes lampen. Det er sant at indikatoren ligger under førerens øynivå. Det er bra at et blink av oransje kan bli tatt. Instrumentpanelet VAZ-2106 består av flere metoder for å diagnostisere motorens tilstand, og alle er plassert hovedsakelig til venstre for roret.

Bytte av oljetrykksensor på bilen VAZ 2106

Fra verktøyene trenger du en nøkkel til 19. Elementet er plassert direkte på motorblokken, det er vanskelig å ikke legge merke til det - en stor nok sylinder fra hvilken ledningen går. Det er nærmere girkassen, på førerens side. I tillegg til nøkkelen trenger du ikke verktøy for utskifting.

Forbind først ledningen som er koblet tilsensor. Først etter dette kan du skru av saken ved hjelp av tasten på 19, som ble nevnt ovenfor. Du vri den som har blitt ubrukelig, sett en ny på plass, det er hele arbeidet, som faktisk tar to minutter, eller enda mindre. Men det er en liten funksjon i systemet, som vil bli sagt litt under.

Lampe på sensor

Ta en titt på instrumentpanelet VAZ-2106, du vil seIndikatoren der det er en pil og en kontrollampe. Det signaliserer at trykket i smøresystemet har falt til en kritisk verdi. Og denne lampen fungerer fra en separat leser, som ligger i nærheten av trykksensoren. Hvis denne lampen ikke lyser, må leseren skiftes ut.

For å gjøre dette trenger du to verktøy - et hode for 21 ogen karbidnøkkel av samme størrelse. Først av alt slår du av alle ledningene som kan hindre fjerning. Hvorfor trenger du to nøkler? En du holder metalladapteren slik at den ikke roterer. Og den andre svinger på enheten. I omvendt rekkefølge må du montere en ny. Dette fullfører arbeidet, og erstatter oljetrykksensoren var vellykket.

Sen bilmodeller

Det var allerede sagt at VAZ-2106-sensorenPress muliggjør mer kontroll. Begynn med den første "Samar", VAZ setter flere andre design som noen grupper av sjåfører ikke kan tilfredsstille. Det er klart at en lavpresterende sjåfør som ser et bilde av en rød olje, ikke engang kan mistenke at noe er galt. Og hvor kan han gå før man styrer trykket i systemet?

Men de fleste bilister er tekniskshod, av denne grunn er det nødvendig å være oppmerksom på alt som skjer med motoren. I "Samara" og "tiere", for eksempel, er det en flott egenskap - korrigeren av posisjonen til frontlysene. Og det er hydraulisk. Og å finne en bil med en fungerende korrekturmekanisme er urealistisk og om dagen med ild. Men dette er en gratis nisje, det er lett installert trykkindikator. I stedet for en standardføler er en adapter montert. Motoroljetrykksensoren blir den samme som den "klassiske". Og legger enkle ledninger, som drives av tenningen og kobler sammen alle elementene i systemet.

Slik utfører du diagnostikk

Nesten vil du bli dyremotoroverhaling. Av denne grunn er det nødvendig å overvåke motorens drift, spesielt verdien av trykket i smøresystemet. Hvis den ikke er tilstrekkelig, kan ikke oljen nå de ytre hjørner. For eksempel vil smøring av kamaksel og ventiler ikke være tilstrekkelig. Det er mulig at sistnevnte kan knuse, som om det skriker om hjelp.

Ytelsestesting er en garanti for atDu vil ikke ha ubehagelige overraskelser. For verifikasjon trenger du en nøyaktig trykkmåler med en skala på opptil 10 atmosfærer (dette er mer enn nok). Du tar av oljetrykkssensoren på VAZ-2106, og erstatt manometeret med den. Men det vil være små finesser, avhengig av hvilken type manometer som ble valgt - elektrisk eller bytte. Med den andre er det lettere. Start motoren, pilen skal avvike noe. To atmosfærer skal være ved 2000 omdreiningstider på vevakselet. Sant, noen ganger er det for mye. Uavhengig av veivakselen skal trykket ikke overstige syv atmosfærer.