Hva gir en vanlig oljeforandring?

I hver bil er en stor mengdevæske. En del av den er i motoren, en del i radiatoren, grenrørene, en del i de andre beholderne. Hensikten er veldig bred. Først og fremst er dette avkjøling av sylinderene, siden uten kjølevæsken kollapser motoren ganske enkelt. I tillegg er det fortsatt bremsevæske, uten hvilket det også er umulig å kjøre biler, siden det meste av bremsesystemene er hydraulisk. Dette inkluderer også frostvæske, fordi det også er ganske viktig i drift.

I denne artikkelen diskuterer vi en slik væske somolje. Det finnes forskjellige typer og varianter, som hver har sine egne egenskaper. De bestemmer formålet. Hovedegenskapen er viskositet. Olje erstattes fordi det mister smøreegenskapene, det vil si at det blir flytende. Oljen er oversvømmet inn i motoren, inn i girkassen, inn i drivakslen. Oljeskifte utføres i alle disse tankene.

Det er nødvendig å overvåke rensligheten av oljen. Motoren med luft får stadig partikler av støv og annet avfall som holder seg til oljefilmen. Det vaskes av og faller inn i vevhuset av motoren. Derfra blir olje tatt opp av oljepumpen, et rutenett er installert på inntaket, men det beskytter bare mot store rusk.

Nå alt støvet som ikke representerte førFare, blir store deler av smuss som er selv i stand til å scorer en høytrykkskanaler. Oljeskift bidrar til å unngå dette. I tillegg er oljeindustrien nå representert ganske mye, og tilbyr forbrukeren flushing oljer, som er i stand til å eliminere restene av gjørma igjen fra den siste olje.

Oljeskifte i girkassen er ikke ferdigofte. I gjennomsnitt, etter ett vedlikehold. Men vi må huske at hvis olje i mekanikk kan endres og mest, blir utskifting av olje i esken bare utført på vedlikeholdsstasjoner som har spesialutstyr. Det gjør at du kan vaske esken, fordi for maskinen er skitten olje helt uakseptabel. En fullstendig oljeskifte i automatgiret kan være ganske dyrt, da betalingen blir belastet for oljen som brukes til vasking. Dette gjøres under høyt trykk, så i maskinen er det svært viktig at alle selene er i riktig stand.

Når det gjelder de ledende broene, brukes overføringsoljen her, som har økt viskositet, noe som gjør det mulig å danne en tettere film på parringsdelene.

Til slutt, la oss gå tilbake til motoren, fordi,som vanlig er dette hjertet av bilen. Tidlig erstatning av olje- og filterelementer kan forlenge levetiden til motoren mye mer enn de fleste bilentusiaster tror. Den nye oljen beholder sine egenskaper selv ved de høyeste temperaturene, og ved lavere temperaturer blir operasjonen mer produktiv. Oljen som har tilbaketrukket blir væske, den renner bare fra delene, spesielt ved forhøyede temperaturer. Men når du bytter ut, er det verdt å være oppmerksom på om det var lekkasjer, siden søppel som kunne komme inn i pakningene, ble bare vasket.

</ p>