Hver bil entusiast måperiodisk vedlikehold av sin "jernhest". Først av alt gjør det deg mulig å eliminere de feilene som ennå ikke har vist seg, noe som kan "komme ut" det mest ubehagelige øyeblikket, så å si, i henhold til loven om meanness. Den andre positive handlingen er å forebygge slike feil.
Hvis de minste sylindrene treffer motorenslipende partikler, da vil speilet bli riper og riper, som på andre overflater ikke engang vil være synlige, føre til tap av kompresjon, som nettopp består av slike småbiter.
Bytte av oljefilteret kan utføres jevntuten oljeforandring. Mange vil si at det gir ingen mening, men i virkeligheten er det ikke slik. Utskifting av oljefilteret i motoren gjør det mulig å utlede fra alle urenheter som har akkumulert i den, fordi sannsynligheten for gjennomtrengning av avfallet mellom de samvirkende deler av motoren er, selv om den er liten. Her igjen er det verdt å huske loven om meanness.
Naturligvis, hvis olje har blitt erstattetmotor, er det også nødvendig å bytte oljefilteret, siden den nye oljen har en lavere viskositet, og det er bare i stand til å skylle selve filteret. Bilfilter er installert ikke bare på motoren. De kan f.eks. Brukes i girkasser. Som regel er de automatiske, og har god ytelse. Revolusjonene i slike bokser er ganske enkelt store, og dreiemomentet går gjennom fem hundre Nm. I dette tilfellet vil treff på en hvilken som helst minste partikkel mellom girene føre til umiddelbar svikt i akselen som de er kledd på. Vel, hvis produktiviteten er høy, så er det logisk å anta at reparasjoner blir dyrt.
Blant annet er utskifting av oljefilteretlar deg bestemme hvilken tilstand motoren er i. Hvis samtidig hans oppførsel har endret seg markant, spesielt ved parallell utskifting av olje, vil motoren fortsette å tjene trofast og sannferdig til sin herre i lang tid. Hvis egenskapene forblir på samme nivå, er reparasjonen ikke langt unna. Selvfølgelig er det en mulighet for at oljen og filtrene var i god stand, men da ville ikke utskiftningen bli nødvendig. Da er det bare å glede seg, for i det første tilfellet vil du ha en god motor lenge, og i den andre er du bare en omsorgsfull bilseier.
Naturligvis, den universelle handlingsplanen i en slikDet er ingen situasjon, det er en omtrentlig handlingsplan, hvoretter det er mulig å holde motoren i gang og hele bilen som helhet.
</ p>