Videofixering av trafikkbrudd som bevis. Slik appellerer du en bot fra et videokamera

Videofixering av trafikkbrudd - er modernemetode for å oppdage samvittighetsløse drivere. Han hjelper til raskt å finne og straffe noen som har overtrådt veibeskrivelsen. Dette er en ny måte å spore bestillingen på, noe som gjør livet lettere for trafikkpolitiet, men det gir mange problemer med bilkjøring. Tross alt må vi ofte appellere beslutningen. Spesielt hvis det faktisk ikke var noe brudd. Eller det ble gjort feilaktig. Hva med videofiksering? Er det mulig å appellere en bot som ble utstedt ved hjelp av et slikt sporing system? Hva skal borgerne unngå å betale? Og hvordan riktig å arrangere kameraer for å spore veier? I alt dette er det verdt å undersøke. Først da vil det være mulig å forstå fullt ut hvordan man ordentlig appellerer til en fin skriftlig utskrift med videofiksering, og om det skal gjøres i det hele tatt. Kanskje det ikke er noe poeng i å henvise til de aktuelle myndighetene!

Hvilke kameraer overvåkes for?

Den første tingen å forstå er nårOmstendigheter, det er systemet med videoopptak av trafikkbrudd som kan bidra til å legge bøter på borgerne. Eller rettere enn det som overvåkes spesielt av kameraer. Kanskje er bøten pålagt ulovlig? Mange drivere håper på dette.

Bare de er skuffet. Systemet med videosporing for innbyggere for øyeblikket er i stand til å "se" helt alle nyanser av oppførsel på veien. Blant de tingene som kameraene følger, kan man skille mellom:

• kjøretøy hastighet;
• parkeringsregler
• stopper trafikken på veikanten;
• tildelte baner.

Som praksis viser, for ulykkesrate komplekserVideofiksering av trafikkbrudd påvirker ikke. Det vil si at systemet er utviklet for å overvåke nøyaktigheten av trafikk på veien, samt drivere for rettidig straff. En veldig god måte å fylle statsbudsjettet. Bare spesielt oppmerksomme borgere kan appellere en bot. Det viktigste er å ordne riktig for den juridiske debatten.

Hvor å vise

Det neste punktet er at videofikseringBrudd på trafikkregler ble ikke oppfunnet for å redusere ulykker på veiene. Og, som allerede nevnt, hovedsakelig for straff av uaktsomme drivere. Og ikke overalt er kameraer med autonom bevegelse. Du må vite hvor du kan møte dem. På disse områdene vil det være mulig å oppføre seg mer forsiktig. Det skal bemerkes at kameraene ligger i alle byer. Men ikke i hvert hjørne, men bare på spesiallagde steder. Hvor akkurat? For øyeblikket kan komplekser av videoopptak av trafikkbrudd bli funnet:

• ved jernbaneoverganger (begge med barrierer, og uten dem);
• ved veikryss og fotgjengeroverganger, som er regulert av trafikklys;
• på enkle fotgjengeroverganger (i små byer ikke overalt);
• på steder av veier, hvor transport av kjøretøy er forbudt;
• der det ikke er lov til å gjøre svinger og svinger;
• på deler av veier hvor overtakelse av kjøretøy er forbudt
• på steder med etablerte hastighetsgrenser
• på steder hvor enten stopp er forbudt eller stopp og stopp er begrenset;
• i boligområder (soner), der det er restriksjoner på transportinngang;
• på veinbaner tildelt for veitransport;
• i alle trafikklys.

Følgelig, på andre steder for å møte bildet ogVideofiksering er nesten umulig. Et annet poeng som bør tas i betraktning er at sjåførene vanligvis blir advart om overvåking. Men selv om det ikke er et tegn på "Videofiksering" hvor som helst, betyr dette ikke at bildet og videoopptaket av trafikkbrudd ikke finner sted på dette eller det veisegmentet. I alt ovenfor kan det tilsvarende advarselsskiltet ikke være tilstede. Dette er ikke et brudd på loven.

Er det en sjanse til å appellere

Nå, når det er klart hvilke trafikkbruddfikse videokameraer, samt steder der dataene i systemet er plassert, kan du tenke på tiltalende "brev av lykke". Mange drivere tør ikke å ta et slikt skritt. Eller veldig lenge på å tenke på om det er noen sjanse til å bevise sin uskyld. Er det veldig fornuftig å søke til de aktuelle myndighetene for å appellere bøter?

Ja. Hvis det var automatisk videoopptak av trafikkbrudd, har alle rett til å bevise sin uskyld. Ikke vær redd. Det viktigste er bare å ordentlig forberede seg på prosessen. Sjåførene har til og med en sjanse til å vinne saken. Bare må lære alle detaljer om å sende inn en søknad om klage først. Og forstå hvordan du oppfører seg i denne eller den aktuelle situasjonen.

Ikke din

For eksempel, i det siste mer og merDet er slike hendelser som en "fin" straff. Det vil si videoopptak av trafikkbrudd fra tid til annen, feil. Er det verdt å betale et "brev av lykke", hvis det ikke kom til navnet på en borger som bor på en bestemt adresse?

Nei, det er det ikke. I dette tilfellet anbefales det å søke trafikkpolisen på bostedens mottakerområde så snart som mulig. Pass og bøter presenteres for denne kroppen. Resten er igjen for politimenn. De trenger ikke lenger å plage den som søker om bøter. I alle fall, hvis betalingskvitteringen ikke kommer fra navnet på den virkelige mottakeren, bør du ikke betale det. Og hvis i trafikkpolitiet av ukjente grunner nektet å trekke ut betalingen, og til og med krevde å betale regningen, kan du søke om retten. Slike tilfeller forekommer sjelden i praksis.

Hvorfor oppstår feil?

Midler til videoopptak av trafikkbrudd erganske seriøst system. Men det mislykkes fortsatt. Og i utgangspunktet fordi arbeidssystemet ikke er fullt feilsøkt. Saken er at videofiksering (i tillegg til å fikse brudd på bildet) oppstår, som allerede nevnt, i automatisk modus. Det vil si at midlene selv "fanger" overtredelsen, og deretter utgjør en bilde- og videorapport. Da blir dataene automatisk behandlet. Datamaskinen analyserer bilnummeret som er mottatt på bildene og videorapportene, søker uavhengig av det i databasen, og genererer deretter en fin rapport. Og etter det sender den til en manuell sjekk.

Deretter er ikke kameraets video som fastsetter brudd på SDA-rollen, detspille. Nå er det en manuell sjekk av mottatt informasjon. Ofte ikke for høy kvalitet. Tross alt gir systemene seg ikke veldig klare bilder. Ja, og en person kan ikke se nummeret på kjøretøyet.

Etter å ha passert to typer bekreftelse, skrevet utDatamaskinen er sendt til trafikkpolisinspektøren. Han signerte den tilsvarende oppløsning, og deretter "kjedebrev" sendt til en potensiell inntrenger.

Det er på grunn av dette ikke så godt utarbeidetSystemkontroll er ikke mulig feil. Hverken teknikeren eller personen er i stand til 100% korrekt å identifisere kjøretøynummeret i noen tilfeller. På grunn av dette sendes brev til feilaktige borgere. Enten kameraer løser et brudd, som faktisk ikke fant sted. Derfor, etter å ha fått bøter ved hjelp av videofikseringssystemet, kan du trygt søke på retten for klage. Spesielt hvis borgerne ikke brøt reglene!

Betingelser for bøter

Videofixering av trafikkbrudd er et system,som noen ganger feiler. Derfor kan bøter som ble utstedt med hjelp, appelleres. Visse problemer med dette kan oppstå, men selve faktumet for muligheten for å beskytte ens egne rettigheter finner sted.

Hvis en borger mottok et "brev av lykke", hanI alle fall er han i stand til å klage på avgjørelsen. Bare fristen for søknad til de relevante myndighetene er for liten. Bare 10 dager fra det øyeblikk de mottar den tilsvarende bøten, kreves å appellere til en borger.

Hovedtrekk er det som regel alleBetalinger som må hentes fra en borger for brudd på trafikkregler, sendes med et varsel om mottak av kvitteringen. Noen foretrekker ikke å signere dette dokumentet. Inntil tidspunktet for signering av "brev av lykke" vil ikke bli vurdert mottatt. Så nedtellingen av tiden som er lagt på klagen til vedtaket, vil ikke begynne.

Det anbefales ikke å umiddelbart gå til retten. Du kan raskt gå til trafikkpolisens leder. Å se, som viser videofixatsiya brudd på trafikkregler og nekte bøter. I løpet av slik behandling kan betaling kanselleres. Men dette er et sjeldent fenomen. Vanligvis gir trafikken i trafikkpolitiet ingen mening, hindrer bare appellene til de rettslige myndighetene. Derfor foretrekker mange å saksøke umiddelbart. Spesielt hvis det ikke var noe brudd. Det skal huskes - søknaden skrives kun 10 dager etter mottak av den tilsvarende bøden. Og ingenting mer. Ellers må du enten ignorere straffen eller betale den. Men muligheten for appell vil ikke lenger finne sted.

Hvor skal du hen?

Hvor skal jeg kontakte en borger som mottok"Letter of Happiness" fra trafikkpolitiet til appell? Det har allerede blitt sagt at det er mulig å sende en tilbakemelding til det aktuelle organet, som sendte bøter til mottakeren. Men i praksis gir denne metoden ikke noe signifikant resultat. Derfor er det nødvendig å gå en annen vei.

For å komponere et "brev av lykke" ble anvendtvideofixing trafikkbrudd. Bøter skrives ut og sendes til mottakerens eiere av kjøretøy. Hvor skal borgere appellere som ikke er enige med beslutningen? Selvfølgelig, i retten.

Nærmere bestemt er disse sakenedistriktsdomstoler. Det er nødvendig å søke til riktig myndighet i det området der STSI "avsender av lykke" befinner seg. Søknaden kreves senest 10 dager etter mottak av bøter.

Bare i tingsretten kan du komme med et kravuttalelse. I alle andre tilfeller vil borgere rett og slett nekte å akseptere dokumenter. Prosessen med rettsdebatten må være seriøst forberedt. Tross alt, foto- og videoopptak av trafikkbrudd - dette er nesten uutviklet bevis. Og de må klage over dem.

Med min egen styrke

Reglene etablert i Russland indikerer detObligatorisk videoopptak av brudd på trafikkregler kan påklages innen 10 dager fra det øyeblikket borgeren får bøter for brudd. Hvor å snu? Dette er allerede forståelig. Nå kan du være spesielt oppmerksom på saksbehandlingene.

Saken er at lovene i Russlandsi: Når en bøter appellerer, må eieren av kjøretøyet bevise sin uskyld. Hvis det gjøres, vil det ikke bli foretatt betalinger. Ellers er kravet ikke oppfylt. Antagelsen om uskyld fungerer ikke her. Bare et uavhengig bevis.

Så det tar et godt forberedelse forprosess. Tross alt, ikke alltid videokameraene fikser trafikkbrudd, registrerer du riktig informasjonen som faktisk fant sted. Det er tilrådelig å forberede på forhånd, ikke gå til veien før det grundige sikkerhetsnett utføres. Hvordan kan du bevise din egen uskyld i retten i situasjonen du studerer?

Bevis for uskyld

Kanskje dette er det vanskeligste spørsmålet. Videofiksering av trafikkbrudd i Moskva og andre byer virker vellykket. Men ganske ofte begynte domstolene å behandle bilister med klager. Tross alt er dette datasystemet ikke universelt. Og ofte straffes det feilaktig. Hvilke tiltak kan tas for å beskytte deg selv og kjøretøyet mot slike ulykker?

Det første du kan råde er å installere ibil kamera. Bedre enn, DVR. Det vil bidra til å fikse alt som skjer på driverens side. Tross alt er ikke kameraer for videofiksering alltid installert under nødvendig forkortelse. Kanskje det var faktisk ikke noe brudd, men det installerte utstyret gjenkjenner det vedvarende. Da vil DVR bidra til å bevise uskyld.

Neste øyeblikk er deteksjon av vitner,som kunne bekrefte korrektheten av en borgeres oppførsel. Ofte gjenkjenner systemet for videoopptak av trafikkbrudd feil kjøretøy. Som følge av dette kommer bøter ikke til de eiere. For eksempel satt bøterens mottaker hjemme, og kameraet gjenkjente bilen sin på sporovertaket på et sted der det var forbudt. I denne situasjonen vil vitner gjøre livet lettere. Spesielt hvis det er borgere som ikke er interessert. For eksempel, folk fra gaten eller naboene. Å ha vitner er en god måte å vinne en domstol på.

I noen situasjoner,domstolene anbefales å gjennomføre en undersøkelse av bildene og videoene som ble oppnådd gjennom videoopptakssystemet for trafikkbrudd. Det kan bli funnet at materialene som tilbys er av dårlig kvalitet. Og de er ikke i stand til å bevise et brudd på vegens regler. Forresten, dette er en veldig vanlig situasjon. Spesielt hvis du tar i betraktning at videofiksering av trafikkbrudd (Chelyabinsk eller en hvilken som helst annen by - det spiller ingen rolle hvilket område vi snakker om) ikke er den beste kvaliteten og videoen. Noen ganger på dem, i prinsippet, kan du nesten ikke se dette eller det nummeret. Dette vil bidra til å vinne saken.

Dokumenter for retten

Nå som det er bevis,søk til retten med riktig pakke med dokumenter. Hva skal du vise deg? Pakken med verdipapirer kan variere avhengig av situasjonen. Oftest er saksøker pålagt å:

• en erklæring med en detaljert beskrivelse av situasjonen og en indikasjon på artikkelen som bøten kom på;
• mottatt "brev av lykke";
• kontakter av alle vitner som kan bistå i undersøkelsen av saken;
• borgers identitetskort
• Resultatene av undersøkelsen av bilder og videoer;
• klipp og bilder fra en personlig videoopptaker;
• annet bevis på uskyld.

Klager må vurderes innen 10dager. Og borgerne vil bli utnevnt som datoen for rettsmøtet i saken, hvor videoopptaket av trafikkbrudd vil bli anket. Hvis du kan bevise uskyld, blir ikke betalingen fra borgeren samlet. Ellers må du betale en bot. Derfor er alt avhengig av bevisene som presenteres.

rettsvitenskap

Vil videoopptak av trafikkbrudd være obligatoriskå være garant for feilen av saksøker? Nei. Faktisk, i Russland nylig, veldig ofte, begynte sjåførene å gå til retten med relevante klager. Bare i enkelte situasjoner er det nødvendig å prøve å bevise sin uskyld.

For eksempel kan det oppstå problemer hvis straffenutladet for farting. Det er vanskelig å bevise at en borger flyttet innenfor de tillatte grensene. Dette vil kreve minst 3 stillbilder fra videoopptakskameraet.

Vær oppmerksom på hvilke kameraerfast brudd. Det er mobilmodeller. De tjener til å vise bruddene begått under kjøretøyets bevegelse. Og det er stasjonært. De er nødvendige for å fastsette brudd begått i "enkel". Hvis mottatt varsel angir at kameratypen er stasjonær, og ladningen er direkte relatert til den bevegelige bilen, er de resulterende bildene ugyldige. De kan ikke tjene som bevis på skyld. Derfor er retten i dette tilfellet mer sannsynlig å ta saksøkerens side.

Generelt viser det at rettspraksis er deti ca 50% av alle tilfeller av appeller til retten til å appellere bøter i trafikkreglene, gjort ved hjelp av automatisk videoopptak, lykkes borgere. Det viktigste er å forberede seg riktig og ikke være redd for å forsvare dine rettigheter. Det vanskeligste tilfellet er, som allerede nevnt, å bevise hastighet. Men her kan du finne en vei ut av situasjonen.

Etter prøveperioden

Hvordan være etter forsøket? Alt avhenger av situasjonen. Saken er at hvis videoinnspillingen av trafikkbrudd ble erklært feil, må saksøker ikke gjøre noe. Nok til å holde en rettsavgjørelse.

Men det skjer også at kravet ikke er tilfredsstilt. Det er umulig å bevise uskyld av en person. Deretter må du betale for kvitteringen. Hvor mye tid blir brukt på det? 30 dager. Innen en måned fra datoen for rettsavgjørelsen må du betale bøter for å bryte trafikkregler.

Mange i praksis nekter å begå seglignende betalinger. Det bør huskes at vedtektene for begrensninger for slike tilfeller er 3 år. Hvis du ikke betaler penger denne perioden, vil straffen "brenne". Men før det vil det ta 3 år å komme bak rattet til en bil, og også å skjule fra politiet.

Det er alt. Nå er det klart hva er reglene for videoopptak av trafikkbrudd, hvordan en bot blir dannet ved hjelp av dette systemet, og hvordan man oppfører seg til en borger som mottok et "brev av lykke". Faktisk er alt ikke så vanskelig som det virker. Hvis en person ikke er virkelig skyldig, kan du virkelig bevise sin uskyld. Bare kravet må sendes umiddelbart. Ellers må du betale fakturaen i sin helhet.