Leveringsbetingelsen er FCA. Levering på FCA vilkår

Logistikk er en kompleks, men svært lønnsom virksomhet. Nybegynnere i det må være vanskelig, siden det meste av hele bransjen allerede er opptatt av "veteraner" som lenge siden opprettet et navn kjent for sine kunder. Den eneste måten å oppnå denne suksessen er, er streng overholdelse av kontrakter og regler, slik at alle potensielle kunder kan se påliteligheten til bedriften din.

Spesielt viktig i denne forbindelse er tilstandenlevere FCA, kvaliteten på gjennomføringen som med sikkerhet kan trekkes konklusjoner om bedriftens kvaliteter. Hvis du ikke vet hva dette handler om, er det på tide å vurdere dette problemet i alle detaljer.

Hva er det

FCA (Free Carrier) er en slik leveringsbetingelse,der kjøperen er ansvarlig for hele forsendelsen. Han kan velge transport, bruke sine leveringskanaler, inngå kontrakter for levering av varer. Denne leveransen på FCA-vilkår er forskjellig fra alle standardmetoder for transport akseptert både i vårt land og rundt om i verden.

Selger oppfyller sine forpliktelser fullt ut hvis følgende betingelser er oppfylt:

• Så snart fortollingen av varene ble utført.
• Hvis varene ble levert til neste transportør, som ble spesifisert av kjøperen.
• Ved levering til stedet spesifisert i kontrakten.

Det er hva FCA leveringsbetingelsen er. Teoretisk sett ligger hovedansvaret hos kjøperen, men i praksis ser alt ut litt annerledes ut.

Dette stedet er veldig viktig, fordi fra dettePartenes forpliktelser er i stor grad avhengig av punktet i kontrakten. Så, hvis det er planlagt å begynne å laste på leverandørens territorium, har den sistnevnte det fulde ansvaret for det. Tvert imot, hvis varene er lastet på noe annet sted, har selgeren seg ikke noe ansvar. Men! Dette gjelder bare hvis andre betingelser for levering av varer (FCA) ikke tidligere er fastsatt i kontrakten.

Spesifikke betingelser

Som regel, i praksis alle disse forholdeneer mye mer spesifikt. Det er nødvendig å indikere typen kjøretøy, dens lastkapasitet, andre egenskaper. I tilfeller der det opprinnelige poenget med lasting av varene er ikke nok for en full load transport, har kjøperen rett til en kontrakt med leverandøren for å endre ruten for formålet med innreise til et annet sted, inn i en annen port for laste konsolidering fungerer og minimere tapene fra en tom reise .

Dette er spesielt viktig når det gjelder frakt,når hver uplanlagt oppføring i havnen er fulle av alvorlige kostnader. Men i vårt land er forholdene for jernbaneleveranser ikke mindre strenge.

Det er hva FCA leveringsbetingelsene er, i praksis.

Som den personen som er ansvarlig for akseptetvarer, kan kjøperen utnevne enhver representant. Merk at når varene leveres til formidleren, som ble tildelt av kjøperen, anses alle leverandørens forpliktelser å være fullt utført. Igjen, hvis andre bestemmelser ikke er gjort på forhånd i kontrakten. På dette punktet bør du være spesielt oppmerksom, siden dette smutthullet ofte brukes av skruppelløse leverandører og kjøpere.

Andre alternativer

Nesten alle FCA leveringsbetingelser kanutføres uavhengig av transportmiddel i form av internasjonal trafikk, og da må du se etter i kontrakten i forkant av internasjonale transport som svar på følgende spørsmål:

• Hvordan og på hvilke grunner vil varene sendes til kjøperen?
• Hva skal transportørens ansvar i tilfelle han må krysse grensene til andre stater?
• Til hvilken bestemt grense vil ansvaret bli pålagt direkte på transportøren?

Viktige nyanser

Det er noen poeng som er ekstremt viktigepå forhånd for å sjekke med selger eller speditør. Dette gjelder spesielt for de omgående kjennetegnene til de transporterte varene. I tillegg må mengden last som transporteres, dens vektegenskaper og krevende krav til transportforhold ofte kreve avklaring. Denne leveransen på FCA-vilkårene varierer i praksis ikke fra andre logistikkoperasjoner.

Selvfølgelig må selgeren i tid og på den førsteKravet om å gi informasjon om hvor og når lastingen skal utføres. Det er ekstremt viktig at partene i god tid er enige om hvilken type kjøretøy som brukes, samt vekten av en sending (noe som er spesielt viktig når leveranser leveres i partier). Betegnelsen for innlevering av transport er bedre koordinert ikke bare for en bestemt dag, men også med en indikasjon på den nøyaktige tidspunktet for begynnelsen av lastingen.

Som regel inngår en betingelse i kontrakten, ifølge hvilken, i tilfelle manglende oppfyllelse av nøyaktigheten av transportinnsendelsen, kan avtalen avsluttes av en av deltakerne ensidig.

For overføring av all data som er nødvendig for korrekt registrering av tollinspeksjoner og andre dokumenter, er begge parter ansvarlige i forhold til deres deltakelse i transporten.

Hva bør være i en ekte leveranse kontrakt?

For å gjøre artikkelen så informativ som mulig,la oss gi et eksempel på de elementene som nødvendigvis må være i standardleverandekontrakten. Selvfølgelig bør standardbetingelsene som alt dette bygger på, også vurderes. En slik leveranseavtale i henhold til FCA vilkår er inngått i de fleste prosenter av tilfeller dersom partene handler på en allment akseptert måte.

Umiddelbare leveringsbetingelser

For det første bør det være en indikasjon på dette punktetNår og under hvilke forhold overgår ansvaret for lasten til kjøperen (vanligvis når den overføres til en representant eller laster den inn i transporten). For datoen for slik levering eller aksept, er et stempel akseptert i jernbane, skip (eller annet) fraktbrev, stemplet og / eller signert av kjøperens autoriserte representant.

Varigheten av varene skal væresendt til kjøperen. Vanligvis er denne perioden omtrent fem kalender dager fra datoen for overføring av midler til kontoen eller overføring av penger til selgeren.

Hvis varene skal leveres i partier,Å planlegge tidsplanen for leveranser, etter å ha fastsatt også type kjøretøy for alle (hvis laster - разнотиные). Kjøperen må sende den sertifiserte tidsplanen til leverandøren innen 20 dager før leveransen starter (tidsfristen kan være forskjellig). I tillegg, som avtalt av partene, kan tidsplanen endres når som helst.

Hvis dette er kjøperens ønske, så er leverandøren selvkan koordinere tidsplanen og ruten, men ansvaret bæres helt av kunden selv. Denne leveransen av varer på FCA vilkår er forskjellig fra standard typer kontrakter.

Hvilke opplysninger er kjøperen forpliktet til å gi?

Som regel må kjøperen gi leverandøren en liste over følgende nødvendige data minst 10 dager før leveransen begynner:

• Navnet og volumet av lasten skal sendes.
• Fullt og forkortet navn på mottakerne.
• Deres fulle adresser. Oppmerksomhet vær så snill! Hvis huset ikke har noen leiligheter, må dette sies i tillegg.
• Mottakerkoder er også påkrevd.
• Hvis den planlagte levering til jernbanestasjonene, bør koderne også spesifiseres separat.
• Igjen, for jernbaneleveranser må du spesifisere antall tilgangsveier.
• Annen informasjon som vil hjelpe transportøren i tide til å levere betalte varer.

Hvis kjøperen ikke gir slik informasjon?

I dette tilfellet må det være en klausul i kontrakten,Tilbyr en suspensjon av forsyninger til all nødvendig informasjon er mottatt. Hvis du må returnere transporten, faller alle kostnader også på kjøperen. Hvis kunden ikke oppgav kvalitetssertifikat ved levering av varene, sendes varen opp til fem kalenderdager.

Leveringsbekreftelsen for den leverte lasten

Oftest for mottak av mottatte varerbruk et fraktbrev i skjemaet # TORG-12. Det må nødvendigvis signeres av de økonomisk ansvarlige personene til begge parter i traktaten, og også sertifiseres av deres seler. I tillegg må representanter for kjøperen og leverandøren være tilstede ved akseptstidspunktet. Hvis dette ikke skjer, vil alle manglene bli betalt av partiet hvis representanter ikke var.

Noen opplysninger om tilfredsstillelse av krav

Krav på avvik i mengden betaltvarer med faktisk volum ved losningspunktet aksepteres ikke dersom tapene ligger innenfor grensene for det naturlige tapet som er fastsatt for denne lasten i GOST. I dette tilfellet indikerer mottaksdokumenter antall varer, som opprinnelig ble betalt.

Det samme er sagt av selskapets skaperen av FCA,Incoterms 2000. Leveringsbetingelsene er slik at begge parter må holde en selvstendig oversikt over de fraktede varene. Hvis du planlegger levering på flere måter, blir rapportene ofte sjekket på den første dagen i hver måned.

Forsoningshandlinger må ikke aksepteres av partenesenere enn i fem dager fra den fastsatte datoen for kontrollen. Hvis leveringsinformasjonen ikke samsvarer, er det mulig å stoppe leveransen helt for å finne ut alle detaljene. I tilfelle uenigheter ikke kan løses, kan partene enige om for tidlig brudd på kontrakten.

Informasjon om mulig oppsigelse

Hvis betalingen ikke mottas innen fristen som varRegistrert i kontrakten, har leverandøren rett til ikke å levere, etter å ha tidligere meldt kunden om det. Når sistnevnte mottar varsel, må kontrakten avsluttes offisielt.

I tilfelle at et slikt element eksisterer i kontrakten,Kjøperen kan ikke bruke varene til andre formål. I så fall må leverandøren igjen sende en offisiell melding. Som i det forrige tilfellet, fra det tidspunkt dokumentet er mottatt av kjøperen, anses kontrakten å være avsluttet. I tilfelle det totale volumet av varene ikke leveres av grunner avhengig av kjøperen, kan leverandøren igjen si opp kontrakten ensidig. Igjen, du trenger en spesiell melding for kunden. Dette er de obligatoriske betingelsene for levering av FCA (hva er det, vi har allerede funnet ut).

Enhver av partene, hvis feil leveransen feilet,må fullt ut gjenopprette alle kostnader. Hvis dette er fastsatt i kontrakten, er det mulig å samle interesse for hver straffedag etter utløpet av den perioden kontrakten har plikt til å betale. Viktig! Betaling av fortabet og renter på det frigjør ikke entreprenøren fra varens levering eller deres aksept med etterfølgende betaling.

Situasjoner med force majeure

Legg merke til at eventuelle FCA-leveringsbetingelser kan væreutføres ikke dersom parten i kontrakten viser at feilen var forårsaket av faktorer utenfor sin kompetanse som ikke kunne forventes (force majeure).

Til slike tilfeller, helt naturligKatastrofer og epidemier (samt epizooti) endret plutselig politisk situasjon, ulykker eller terrorangrep på transportinfrastrukturer; beslutninger fra regionale myndigheter som gjør det umulig å oppfylle kontraktsforpliktelser.

Hvis vi gir et konkret eksempel, har mange landbruksprodusenter en gang brutt FCAs leveringsbetingelser: året 2010 viste seg å være ekstremt mislykket, så tapene var flere millioner.

Ethvert parti som refererer til force majeure,skal varsle senest innen to dager etter forekomst av en slik satsing, de forhåndssikre dokumenter i noen territoriale kontoret til Chamber of Commerce i Russland. Hvis disse forholdene fortsetter i mer enn tre måneder, kan hver av partene i kontrakten nekte å utføre sine forpliktelser, etter informerer partner og betale for de leverte varene.

Hvordan er tvister mellom partene løst?

Hvis det oppstår tvister mellom partene i tilbudet,de må løses gjennom forhandlinger. I tilfelle når avtalen mislykkes, må de søke voldgiftsdomstolens hjelp. Alle tvister må løses der i samsvar med kravsprosedyren.

Så vi gjennomgikk leveringsbetingelsene FCA. Dette betyr at du fra nå av har de viktigste ideene om denne leveringsmetoden, som hvert år blir mer og mer populært.

</ p>