De største flyselskapene i verden. Opererer luftfartsselskaper av verden

Til nå er det et stort antallgigantiske flybærere. Hovedkravet for en moderne hær er mobilitet. Det er av denne enkle grunn at det ikke er noe mer effektivt enn flybærere som kan bære dusinvis av kampfly og et stort antall mennesker om bord. La oss undersøke med deg de største flybærerne i verden. Noen av dem utfører sin funksjon i dag, mens andre siden lenge har blitt tatt ut av drift og fungerer som museumsutstillinger.

Den største flybæreren av typen Nimitz

Det er trygt å si detLuftfartsselskaper av klassen "Nimitz" anses å være den største i verden. Med en lengde på 333 meter og en flybrett på mer enn 76 meter, holder disse gigantene ca 90 enheter luftutstyr. Blant dem er det 64 jagerfly og 26 helikoptre. Hele mannskapet på flybåter "Nimitz" - 3.200 personer. Herfra er det mulig å tildele 2 800 personer av en flypersonell og 70 personer kommando. Nesten alle skip har samme tekniske egenskaper, designløsninger og bevegelse om bord. Det skal bemerkes at flybærerne "Nimitz" kan fungere i ca 20 år uten å endre energibæreren til kraftverket. Enkelt sagt, det kan sendes i 20 år på en lang reise. Det første skipet på linjen ble lansert i 1975 og hadde samme navn "Nimitz".

En mer detaljert beskrivelse av flybærere av Nimitz-klassen

Separate få ord må sies omkraftinstallasjon av skipet. Den består av hoved- og hjelpesystemer. Hoveddelen inkluderer to vannreaktorer, som hver medfører to turbiner. Vannreaktorens særegenhet er at det som kjølevæske og en moderator bruker vanlig vann under trykk. I dag i verden er denne typen kjernereaktorer på flybærere den mest populære og effektive. Hvis du kombinerer kraften til fire turbiner, er resultatet en enhet for 280.000 hestekrefter. Hjelpeinstallasjonen er 4 dieselmotorer med en total kapasitet på 10 700 hestekrefter. Disse største flybærerne i verden er utstyrt med våpen for å beskytte seg mot luftfiender og undervannshot. I det første tilfellet er det installert 3 anti-fly missile systemer, samt 4 anti-fly pistoler med 20 mm kaliber. For å beskytte mot torpedoer er det to torpedo rør med en kaliber på 324 mm. For tiden er det bygget 10 flybærere Nimits, den siste er George Bush, som vi nå skal vurdere.

Luftfartsselskapet "George Bush" er det mektigste kampskipet i verden

Dette skipet er den nyeste utviklingenprosjekt "Nimitz". Den har en rekke særegne forbedringer som gjør den virkelig unik. Som du kan forstå, ble dette flyselskapet oppkalt til ære for den 41. president i Amerikas forente stater - George Bush Sr .. Byggingen av skipet begynte i 2003 og kostet USAs statskasse nesten 6,5 milliarder dollar. I 2009 ble "George Bush" offisielt vedtatt. I dag er det en av de største og mest kraftfulle flyselskapene i verden. Lengden på giganten er 332,8 meter ved en forskyvning på 110 tusen tonn. Han kan utvikle en hastighet på opptil 60 kilometer i timen og ta ombord 90 enheter militært utstyr. Mange kaller det den moderne "Noahs Ark". På grunn av det faktum at designerne klarte å skifte hytta og antenne til kanten av dekket, var det mulig å forlenge banen, noe som er svært viktig for et skip med denne betegnelsen. La oss nå se på de andre største flybærerne i verden, fordi det er ganske mange av dem.

Om Bedriften i detaljer

Selvfølgelig kan vi ikke unnlate å nevne den lengsteskip i verden som ble lansert for mer enn et halvt århundre siden. Det er verdens første kjernedrevne flygebyr med et mannskap på nesten 5000 menn og en lengde på 342 meter. Regjeringen planla å utstede 6 skip "Enterprise", men etter den første pris på $ 450 millioner og en sterk innvirkning på den amerikanske statskassen, nektet resten. I mange år ble det sagt at Enterprise er toppen av militærutviklingen av hæren. Under gudstjenesten hangarskipet besøkt mange konflikter, fra Vietnam og slutter Nord-Korea. 52 års drift i "Enterprise" har tjent mer enn 100 000 mennesker, så vi kan trygt si at denne bilen er verdig oppmerksomhet. I 2012, det skrev av og fortsatt demontert for skrap, planlagt en prosess for å være ferdig tidlig 2015.

Den triste historien om "Sinano"

Hvis dette japanske fartøyet ikke kan kallesnoe genialt fra design synspunkt, til gigantene kan tilskrives, uten et stikk av samvittighet. Under oppførelsen av sitt første oppdrag sank denne cruisen, det skjedde i 1944. Skipets lengde var ca 266 meter, og forskyvningen er nesten 70.000 tonn. Men aktiv forvaltning av fiendtligheter forhindret konstruksjoner 100% for å fullføre skipet, så han ble sluppet ut i vannet og sank i løpet av 17 timer etter at de forlot havnen. Det torpedert en amerikansk ubåt, samt en vanntett veggene ble opprinnelig installert på riktig måte, og teamet har ingen erfaring, så etter 7 timer etter torpedo treffer skipet var på bunnen.

Den store "admiral Kuznetsov"

Blant de flybærende krysserne i Europa og Asia,Det er et skip oppkalt etter admiral of the Navy of Soviet Union, admiral Kuznetsov, som er en av de største og mektigste. Utvikle denne giganten startet tilbake i 1982 i byen Nikolaev. Å dømme etter de tekniske egenskapene, "Admiral Kuznetsov" skulle bli en avansert flybeholder. Skipets dekk var litt langstrakt for muligheten for start av Su-25 og Su-27 fighters. Det er bemerkelsesverdig at det var på denne cruisen at det Luna optiske systemet og sideveisene til krigerne først ble brukt. Lengden på skipet er 302 meter, og på sitt brett er 25 helikoptre og samme antall fly plassert. Hvis vi kaller verdens mest grandiose flybærere fra utsikten over bevegelses- og radarutstyr, vil admiral Kuznetsov være blant lederne. På dekkene er det 12 Granit launchers, 8 Kortik rigger, 6 AK-630M artillerisystemer og 4 Dagger installasjoner. Et så stort antall våpen, samt en stor ammunisjon tillater skipet å opprettholde en kontinuerlig brann i lang tid. Til dags dato er dette fullverdige skipet helt erstattet med Su-33-fightere på MiG-29K, i 2015 er det planlagt store reparasjoner.

Historien om Varyag cruiser

Vi har allerede oppført mange av de største flyselskapenei verden, men det er verdt å nevne om skipet heter "Varyag", eller "Liaoning". Det begynte å bli bygget i Nikolaev i 1986, og avsluttet i 1988. Etter Sovjetunionens sammenbrudd dro cruiseren til Ukraina. Fram til 1998 ble det bare holdt flytende og investerte ikke i utvikling, reparasjoner, etc. Senere ble det besluttet å selge flygebyret for bare 20 millioner dollar, som bare var en latterlig pris. Lengden er 304 meter med en forskyvning på 60 tusen tonn. Et kinesisk privat firma som kjøpte ut Varyag, fullførte og moderniserte det, slik at det fortsatt svømmer og vellykket utfører oppgavene.

konklusjon

Så vi så på den mest berømteflybærere over hele verden. Det var selvsagt bare en "dråpe i havet". Det er også slike berømte skip som "Theodore Roosevelt" med en lengde på 317 meter, "Ronald Reagan" - 332 meter og andre. Nesten alle moderne land forsøker å bygge så kraftig en flåte som mulig. Mange operative flybåter i verden kan ta imot en liten hær av fly og helikoptre som er klare til enhver tid å ta av seg.