Første erfaring: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - en motorsykkel som har blitt en ektelegenden og en av lederne av salget i hjemmemarkedet. Denne modellen fortjener en lignende interesse på grunn av sin allsidighet, pålitelighet og god ytelse på veier av forskjellig kvalitet. Mange bilister fikk sin første erfaring på sykkelen Yamaha TW200, som ikke mister sin relevans til denne dagen. Den enkle betjeningen og motoren med et lite volum gjør det attraktivt for treningsbegynnere.

Motor og fjæring

Denne modellen har en fire-takts ensylindret motor med to ventiler, hvis volum er 196 cm³, utstedende 16 liter. a. Motor kjøling - luft. Til tross for de beskjedne tallene viste sykkelen seg å være ganske rask og i stand til raskt å utvikle maksimalhastigheten, som er 120 km / t. MKPP - fem-trinns, hovedtransmisjonskjeden. Takket være det myke grepet er girene lett å bytte. Yamaha TW200 har et redusert gir som gir utmerket trekkraft ved lave omdreininger.

Suspensjonen mottok et kort slag. Det er relativt stivt og pålitelig, men etter å ha gått på veien, ha en passasjer med deg, kan du deaktivere den. Hvis du ikke overskrider tillatt 150 kg vekt, fjernes suspensjonen helt med sin funksjon. Den største ulempen kan kalles en bakre støtdemper, som ikke er separerbar. Erstatning med en ny vil ikke koste for mye.

Bremser og dekk

Bremsesystemet fortjener ikke høye karakterer. Til tross for at frambremsen er ganske bra, i hastigheter over 90 km / t for å stanse motorsykkelen vil være problematisk. Mange set forsterket slange, som så vidt øker effektiviteten av den fremre bremse. Det er en bremsetrommel bak den, som er nesten ubrukelig.

Landing på denne modellen er ikke veldig praktisk,spesielt for de som har vekst over gjennomsnittet. Togene time Yamaha TW200, du begynner å føle ubehag. Dashbordet er ikke tenkt gjennom grundig. Under sterkt sollys er det vanskelig å undersøke indikatorene. Når akselerasjonen overstiger 80 km / t følte vibrasjonene på grunn av hvilket bilde i sidespeil er uklare.

Gummi til denne motorsykkelen vil koste i en rundebeløp, men det er verdt det. Det beste valget vil være slamdekk, som er godt bevist på off-road. De er gode til å overvinne skitt og sand, og på en asfaltvei oppfører seg på samme måte som regndekk.

The Legend

TW-modellen ble svært populær, noe som førte tilutseendet på kinesiske bemerkninger. Alle modeller fra denne linjen ligner på hverandre. Små forskjeller er i motoren, bremsesystemet, kroppssettet og optikken. Etter å ha mottatt positiv tilbakemelding, er Yamaha TW200 et ideelt alternativ for uerfarne bilister.