SITE SØK

Motorsykler Yamaha TZR 50 125 250, deres tekniske spesifikasjoner

yamaha tzr 50
TZR-serien fra Yamaha tilbyr rask,kompromissløse motorsykler for enhver smak. Siden selve "barnmodellen" Yamaha TZR 50 karakteren av japansk begynner å manifestere. "Voksen" utseende, raske, aggressive egenskaper, gode dynamiske egenskaper - alt dette gjør TZR-serien praktisk for enhver pilot. I denne artikkelen vil vi vurdere modeller med en kubikk på 50, 125 og 250 centimeter. Advarsel ønsket om uerfarne motorsykler å hoppe umiddelbart til kvart-kube versjonen, vil jeg si: hver av disse syklene har sine egne egenskaper. I de voksnes verden, er nytten og coolness motorsykkelen ikke målt ved akselerasjon og maksimal hastighet - bare alle har sin egen skjebne. Og nå skal vi se nærmere på det.

Yamaha TZR 50 er faktisk en scooter med en veldiget voksen utseende. Fra en avstand på flere meter kan det forveksles med toppsportsykler. Kjøretøyet har svært imponerende eksterne parametere, som ikke alltid faller sammen med sine tekniske egenskaper. En av de bemerkelsesverdige vurderingene om denne motorsykkelen fortalte en morsom historie. En heldig eier av denne "Carlson" kjørte inn i bensinstasjonen, og fant seg straks i rampelyset. Spørsmål ble strømmet: "Hvor mange spiser du? Og hvordan? Monster? ". Og eieren satt og smilte og visste at denne motorsykkelen var på fjerde overføring litt over 50 turer.

yamaha tzr 125
La oss vurdere ytelsesegenskapene til YamahaTZR 50. Motoren starter umiddelbart, uten "skraping", men begynner å "skremme". Faktum er at det er ekstremt vanskelig å høre noen tegn på hans arbeid. Nå er det på tide å presse gass og bryte av. Motoren i konfigurasjonen "under innbrudd" begynner å trekke bare etter fire og en halv omdreininger. Generelt vil de første fire programmene gi deg en uforglemmelig akselerasjon på opptil 50 kilometer i timen. Maksimumet av dette monsteret med et lite hjerte er ca 100 km / t, og hvis du er heldig, og vinden vil blåse i ryggen, vil opptil 110 komme.

Ergonomi Yamaha TZR 50 er santsportsbalanse av asketikk og bekvemmelighet. Setet er stivt, rattet er justert lavt, trinnene er litt presset tilbake. Den eneste ulempen er at det ikke er behagelig å ri som en syklist i denne posisjonen.

Generelt er TZR 50 det ideelle alternativet for de som ønsker å lære å ri uten å gå på kompromiss med deres prestisje. Og motorsyklens dynamikk vil redde ditt uerfarne hode mot utslippsbeslutninger.

yamaha tzr 250
Neste på vår liste er Yamaha TZR 125. Dette er en mer alvorlig bil. Den er designet for smarte mennesker som forstår at de allerede har lært å ri, men de har ikke oppnådd mestre ennå. Tenk på deg selv - det er bedre å slippe denne sykkelen uerfaren enn den dyre liter sporten.

Med tanke på denne sykkelen fra en pragmatisk side,Du kan karakterisere det som en universell hjelper, der det var mulig å koble gambling suspensjon med et rolig slag og aggressivt utseende med enorm ergonomi.

Til tross for at 125 er fortsatt utstyrtEncylindret motor, takket være sin vellykkede aerodynamikk og vannkjøling, blir strømnivået opprettholdt selv veldig anstendig. Maksimal hastighet når 150 km / t.

Generelt er den 125. modellen et ideelt alternativ for de som ønsker å finpudse sine ferdigheter billig og effektivt uten å true seg selv.

yamaha tzr 50
Men Yamaha TZR 250 er allerede uforutsigbar,urolige og sinte enhet, som ikke vil tillate noen å gjøre feil. Fullblods sportssykkel designet for racing. Hans eneste negative - det er racing ergonomi, som ikke gir piloten høyere enn 175 cm.

</ p>
  • evaluering: