Haval H8 - lovende kinesisk SUV executive klasse

Kinesisk crossover Haval H8 er en SUVen stilig moderne bil. Utsiden på noen måter ligner den japanske Land Rover, de samme raske konturer og inntrykk av pålitelighet. Men generelt er modellen Haval H8 ganske selvforsynt. På grunnlag er det planlagt å skape en racing modifisering av Haval Dakar.

Kinesisk merkevare

Eksterne data på bilen Haval H8, hvis bildepresenteres på siden, er attraktive for kjennere av rammekjøretøyer og kjøretøyer med lagerlegeme. Strammet to-liters motorkapasitet på 220 liter. a. utfyller bildet. Det blir åpenbar høy konkurranseevne av bilen, og Haval H8-modellen står allerede i tråd med de beste SUVene til verdens merkene.

Interiørdesign

Bilsalongen er designet for fem seter medromslig innkvartering. Ingen begrensning, det indre rommet er omfattende, alle passasjerer er plassert fritt, med maksimal komfort. Bilen har et stort bagasjerom med en kapasitet på 700 liter i vanlig stilling og 1800 liter med sammenleggbare bakseter. Crossover er ideell for lange reiser med hele familien.

Stoler i stilen som er vedtatt for SUVerhøy klasse, dekket med naturlig barns hud. Dørpanelens indre overflate er velour. Belysningen er myk, diffus, den indre situasjonen som helhet forårsaker avslappende følelser.

kraftverk

Maskinen er utstyrt med bensinfire-sylindret motor med injeksjonsinnsprøytning, variabel ventiltid og tid for 16 ventiler på DOHC-systemet. Motoren er utstyrt med en seks-trinns automatgir med trippelfunksjon: Sport, Snø og Eco. Overføringen kan også, om nødvendig, fungere i manuell girkassen.

chassis

Grunnmodifikasjonen av terrengkjøretøyet er bakhjulsdrift. Hjulstasjonen er installert på toppversjonen av bilen ved hjelp av det intelligente TOD-systemet, som forbinder forakslen under vanskelige veiforhold. Crossover Haval H8 i luksuspakken er også utstyrt med NIVOMAT-systemet, som regulerer nivået på bakken, mens du kjører off-road. Det spiller ingen rolle, maskinen er lastet til maksimum eller vekten overskrider ikke standarden.

Den fremre suspensjonen av bilen er uavhengig,krysshåndtak, med hydrauliske støtdempere med dobbel handling. Bak - semi-uavhengig, pendul, med en hengselstråle lateral stabilitet. Styremekanismen er rack og tannhjul, med variabel gir og elektrohydraulisk forsterker. Bremsesystemet er diagonalt, dobbeltkrets, på alle hjul - diskstøttemekanismer, frontventilert.

Innhold i pakken

Den grunnleggende modifikasjonen er utstyrt med 18-tommershjul, leder xenon optikk, kjørelys LED, tåkelys, krom trim ytre kroppsdeler, lær polstrede seter, elektriske vinduer og en mekanisme "Stopp drive", oppvarmede seter foran og utvendige speil bak-view, kjørecomputer med LCD-skjerm, multimedia, parktronic og en rekke passive sikkerhetssystemer.

I luksuspakken til alle de ovennevnteLegg til en innstilling med minne og elektriske stasjoner for forsetene, et multimedia super multimediesystem med to skjermer for passasjerer, en elektrisk bakluke, front- og bakluftsoppvarming, regn, snø og lyssensorer.

sikkerhet

Crossover Haval H8 er utstyrt med åtte nødstilfellerputer, plassert rundt omkretsen av hytta, anti-låsebremsesystem ABS, som forhindrer bilen i drift. Det er en ESP og en rekke regulatoriske mekanismer: EBD, HAC, BAS, TPMS.

Tekniske spesifikasjoner

Dimensjonsvekt og dynamiske parametere:

- hastighet nær maksimalt - 180 km / t;
- Kjør opp til 100 kilometer i timen fra stedet - 8,2 sekunder;
- forbruk av bensin - i en blandet modus på 14 liter;
- Lengden på bilen - 4806 mm;
- høyde - 1794 mm;
- bredde - 1975 mm;
- Hjulbase - 2915 mm;
- bakken clearance, clearance - 197 mm;
- bruttovikt - 2750 kg;
- vekten på den utstyrte bilen er 2200 kg;
- Volumet på bensintanken - 68 liter.

Kundeanmeldelser

SUV Haval H8, vurderinger som er slitt igenerelt positivt i markedet i omtrent et år. Eierne er enstemmige ved at de russiske veiene ikke skader bilen, det griper over eventuelle ujevnheter. Under særdeles vanskelige forhold, går det hele veien på vei gjennom et løftesystem som regulerer veien. Atten-tommers hjul hjelper også til å overvinne hindringer.

Strømmenheten er også verdig den høyesteevaluering. Motorkraft er optimal, motoren er i stand til å akselerere bilen opp til hastighet og den relative effektiviteten av mer enn 180 kilometer i timen, og dens dynamikk nok til bykjøring manøver. Eierne legger spesielt merke til det høye nivået på komfort i hytta, samt bekvemmeligheten av seter, hvor du kan kjøre noen hundre kilometer og ikke føle deg trøtt.