Haval H9: spesifikasjoner og bilder. Ramme SUV. Komplett sett. Test Drive

Full-size SUV Haval H9 varpresentert på Beijing Motor Show i april 2015 av den kinesiske bekymringen "Great Wall" (Great Wall). På samme sted ble utsagnet om å selge modellen angitt. Maskinen ble tilbudt bilforhandlere i Kina, Russland og Australia.

Likhet med den berømte modellen

Utsiden av Haval H9 ligner konturene til den berømteJapansk crossover Land Cruiser Prado, og hvis du ser langt fra, kan disse to modellene neppe skille seg ut. Ikke desto mindre var ingen krav fra den japanske bekymringen Toyota uttalt, og den kinesiske kopien gikk i produksjon.

Haval H9-modellen er en tyngre bekreftelseå få styrken på Great Wall-merkevaren. I tillegg har den kinesiske SUV en rekke funksjoner som gjør det til en eksklusiv utvikling. Bilen er blitt den ledende modellen i Great Wall Haval-linjen, og vil snart kunne konkurrere med de ledende japanske og europeiske selskapene som produserer rammeventiler. Kampen er lang og anspent, ettersom alle modeller av kjente produsenter er fortjent populære og preges av utmerket kvalitet.

Innhold i pakken

Ram Haval H9 for det russiske markedetvil bli levert i allehjulsdriftvarianter med en låsbar differensial. Pakken er forventet å omfatte GPS-navigasjonsapparat, stabiliteten av systemet for ESP, AFS adaptive hode belysning, sentrallås, klimaanlegg, parkering sensorer, hastighetskontroll, kamera regulere rygging, xenon-lykter, en flytende krystallskjerm, kvadrosistemu lyd og full effekt .

Haval H9: spesifikasjoner

Samlet og vektparametere:

• Bilens lengde - 5090 mm;
• høyde - 1910 mm;
• bredde - 1926 mm;
• klaring, bakken klaring - 238 mm;
• grunnhjul - 2800 mm;
• volum bagasjerom - 112 liter i vanlig versjon, 747 liter med baksetet foldet, 1457 liter med de foldede setene i den andre og tredje rad;
• kapasitet på bensintank - 65 liter;
• totalvekt på bilen - 2850 kg;
• Vekten er 2325 kg.

chassis

Bærerammen struktur "Khaval" gir utformingen av de mest moderne enheter og enheter:

• Frontfjæring, Tverrgående, Spak, med hydrauliske støtdempere og spiralfjærer;
• Suspensjon bakre semi-uavhengig, multi-link, med en stråle av lateral stabilitet;
• bremse foran ventilert, skive, med fire-stempel caliper;
• tilbake - disk, uventilert;
• hjulstørrelsen er 265/65 R18 ".

Ledelsesfunksjoner

Det er spesielt verdt å merke styringsmekanismen Haval H9rack design, med bryter gir. Når kjøretøyet beveger seg langs sporet, opererer en mindre diameter drev, hvis påvirkning ikke har en signifikant effekt på styringen av styrestangen. Og mens du kjører off-road, skifter mekanismen til et gir med to ganger antall tenner, og deretter øker rotasjonsmekanismen for rotasjonsmekanismen proporsjonalt. I denne modusen øker manøvrerbarheten til SUVen betydelig. Denne tekniske løsningen av kinesiske spesialister er anerkjent som kunnskap.

Interiørdesign

Utviklere av "Hawala" klarte å kombinere høytNivået på komfort i bilen med et stort antall instrumenter, sensorer, forskjellige sensorer og styringsenheter. Interiøret på SUVen jobbet grundig med designerne.

Lenestolene på lenestolene er rolige, diskret, et materiale som er behagelig å ta på. Ryggformen er avslappende og avslappende. Atmosfæren i salongen er rolig, belysningen er dempet.

Modellen er preget av god lydisolasjon, lyderfra utsiden går det nesten ikke inn i salongen. Den nedre delen av kroppen før den er plantet på rammen, behandles med flere lag bitumenmastiks blandet med gummifyller. Et slikt belegg eksfolierer aldri, beholder sin elastisitet, og dermed får bilen en ideell beskyttelse mot støy.

Lyden av motoren blir bare hørt i hytta hvisBilen er en turbodiesel. Bensinmotoren løper lydløst. Det ser ut til at bekymringen "Great Wall" er spesielt oppmerksom på lydisoleringen, som aldri har skjedd før. Tidligere modeller og rattling, og banket på farten, uansett om lastebilen er bil eller bil.

Overflødig eller nødvendighet

Støtløs drift og servostasjoner installertpå vinduet regulatorer. I tillegg er alle Haval H9-vinduer utstyrt med en "stop-drive" -anordning, som stopper løftingen av glasset, hvis det er noen hindring i veien. For eksempel stakk et barn hånden ut av vinduet i det øyeblikket glasset gikk opp. Berøringen er lett nok og mekanismen slutter å bevege seg. Noen kan tro at slike utviklinger er mer av et overskudd, men komfort i en bil er blant annet sikret av sikkerhet i noen av dens manifestasjoner.

I utformingen av SUV Haval H9 myealle slags enheter som er rettet mot å sikre freden til sjåføren og passasjerene. En tur i bilen skal være morsom og i intet tilfelle føre til en følelse av angst. Haval H9, teststasjoner som teller i hundrevis på alle produksjonsstadier, er bare en sikker maskin. Slike tiltak rettferdiggjør seg selv, siden etter salg av en bil, som også koster mye, er det ikke nødvendig å trekke den tilbake for å korrigere mangler.

kraftverk

Haval H9-motorer er tilgjengelige i to versjoner: bensin fire-sylinder in-line kapasitet på 2 liter og en kapasitet på 218 liter. a. og en turbodieselmotor med et trykk på 332 liter. Med., Volum på 3 liter, med direkte injeksjon av en brennbar blanding og system for endring av faser газораспределения. Dieselenheten har seks sylindere med V-formet innretning og er utstyrt med en åtte-trinns automatgir. Bensinmotoren er parret med en seks-trinns automatisk.

Kundeanmeldelser

Kinesisk SUV Haval H9 ved sitt utseende iI 2014 gjorde han en ekte sensasjon. Ledende produsenter av bilutstyr så ham som en verdig konkurrent, som selvsikker startet og straks tok sin plass i markedet. Concern "Great Wall" i det siste året har produsert relativt få all-terreng kjøretøy av merket "hawala", ble de solgt ut i løpet av kort tid.

For første gang i bilindustriens historie, fremoverkom ut en kinesisk bil, og det var SUV Haval H9. Kommentarer til den potensielle modellen var ikke sakte å vises, og de var alle positive. Kundeuttalelser for styringen av bekymringen Great Wall har ikke liten betydning, fordi bare eieren kan gi et komplett bilde av bilens tekniske mangler. Haval H9-modellen, som er veldig positiv i dag, trenger likevel videreutvikling, og objektiv tilbakemelding fra kjøpere vil hjelpe den.

kostnaden for

Full-size off-road kjøretøy, som den"Kinesisk", er høyt verdsatt. Hovedrollen i å bestemme prisen på maskinen spilles av prestisje, da kommer de tekniske egenskapene, påliteligheten og holdbarheten til bilen. Haval H9, hvis pris dannes under denne ordningen, koster fra 1.200.000 til 2.150.000 rubler.

Kinesisk SUV - en ny bil, den serielleProblemet blir bare bedre, så de viktigste spørsmålene om beregning er ennå ikke kommet. Men likevel, Haval H9, hvis pris i utgangspunktet allerede er fastslått og hvis salget har startet, kan bli dyrere når som helst, hvis det er lik i parametrene til de ledende modellene til Toyota, Mercedes, Audi, "Reno" og andre kjente merker.