De billigste utenlandske bilene i bruk: liste, spesifikasjoner og vurderinger

Hver andre person trenger en bil. Uten et personlig kjøretøy er det nå vanskelig. Men den økonomiske situasjonen tillater ikke alle å kjøpe en bil som passer til sjelen. Men du vil bli eier av en attraktiv og pålitelig bil. Dette er imidlertid ganske realistisk. Man bør bare studere de billigste utenlandske bilene i tjeneste og ta et valg.

Renault Logan

Denne modellen, utviklet av den kjenteFransk bekymring, produseres også på russiske planter. Så alt tilbehør kan få, uten jevn belastning. Kostnadene for drift av det første året av subcompact bil er ca 25 000. Ikke uten grunn "Logans" er kjøpt av drosjer og kjøreskoler. Anheng er ideell for russiske veier, og den 1,6-liters motor som trenger reparasjon bare etter 250.000 kilometer. Girkasser kan kalles evig. Koblingen er designet for 100.000 kilometer. Dens erstatning koster 7.000 rubler, og et sett på rundt 5000 rubler. For utskifting av frontskoene må du kun betale 500 rubler. På baksiden er det nødvendig å betale 1400 rubler.

Og forbruket, som praksis viser, er lite. Fra 5,5 liter til 100 kilometer langs motorveien. Og 10 liter om vinteren, med en komfyr, uten å lagre, og til og med i byen, med tanke på trafikkork.

Det er enda en grunn til at Logan er på første plass på listen "De billigste utenlandske bilene i drift". Og det gjelder prisen. Den nye Logan koster litt mer enn 450 000 rubler.

Daewoo Nexia

Dette er den andre bilen som er verdt å merke segoppmerksomhet, forteller om de billigste utenlandske bilene i tjeneste. Folk som kjøpte en slik modell, forsikre: For første år på "Nexia" må du bare bruke 26 000 rubler.

I tillegg eierne av denne bilenhevder at du kan gjøre det selv, noe som sparer penger. For- og bakbremseklossene er faktisk erstattet av ens egen hånd, det samme gjelder for olje i girkassen. I utgangspunktet fylles mineralmassen. Men eierne, som gir tilbakemelding, sier at det er bedre å erstatte det med syntetisk olje. Selv i de verste frostene, vil transmisjonene byttes enkelt.

Et annet behov for å rense regelmessig fra sot og karbonforekomstergasspjeld, drivstoffpumpefilter, luftkondisjoneringsfordamper og motorinjektorer. I følge instruksjonene er det ikke vanskelig å utføre alle de ovennevnte. De fleste eierne av "Nexia" selv takler alt. Ikke overraskende, denne modellen er på andreplass i listen over "Billigste utenlandske biler i tjeneste".

Mitsubishi i MiEV

Denne maskinen skal også nevnes,forteller om hvilken utenlandsk bil den billigste er i tjeneste. Og hvordan mer, fordi Mitsubishi i MiEV er en av de få elektriske kjøretøyene som selges i Russland.

Bilen er for en amatør. Utseende er ikke til alles smak. Foto, forresten, er gitt ovenfor. Men egenskapene til modellen er ikke dårlige. I den, til tross for dimensjonene, kan det passe 4 personer. Og energien til litiumionbatteriet er nok for 160 kilometer i økonomimodus (i det vanlige - på 147 km). Hvis du skal sammenligne MiEV med bensinversjonen, så er det mer økonomisk 9 ganger. Ja, den elektriske motoren produserer kun 64 liter. s., og sin maksimale hastighet er 130 km / t. Men tross alt ble jeg laget MiEV for byen, og ikke for racing på banen.

Forresten, nå kan du kjøpe en brukt modell med en alder fra 2 til 7 år for 250-500 tusen rubler.

Budsjett, men et solid alternativ

Forteller om den billigste i tjenesteutenlandske biler i Russland, kan du ikke glemme Chevrolet Cobalt. Folk som eier denne bilen, sier de: Hvis du trenger en sterk, budsjett og pålitelig bil, kan du trygt gjøre et valg til hans fordel.

Av fordelene bemerker de en utmerketfjæring, hurtig motor, lavt drivstofforbruk, god luftkondisjonering, god utstyr og romslig interiør. Av ulempene er at kofferten kun kan åpnes med en nøkkel, og lysknappen er ubehagelig (på knelivå).

Du kan selv betjene maskinen. Hver 15.000 kilometer for å bytte olje, og etter 30.000 - stabilisatorer. På radiatorgrillen anbefaler eierne å installere metallnett slik at steiner ikke kommer dit.

Og selvfølgelig gleder prisen. "Kobolt" i 2013 med en 1,5 liters 106 hk motor, manuell girkasse og en komplett oppsett vil koste 400.000 rubler.

Toyota Prius

I vurderingen av de billigste i tjeneste utenlandske bilerdenne japanske bilen er nesten alltid inkludert. Fordi han er veldig bra. Eierne av Prius sier at modellen er ideell for vår virkelighet. I hvilke steder er det høye priser på bensin og lange trafikkork.

Ta for eksempel 2008-modellen. Konsumet er 4,5 liter om vinteren og 4 om sommeren. Og bilen bruker ikke bare den 95. bensinen, men også den 92. Og Prius kan lett startes selv i frost ved -30 ... -40 ° C. Også bilen er praktisk. I det kan du til og med komfortabelt tilbringe natten.

Og selvfølgelig, om tjenesten. Maksimal vil bare måtte endre oljen i motoren og filteret. Iridium tennplugger bør endres hver 40-60 tusen kilometer (prisen er fra 450 rubler per stykke). Luftfilteret for 600 rubler kan settes uavhengig i et minutt. Det må endres hver 20.000 kilometer. Bremseklosser er pleiet over 50 000 km. Hjulene til forhjulene må endres etter behov. De koster ca 5000 rubler, erstatning - ca 1500 rubler.

Hva med prisen på modellen? For 380 000 rubler er det ganske mulig å kjøpe "Prius" i 2008 med en 1,5 liter 76-hk motor og automatisk girkasse.

Tysk kvalitet

Volkswagen Polo bør også noteres med oppmerksomhet. Dette er selvsagt ikke den billigste bilen til tjeneste for utenlandske biler, men når det gjelder en kombinasjon av pris og kvalitet, vinner den blant noen andre.

Folk som eier denne Volkswagen, medglede notere sin oppmerksomhet på sin ypperlige kjøreevne, upretensiøs drift og godtagbarheten av bensin AI-92, samt bekvemmeligheten og ergonomien til hytta. Utmerket viste seg selv og bokser - både "automatiske" og "mekanikere".

For Polo, et vedlikeholdsintervall på 15.000kilometer kjøring. Den gjennomsnittlige kostnaden for et kompleks av arbeid på å erstatte "forbruksvarer" er 3-5 tusen rubler. Forordningen foreskriver erstatning av olje og filter, tennplugg, bremsevæske, brensel og salongfiltre. Hvis du følger anbefalingene, vil maskinen vare lenge uten brudd.

For øvrig, er selv nye Polo ikke meget dyre - et minimum på 750 000 rubler for en modell med en 1,6-liters 110-hestekrefters motor og en solid pakke.

Kia rio

Denne koreanske modellen, også, bør ikke glemmes,forteller om hvilke maskiner som er billigst i bruk. Utenlandske biler er kjent for sin kvalitet, men det er dyrt. Kia Rio - bilen til et populært merke, men det koster ganske billig. 2014-modellen med en liten løp og en 123-hestekraft 1,6 liters motor vil koste rundt 570 000 rubler.

Ulemper med modellen også. De er inkludert i den hyppige feilen på styrestangen og girkassen. Men disse feilene kan raskt elimineres ved å gå til garantiservice. Reparasjon er gratis.

Generelt forblir folk som eier denne modellener fornøyd med deres valg. Men anbefaler å erstatte forbruksvarer oftere. I serviceboken er det skrevet at nye lys skal settes hver 60.000 kilometer. Faktisk er det bedre å erstatte dem i 30.000 km.

Skoda Rapid

Til slutt - noen ord om denne modellen. Folk som eier Skoda noterer seg utmerket kvalitet på utførelsen av alle detaljer, lydtekniske noder og mangel på feil. Bilen er upretensiøs i tjeneste, det kan skryte av lave forespørsler, og det er billig. Ny "Skoda" kan tas for 800-900 tusen rubler og brukt 2015 - for 500-600, hvis du vil spare. For modellen med 1,6-liters 90 hk motor, attraktivt utseende og komfortabelt interiør - ganske god pris.