Når scooteren "Honda Lead" ble opprettet i det fjerne1982 ble han umiddelbart bestselger. Den lille bilen ikke engang trenger en introduksjon, hun hadde så mye bedre tekniske egenskaper som kjøpere stilt opp for scooter, som var som et leketøy, og veide bare 64 kilo.
Modellen ble kalt "Honda Lead 50" og varEnkelt liten størrelse forflytningsinnretning med en miniatyr to-takts motor som har en kapasitet på 5 liter. a. og bruker kun 1,3 liter drivstoff for hver 100 kilometer reise. Volumet på motoren overskrider ikke 49 cc / cm, kjølingen var luft.
Scooteren "Honda Lead 50" hadde ikke en girkasse,overføring var variatortype. Den lille bilen hadde god manøvrerbarhet, den minimale svingradiusen var bare 1,7 meter. Drivstofftanken inneholdt 5,3 liter drivstoff.
Salg av Honda Lead 50 "stabilt holdt påhøyt nivå i seks år. Og da scooteren ble modernisert i 1984, fikk den en kraftigere motor og vendte fra en enkelt til en dobbel motor, og etterspørselen etter det vokste med en størrelsesorden.
Seks år etter starten av produksjonenSelskapet har gitt ut en ny scooter "Honda Lead" med en AF-20E motor. Populariteten til denne scooteren var fantastisk i sitt omfang. På den tiden var det to femti-gummi modeller på markedet, Suzuki Adress og Yamaha Axis. Med adventen til Honda Lead AF-20E falt salget av Yamaha og Suzuki kraftig. Forhandlerne av de tre ledende japanske selskapene måtte dele salgsmarkedet.
Tekniske egenskaper til scooteren "Honda Lead AF-20":
Den nest mest populære var scooteren "Honda Lead 90", skapt også i 1988. Dobbel scooter ble produsert under merket HF05.
Vekt og generelle parametere av modellen:
Kraftverk:
I 1998 ble produksjonen av en annenmodeller av den populære scooteren. Det var en tohjulsmotor scooter "Honda Lead 100". Den nye bilen endret strømlinjeformede former og en stor frontlykt i en blokk med "svingesignaler". På veggen av plast av høy kvalitet, jevnt innhyllet et stort dobbelt sete, skapt inntrykk av integritet og god design.
Hodet belysning inkluderer en kraftigreflektor med to innebygde halogenlamper, og skaper skarpe dobbel lysstråle som dekker et område foran scooteren seksti grader bred. Baklyktene er ikke så kraftig, deres utforming scootere korresponderer med lav hastighet, høy effekt lampe når bremselyset og blinklys ha noen mening, er det tilstrekkelig på 10-15 watt pærer.
Motor "Honda Lead 100", totakts, singelsylindret:
Samlet og vektparametere:
Kjøring på Honda Lead er en glede, et trekkscooteren er glatt, imponerende totalt fravær av vibrasjon. Scooteren var tydelig designet for fans av stille og målt bevegelse ved lave hastigheter langs en god vei. Ideell for nybegynnere som ikke har erfaring med å kjøre motorsykler og som foretrekker å holde seg borte fra ekstremsport. Komfort er utvilsomt tilstede når du bruker en scooter. Imidlertid holdes dynamikken til bilen på et ganske beskjeden nivå, "Honda Lead" er ikke spredt så plutselig og plutselig. Hastigheten må ringes gradvis. Deretter er scooteren lydig og reagerer på den minste bevegelsen av gasshåndtaket. Hvis du legger til gass skarpt, stanser motoren.
Den utvilsomt fordelen med scooteren er denschassis, rasjonelt utformede bremser og fjæring. Frontbremsen er skive, ventilert, veldig effektiv. Den bakre trommelen som virker forsiktig, klipper aldri, slås på med en liten forsinkelse i forhold til forsiden, og dermed stopper scooteren i brøkdeler på en sekund uten drift og yuz.
Scooteren er utstyrt med bremsesystemselskap "Nissan", som aldri svikter. Frontfjæring - En kraftig gaffel av spakstrukturen, kombinert med en hydraulisk støtdemper. Ikke forårsaker noen klager, men krever oppmerksomhet når du kommer inn i en skarp sving. Hvis hastigheten er høyere enn det optimale, begynner opphengspaken å vibrere, og så kan scooteren miste kontrollen. Derfor må du observere minimumshastigheten når du kjører på en svingete vei.
På noen modeller, produsert i 1999,Den fremre suspensjonen av teleskopstrukturen ble installert, men de ble ikke vant, fordi de måtte arbeide innenfor en begrenset amplitude og høye belastninger ofte forårsaket at noden skulle bryte ned. I tillegg var denne suspensjonen mer stiv, i motsetning til armen og "fanget" alle uregelmessighetene, forårsaker risting.
Scooter "Honda Lead" for hele historien om utgivelsen ble ansett som den mest vellykkede modellen blant sin egen type. Modellen er fortsatt ledende i dag, takket være sine eksepsjonelle tekniske egenskaper.
Først ble scooteren laget for intensivdrift, derfor i et design på en gang detaljene av økt holdbarhet har blitt satt. Derfor viste maskinen seg å være overordentlig pålitelig, med stor ressurs og slitestyrke. Motorens ytelsesdata gir en høy grad av åpenhet, noe som noen ganger ikke er av liten betydning. Motoren lider ikke av støv, smuss og andre eksterne faktorer, fordi forgasseren mottar ren luft fra under setet. Scooter er godt egnet for utnyttelse i landeveier. Om vinteren kan bilen overvinne snødekselet opp til tjue centimeter tykk.
Selskapet "Honda" fra de første dagene av utgivelsenscooter bekymret med kvalitet og mangfoldig maleri. I utgangspunktet ble klassiske hvite og sorte farger brukt som grunnlag i forskjellige kombinasjoner, og deretter ble det brukt en gamme på tolv farger. Ulike kombinasjoner av lyse farger økte attraktiviteten til små tohjulede biler, og dette positivt påvirket salg.
De mest populære modifikasjonene fra linjen "LeadHonda "er" 50-kuber "og" 90-kuber "versjon. Begge scootere går i det samme hus, men motoren kapasiteten avviker betydelig. På maskinkraft og trenger å bli styrt i første omgang. Noen kjøpere er fornøyd med motorens kapasitet på 5 liter. Til. ( 50 cm / cm), som er utstyrt med et slikt flertall av scootere. eierne, som brukes til å ri sammen, er det bedre å kjøpe HF05 modell med motor kapasitet på 8 liter. med., som etter sigende overstiger 50 kubikkmeter.
Mange svar fra eierne av modellen "HondaLead "i mer enn tretti år med produksjon av den legendariske scooter er ikke mye forskjellig fra hverandre og ble svært positivt. Alle scooter eiere har merket en høy grad av komfort, jevn og stabil drift av motoren. Men den viktigste fordelen med scooter eiere vurdere sin pålitelighet.
</ p>