Side plast tilfeller for en motorsykkel (foto). Side trunker for en motorsykkel med egne hender

I dag i byernes gatene kan du ofteå møte motorsykler - denne typen transport har lenge vært for alle som ikke er overraskende. Du kan legge merke til både klassiske og sportsmodeller - og noen ganger til og med stilige og brutale choppere. Dette er en veldig praktisk transportmiddel, hvis du vet hvordan du skal ri den normalt. For å gjøre dette må du ta på seg en egen type rettigheter, så det er usannsynlig at du vil finne en person som er dårlig på kjøring av en motorsykkel på veien. Et problem for denne typen transport forblir imidlertid alltid utrolig relevant - dette er fraktplass. For å gi deg selv minst plass til godstransport, må du separat kjøpe plastikkbukser til en motorsykkel - men om alt i orden.

Transport av varer

Så, før du vurderer spesielt sidenplast trunker for en motorsykkel, må du i utgangspunktet håndtere problemet med å transportere varer på dette kjøretøyet. Faktum er at noen motorsykler ikke er laget for dette - for eksempel har noen klassiske vei modeller selv en masse på over hundre kilo, så på en slik motorsykkel kan du spesielt ikke bære alvorlige belastninger. Men det er store kraftige motorsykler som ikke vil være noe hvis du tar noen få tiier med last med deg. Bare her er spørsmålet - hvor setter du det? Tross alt har motorsykkelen seg ikke noe sted for lagring. Hva skal jeg gjøre? I dette tilfellet vil du bli reddet av spesielle beholdere, som kalles laterale plastbukser til en motorsykkel.

garderobe trunk

Det er umiddelbart nødvendig å avklare at det er langt fraBare sidevegger for en motorsykkel - de kan være de mest varierte. For eksempel kan materialet være annerledes, men plast er det mest pålitelige og effektive alternativet. Imidlertid vil materialet av kasser bli diskutert litt senere - nå er det verdt å fokusere på de typer kuffer som eksisterer. I tillegg til siden kan du også finne de øvre og bakre koffertene - alt avhenger av hvor de er festet til motorsykkelen. Som du forstår, kan alle koffertene plasseres kun for førersetet (og passasjeren en, om noen). Sidekroppene, som lett kan forstås fra navnet, ligger på sidene av motorsykkelen, mens den øvre kofferten ligger rett bak passasjersetet, og baksiden ligger bak motorsykkelen. Dermed kan du velge hvor lasteplassen skal ligge, samt antall lastcontainere og deres størrelse. Men nå snakker vi om sideskinner på siden til motorsykkelen - hva de er, hva de er laget av, hvordan de er festet og så videre.

Side garderober

Side scuffs for motorsykler, som alleredeble sagt tidligere - dette er en av de mest praktiske måtene å transportere varer på dette kjøretøyet. De er sikkert festet til sidene, ikke ta opp plass på kroppen, og viktigst - når de brukes i par, oppretter ikke ubalanse. Dermed kan du bære dobbelt så mye last som i en separat øvre eller bakre koffert. Selvfølgelig, hvis motorsykkelen gjør dette, kan du bruke alle slags containere på en gang, men sørg for at motorsykkelen ikke overbelastes - vanligvis er dette settet bare egnet for turist motorsykler som er spesialdesignet for lange reiser og transport av store belastninger. Derfor, hvis du kjøper sidelommer til en Yamaha motorsykkel eller noe annet, kan du bruke dem til hundre prosent.

funksjonalitet

Hvis vi vurderer sidelommer for en motorsykkelYamaha, så er funksjonaliteten til disse beholderne fremfor alt fremfor alt. De kan huse mye liten last og til og med noen store muligheter. Videre er det verdt å være oppmerksom på det faktum at det i enkelte tilfeller er spesielle rom for små gjenstander, noe som gjør dem enda mer funksjonelle. Følgelig vil du kunne distribuere alle dine ting i kuffertens rom, slik at du ikke laster ut alt innholdet for å finne et objekt, men navigere fritt i lagringssystemet. Som du kan se, kan sidestativene til en motorsykkel avvike sterkt i funksjonalitet, så du bør definitivt ikke velge dem utelukkende i utseende.

volum

Den viktigste indikatoren som kan hasidekasser til motorsykkel Givi og andre merker og modeller - dette er volumet. Det er han som bestemmer hvor mye du kan passe innvendig. Her er det to sider på spørsmålet. På den ene siden gir et stort volum deg muligheten til å ta mange ting med deg, og på den andre - en liten størrelse gjør ikke motorsykkelen for stor. Så det er opp til deg å gjøre et konkret valg - det som er viktigere for deg. Men det bør bemerkes at volumet kan variere sterkt utrolig. Vanligvis har sidekroppene et gjennomsnittlig volum på 25 til 35 liter. Men du kan finne de. Som vil inneholde nesten femti liter. Samtidig bør du forstå at slike tilfeller vil være for store, så hvis du trenger et slikt volum, er det bedre å overføre det til øvre eller bakre bagasjen, og installer to bokser med tretti liter på siden. Resultatet vil bli mye bedre, så det er verdt å plassere sidekasser for motorsykkelen. Bilder av denne plasseringen kan ses overalt, du kan ikke engang se etter bilder, men se på gatene. Svært ofte kan du finne motorsykler med ikke de største sidekroppene og store overkroppene (eller separat).

utseende

Naturligvis bør du være oppmerksom på det faktum,hvordan din side garderobe ser ut. For en motorsykkel "Ural" er det lite sannsynlig at du vil kunne finne fasjonable, stilige og moderne varianter, men for bratte merker er det mulig å gjøre dette. Ofte finner du ganske enkle trunker, som er malt i en farge og helt usynlig. Men hvis du ønsker å trekke oppmerksomhet til dem, kan du kjøpe flerfargete versjoner - eller til og med de som har aerografiske tegninger. Men det beste alternativet, hvis du er i jakten på stil, er trunker som er malt under krom. Det skaper en følelse av at lastbeholdere er en fullforkrommet forlengelse av motorsykkelen din. For side garderoben vil dette være et ideelt alternativ, men for toppen og baksiden, vil denne fargen ikke se veldig imponerende ut.

mount

Separat er det nødvendig å snakke om feste av sager tilmotorsykkel. Det faktum at produksjonen av disse beholderne engasjere uavhengige av selskapets produksjon av motorsykler, så vi kan trygt si at coffers er universelle. I de fleste tilfeller kan de festes til nesten alle sykkel, noe som gjør dem ideelle for transport av varer for denne type kjøretøy. Imidlertid bør det bemerkes at ikke alle stammene kan monteres på alle motorsykler - men det er ikke et problem. Tross alt, absolutt alltid, når stammen er ikke universell, skaperne av forsynings det med en spesiell brakett, som er valgt spesielt for modell av motorsykkelen du angir. Dermed blir noen trunk universell uten problemer, så du kan trygt ta den, ikke fokusere på sitt formål, og betaler oppmerksomhet bare til viktige egenskaper.

materiale

Som allerede nevnt ovenfor, er det beste materialet frasom kan fremstilles sidevesker til en motorsykkel - plast. Ikke tenk at dette er billig kinesisk plast (selvfølgelig, hvis du ikke kjøper billige kinesiske koffert), som ledende selskaper for produksjon av slike containere til motorsykler, bruker bare de høyeste kvalitetsmaterialene. Dette betyr at plasten vil være pålitelig, støtbestandig, vil ikke smuldre fra de minste kontaktene. Dessuten har det vanligvis høy motstand mot høye temperaturer, noe som er svært viktig når du skal reise lenge under direkte, brennende solstråler. Plastet smelter ikke, deformeres ikke og ser perfekt ut, selv etter den hotteste effekten. Alt dette skyldes at plastet er forsterket med et spesielt polymermateriale som sikrer økt styrke og stabilitet.

funksjoner

Det er noen funksjoner som duDet er verdt å vurdere om du kjøper koffert til motorsykkelen din. For eksempel bør du tenke på hvor ofte du må ri i regnet eller i en alvorlig frost. Tross alt er det spesielle trunker som er laget, for eksempel. Vanntett materiale, slik at du trygt kan reise selv under de mest regn - kan også stoppe i elva, coffers vil ikke la fuktighet, og lasten vil forbli intakt. Det samme kan sies om frost - kjøp jakker som er utstyrt med en oppvarmingsfunksjon, slik at lasten din heller ikke blir skadet. Dermed må du tenke på akkurat det du velger garderobeskap, fordi mange har visse funksjoner som kan være av interesse for deg.

kjennetegn

Så, du bestemte deg for å kjøpe en sak, og i tilfelle medlaterale versjoner - et par kjoler. Hva er verdt å ta hensyn til? Du må avansere lese nøye egenskaper som nødvendigvis vil bli oppført som på nettstedet og i butikkene. De viktigste av dem er selvsagt de overordnede dimensjonene. Du må studere dem og visuelt forestille deg hvordan disse koffertene blir på motorsykkelen din. Vær oppmerksom på både høyde og lengde og bredde - alt dette kan være av stor betydning når du installerer. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot mengden av skrinet, som det er den viktigste funksjonen, men ikke glem at volumet ikke definerer alt - for eksempel, er svært viktig også kapasitet skrinet. Han kan ha tretti liter volum, men kapasiteten vil være ti kilo. Du kan også ta hensyn til hvor mye vil han veie bagasjerommet, som også tunge beholdere ikke bør kjøpe - de kan forstyrre dynamikken i sykkelen, spesielt hvis han selv ikke er for stor og tung.

Med egne hender

Du kan lage sidekasser for en motorsykkelmed egne hender, hvis du vil ha det, men for dette trenger du visse beholdere og festemidler som du kan feste beholderen til motorsykkelen. Det anbefales imidlertid å kjøpe pålitelige og kvalitetsgarderobeskap fra troverdige produsenter - de er ikke så dyre, men de garanterer sikkerheten til lasten din og utmerkede utseende på motorsykkelen din.