"Renault Daster" (diesel) - omtaler og gjennomgang av crossover

"Renault Daster" er kanskje den mest vellykkedeprosjekt av selskapet de siste årene. Oppdaget i 2010, så fortsatt ukjent for noen, mottok "Daster" øyeblikkelig anerkjennelse blant mange bilister. Det var hans pris, komfort og bygge kvalitet som gjorde nyheten den mest populære i Europa og CIS. Allerede på seks måneder utkonkurrerte han selv den mest vellykkede, det virker som modell av terrengbilen "Nissan Kashkay". Sant mange klager over mangelen på en dieselmotor. I utgangspunktet ble "Renault Daster" solgt bare i bensinytelse. Men snart situasjonen stabilisert og nå kan du kjøpe ikke bare bensin, men også diesel modifikasjon. La oss se nærmere på det.

"Renault Daster" diesel - vurderinger av eiere om design og tekniske egenskaper

Eksternt, forskjeller mellom bensin og dieselversjonen av crossover er nesten ikke-eksisterende (med unntak av TDI-slag). Hovedfunksjonen er skjult under hetten. Det er en 1,5-liters enhet med en kapasitet på 90 hestekrefter. Toppmomentets dreiemoment ved 1750 rpm er ca. 200 N / m.

Som nevnt av vurderinger, er "Renault Daster" diesel veldigDynamisk og dens trekkraft er mer enn nok for normal akselerasjon. Og raskt går det ikke bare på asfalten, som faktisk er hovedelementet, men også på veiene. Forresten, Renault Duster kan ikke kalles en "parkeringsplass", selv om Logan personbil ble brukt som en plattform her. Denne crossover har funksjonen av å inkludere en allhjulsdrift, noe som gjør det mulig å bevege seg trygt på veien. Grus, sand, staver og en primer - dette er ikke en barriere for SUV "Renault Daster" diesel.

Tilbakemelding fra eiere, i tillegg til høy trekkraft ogpassabilitet, noter også kvaliteten på hytta. Til tross for at "Renault Duster" er det mest rimelig pris i en crossover, er kvaliteten på etterbehandling materialer og interiørdesign som helhet ikke et budsjett. Tekstiltrekk, stemplet audiosystem med en "Bluetooth" og USB-kontakt, fram elektriske vinduer, anti-lock system av hjul, sentrallåsen A / Y - dette er ikke hele listen over "klokkene og fløyter" som inngår i boksen "Renault duster" diesel. Eiernes kommentarer peker også på muligheten for et valgfritt luft resirkuleringssystem, startspenning og farget glass.

Om "klokkene og fløyter"

Blant de hyggelige, små ting verdt å merke seghydraulisk servostyring og rattstøysjustering, som føreren kan justere med vinkelen. Dessverre vil "base" ikke inkludere lettmetallfelger, bare stål. Likevel er "Renault Daster" ikke Mercedes Gelendvagen, overflod av elektroniske og andre "lotions" her er begrenset til priskategorien.

kostnaden for

Forresten, om priskategorien av crossover RenaultDaster diesel. Sjåførens kommentarer sier at det bare er umulig å finne en slik SUV verdt 639 000 rubler i det russiske markedet. Imidlertid biter prisen fortsatt, hvis du sammenligner den med en bensinmodifisering, som koster mindre enn 450 tusen rubler.