SITE SØK

"Renault Daster." Dimensjoner, dimensjoner, tekniske parametere og utviklingsutsikter

"Renault Daster," en kompakt crossover, ble opprettet i2009 for det europeiske markedet. Bilen ble designet som et terrengkjøretøy basert på den japanske plattformen "Nissan" B0, kjent for russerne på modellene "Logan", "Sandero" og "Lada Largus."

Reno Daster Dimensjoner

Dimensjoner og andre forhold

"Renault Daster", hvis dimensjoner samsvarerParametrene til C-klassen bilen, det er ganske behagelig i enhver urbane situasjon. Car Lengde - 4 meter 31 cm, kombinert med betinget shirinoy1 meter 82 cm, noe som gir en driver i kjøring, raskt vurdere trafikksituasjonen og ta den riktige avgjørelsen på dine neste trinn.

Kompakt terrengbil "Renault Daster", dimensjonersom er ideell for kjøring på bygater, forårsaker ikke den minste vanskeligheten for eieren. Det er ikke vanskelig å betjene en bil, det passer lett inn i små radius svinger, som for en gatenbil er den største fordelen.

Dimensjoner "Renault Daster" flere gangerkorrigert, siden det er vanskelig å umiddelbart nå det eneste korrekte forholdet mellom maskinens bredde og lengde i forhold til byforholdene. Den optimale formelen har ikke blitt gitt til produsenter i lang tid, og dimensjonene til Renault Daster har blitt revidert mange ganger. Alle beregninger og endringer ble utført i arbeidsløp, ingen ekstra finansiering var nødvendig.

Reno Daster dimensjoner dimensjoner

Modernisering på farten

Generelt, en god terrengbil, "Renault Daster",Dimensjoner, som stadig er nødvendige forfining, har blitt en slags testmasse for forbedringer. Den franske bilindustrien er kjent for sin effektivitet når det gjelder å utvikle de grunnleggende parametrene. Derfor, "Renault Daster", dimensjonene, som plutselig begynte å presentere uventede overraskelser som krever avklaring, begynte å plage ingeniører. Problemer var ikke spesielle, men ofte visste utviklerne ikke hvor de skulle sette de ekstra få millimeter.

Byggingen av en bil begynner med hansEksterne data, som er relatert til dimensjonene på den mest stive måten. Renault Daster-modellen, hvis dimensjoner gikk litt utover det vanlige rammeverket, var ikke noe unntak. Designere spurte parametrene, designerne utviklet temaet. Så det var konturer, linjer og former for individuelle deler. "Renault Daster", dimensjonene som nesten ikke brøt harmoni med tekniske løsninger, ble ansett som en praktisk gjenstand for beregninger.

Dimensjoner på Renault Daster

Lastområde

En egen oppgave som krever komplekskonstruktiv løsning, var bagasjerommet. Bilens kropp ble preget av glatte konturer langs hele lengden. Harmoni ble ødelagt bare av store hjulbuer, høye og vesentlige fremadgående. Dimensjonene på stammen "Renault Daster" kunne ikke bestemmes ved beregning. På enden av kroppen dominerte de samme hjulbuene, som allerede var designet for bakhjulene. Under bagasjerommet forblir det som var igjen, et veldig beskjeden, avkortet rom. Men faktisk for en bil av denne klassen, en fullverdig SUV, var det nødvendig med en stor koffert.

Få en akseptabel plass var på bekostning avforskyvde bakseter, selv om sluttresultatet igjen mye å være ønsket. Imidlertid ble dimensjonene av den indre delen av bagasjerommet ansett som tilstrekkelig.

trunk dimensjoner Renault duster

Dimensjoner "Renault Daster" i samsvar med de endelige innstillingene

Når "Renault Daster" ble designet, måtte utviklerne lage en firehjulsdrevne bil. Derfor ble følgende standarder brukt:

  • lengden på bilen - 4315 mm;
  • bredde (med bakspeiler) - 1822 mm;
  • høyde - 1625 mm;
  • Høyde med skinner - 1695 mm;
  • grunnhjul - 2673 mm;
  • bakken, klaring - 205 mm (for alle kjøretøyer med kjøreretning - 210 mm);
  • Vekten er fra 1280 til 1450 kg, avhengig av overføring og motor.

Kjøralternativer

Maskinen er laget med full kjøring og iforhjulsdrift versjon. Hjulet er utstyrt med en bryter for tre stillinger, for å velge en sjåfør. "Auto" - den tilkoblede fullstasjonen; Lås med inngrepslås "Standard" er bare forhjulene, for å spare drivstoff.

"Renault Daster" for Russland skiller ut radiatorengrille og kombinert interiør trim. I tillegg har bilen et kraftigere batteri, et fem liter reservoar, ekstra beskyttelse av bilens bunn og alle veier som fører bremsevæske, samt drivstoffrør.

pære av retro duster

utvendig

Fra fronten er maskinen accentuert med forstørrede blokkerfrontlykter, med radiatorgitter mellom dem, med tre horisontale krombjelker, med Renault-logoen i midten. Kraftig støtfanger med luftinntak og beskyttelse. Runde tåkelys på bunnen av støtfangeren. Hele frontlinjen adlyser de store hjulbuene, som ikke bare dominerer, men også regjerer helt foran på bilen. Lampen "Renault Daster" er plassert der, midt i frontfløyen.

Interiørdesign

Bilens indre plass er ikke imponerende. Mange kjøpere klager over mangel på støyisolering, innvendig trim og spesielt polstring av setene, etterlater mye å være ønsket, materialet er tynt, passer ikke ordentlig og er prikket. Fargene er svake, det er ingen kombinasjon i det hele tatt. I "luksus" -konfigurasjonen kan kjøperen velge mellom fire farger av stoff for polstring.

chassis

Frontfjæring er uavhengig, for allhjulsdrevet versjon, for forhjulsdrift - torsjonsbjelken er semi-uavhengig.

Bremsene er alle skive, ventilert, dobbelt-diagonal stasjon, med bakhjulene frakoblet, avhengig av bagasjens last.

</ p>
  • evaluering: