Vi bytter timebeltet på bilen "Lada Priora"

Gassfordelingsmekanisme i bilen "Lada"Priora ", som i enhver annen bil, krever fra tid til annen diagnose og reparasjon. Spesielt snakker vi om beltet selv. Den uforholdsmessige erstatning av dette elementet og dermed brudddet kan føre til dyre reparasjoner. Nå vil vi fortelle deg hvordan beltet blir erstattet på "Priora" og hvorfor det er nødvendig (avtozam.com/vaz/lada-priora/zamena-remnya-grm).

Hva er det for?

Stroppen til mekanismen er nødvendig for å kunneVevakselet og motorens kamaksler fungerte synkront. Dette er svært viktig, da dette avhenger av inntaket av bensin og fjerning av eksosgasser fra systemet.

Når er det nødvendig å endre?

ødelagt element på VAZ "Priora"

I flere tilfeller kan det være nødvendiguplanlagt erstatningsrem. For eksempel, hvis du finner spor av motorolje på den. Hvis dette er tilfelle, skal årsaken til lekkasjen fjernes og elementet byttes ut. I tillegg, hvis stroppen var mekanisk skade, noe som kan føre til brudd, elementet må også endres til en ny. Eller hvis timingen belte tennene begynte å falle bort, så dette kan også føre til umiddelbar utskifting komponent.

Phased utskifting

Alt arbeid på utskifting av delene skal utføres på en avkjølt motor.

1. Først må du demontere plastbeskyttelseselementet. Bruk en skiftenøkkel til å skru ut pinnene og fjern dekselet.

skru av skruene og fjern beskyttelsen

2. Sett deretter den første sylinderen av motoren til den øvre posisjonen. Det er nødvendig å gjøre slik at merkene på kamakselen sammenfaller med merker på et plasthus.

Marker korrekt på trisser og kapper

3. ta hensyn til det faktum at merkene på sveiven skivene møter markeringene på oljepumpen.

4. Ta skiftenøkkelen og skru skruene som festes til spenningsrullene.

løsne spenningsskruen

5. Bruk en skrutrekker til å demontere en beltetiming. Kontroller plasseringen av merkene på akslene. Hvis de skifter, bør de settes på nytt.

fjern komponenten og erstatt den med en ny.

6. Nå forsiktig, slik at merkene ikke går av igjen, installer en ny mekanisk stropp. Ved hjelp av rullen skal elementet strammes. Kontroller deretter plasseringen av merkene igjen.

7. Sett sammen i omvendt rekkefølge.

8. Kontroller nå spenningen. Det anbefales at vevakselet roteres noen svinger, og kontroller deretter plasseringen av merkene igjen.

9. Selve beltspenningen bør kontrolleres midt i de to roterende remskiver. Beltet bør ikke bøye mer enn 6 mm. Hvis elementet er overstrekt, vil du høre en karakteristisk lyd. Dette vil i sin tur påvirke levetiden betydelig.