Dekk Nokian Hakkapeliitta 5: Vurderinger av eierne

Hver selvrespektende bilist, som har minst en liten erfaring med å eie sin egen bil, kjenner til kjente merker av dekkprodusenter. Finsk selskap Nokian er en av de mest kjente i segmentet av mellomstore og premium-klasser. Og hennes modeller, laget for vintermånedene, har blitt en legende i lang tid. Vi vil snakke om en av dem, nemlig om Nokian Hakkapeliitta 5. Vurderinger om det vil bidra til å forstå hvor myevellykket det viste seg. Og de har akkumulert gjennom årene, på grunn av produsentens spesielle popularitet og denne modelllinjen. Vær imidlertid oppmerksom på de viktigste egenskapene.

Dekkets formål

Linjen under dette navnet teller alleredeikke en generasjon, bare tallene i endringen endres. Fra begynnelsen var det beregnet til bruk på personbiler i vintersesongen. Men med hver ny versjon oppsto utviklingen, nye størrelser dukket opp, og som et resultat begynte dekkene å produseres for nesten hvilken som helst bil, fra lette budsjett-sedans til kraftige sports-coupes eller tunge SUVer.

Denne allsidigheten og høy kvalitet, bekreftet av årene, tillot produsenten å vinne hjertet til mange bilister, både amatører og fagfolk, som er bekreftet av mange entusiastiske vurderinger av eierne om Nokian Hakkapeliitta 5.

Tilstedeværelsen av spines

Et særegent trekk ved modellutvalget, produsert av produsenten, er montering av pinner i alle størrelser. Denne tilnærmingen, ifølge vurderinger på Nokian Hakkapeliitta 5, tillatt å oppnå god kontrollerbarhet og koplingmed ruten i vinterværet, når du kjører på glatte flater. Med hver ny versjon er strukturen forbedret, skjemaene endres, en variant er valgt som gjør det mulig å presse ut maksimal produktivitet fra dem. Denne modellen ble utgitt før kravene til antall toppene i hvert dekk ble oppdatert i Europa, så de er mye mer tallrike enn i moderne versjoner. Sammen kombinerer de seg i praktiske rader med metallelementer, kvalitativt biter i frosset grunn eller is, avhengig av hvilken vei du må gå for øyeblikket. De garanterer og utmerket bremsing under isen, noe som inspirerer tillit og gir mer uhindret kontroll over bilen.

Slitemønster

Gjennom årene har utseendet på oppstart av dekk, som vurderinger sier Nokian Hakkapeliitta 5 Sport Utility, praktisk talt ikke endret seg. Selvfølgelig gjøres endringer i formen på beskyttelseselementene, noe som gjør det mulig å følge nye trender og få dem til å fungere mer praktisk. Men umiddelbart merke dem er ikke så enkelt.

Grunnlaget er standarden V-formet form av slitebaneelementer som har vist seg på den positive siden i mange års bruk. Det enkle faktum er også et bevis på dette: billige budsjettgummiprodusenter kopierer ofte utformingen av merkede dekk av et velkjent merke, noe som gjør små endringer i det. Dette vitner om det praktiske og rimelige, som ble oppnådd takket være mange års forskning og anvendelse av moderne datateknologi.

Stabilitetsbeskyttelse

Først av alt, når du kjører på en vinterveidet er nødvendig å unngå drift av alle slag, siden det er svært vanskelig å komme seg ut av en kaotisk skyvebil langs veibanen fra en slik tilstand. Derfor var en av hovedoppgavene for utviklerne under alle omstendigheter bevaring av valutakursstabiliteten. Som viser vurderinger om dekk Nokian Hakkapeliitta 5, eDette ble oppnådd takket være tilgjengeligheten avtenkt midtre ribbe som omslutter dekket langs hele lengden av arbeidsflaten. Det spiller flere roller, men det viktigste - hindrer endring hastigheten på bilen som et resultat av eksterne faktorer, om kongressen på kanten av sporet eller treffer en liten hindring som en stein eller et stykke av isen.

Den andre, ikke mindre viktige oppgaven står overforDette beskyttelseselementet er bevaring av dekkets form. Dens tilstedeværelse tillater oss hele tiden å bruke hele arbeidsflaten. Dette øker området av kontaktflaten med sporet, noe som fører til forbedret vedheft, og reduserer også slitasje på sliteblodens overflate betydelig. Denne tilnærmingen gjør det mulig for dekket å jobbe mer kvalitativt, og samtidig varer det mye lenger. Ifølge vurderinger av vinterdekk Nokian Hakkapeliitta 5, Gummi i gjennomsnitt er nok for tre årstider.

Skulder områder av slitebanen

Har ikke blitt forsømt og detaljert studielaterale blokker. Hver av dem har en ujevn struktur, slik at du kan lage så mange skarpe kanter som mulig. Alle hjelper til med å håndtere problemer av en litt annen natur - det er en dyp løs snø eller en snøgrøt. Det er disse kantene som danner den viktigste avstøtende kraften, noe som resulterer i at gummien er i stand til å bli sittende fast selv i svært dyp uutviklet snø uten å stoppe og risikere. Forresten er denne eiendommen nyttig under tining, og ikke bare på snøgrøt og vann, men også når du kjører på sotete grusveier, hvor dekk, som eierne sier om Nokian Hakkapeliitta 5 SUV, føles også bra.

Lamella system

Men alt dette ville være ubrukelig hvis snøen,og under tinevannet, kunne ikke lett fjernes fra arbeidsflaten. For dette formål har produsenten tenkt gjennom et enkelt, ved første øyekast, men ganske effektivt system av lameller, som kombinerer seg med en kraftig mekanisme som er i stand til å kvalitativt motstå vannplanlegging. Under tiningen av vannet er veien alltid mye, og lamellene, som samler den i midten av dekket, skyves straks til kanten, der, gjennom slissene mellom sideblokkene, går det rolig av kontaktpunktet med sporet. Som vurderinger sier Nokian Hakkapeliitta 5, denne prosessen går ubemerket, og det er ikke engang alltid mulig å forstå om du går på tørr eller våt overflate.

Under slike forhold er bussevnen vellykketsjekk for en full, fordi ofte under vann er frossen is, som har blitt enda mer glatt og glatt. På grunn av tilstedeværelsen av kanter og lameller kan overflatespenningen av vann overvinnes, og brytes den i små grupper, noe som igjen gjør at tornene kan bearbeides så effektivt som mulig. En slik tandem hjelper drivere som skriver vurderinger om dekk Nokian Hakkapeliitta 5, føler deg trygg under alle forhold, selvfølgelig, hvis hanog holdttht av trafikkregler med hensyn til fart og hastighetgut nøktern og med forsiktighet vurdere situasjonen.

Antall standardstørrelser

Ta vare på produsenten om kjøperen umiddelbartDet fanger øyet når du lærer om antall alternativer som er tilgjengelige for hver sjåfør. Totalt ble utvikleren gitt til nesten tre hundre forskjellige størrelser, blant annet kan du sikkert velge den rette for bilen din. Forskjellen mellom dem er i indekshastighetsmodus, samt tilstedeværelse av forsterket ledning og sidevegger for tyngre biler. I tilbakemelding fra eiere om Nokian Hakkapeliitta 5 det blir ofte nevnt overraskelsen til sjåførene da de lærte om et så godt valg.

Valget av dekk med innvendig diameterfra 13 til 22 tommer. Få produsenter kan skryte av det samme brede spekteret. I tillegg, spesielt for ATV og lignende kjøretøy er det en type med en diskdiameter på bare 10 tommer. Selvfølgelig forsøkte utvikleren å oppnå maksimal universalitet for alle sine brukere, og på de positive vurderingene av vinterdekk Nokian Hakkapeliitta 5 det kan sees at han klarte å oppnå konkrete resultater.

Positive anmeldelser om gummi

Det er på tide å bli kjent med de vanlige sjåførernes mening om hvor godt denne gummien er egnet for husveier og de forhold som gjelder for dem. For dette ble anmeldelser analysert omtrent Nokian Hakkapeliitta 5, og blant de viktigste positive punktene kan identifiseres som følger:

• God vedheft til vegflaten uavhengig av værforhold. Produsenten kunne oppnå gode resultater, kombinere alle fordelene i en modell og gi den muligheten til å jobbe like godt både på isflaten og på tørr asfalt.

• Forutsigbarhet av ledelsen. Drivere står nesten ikke overfor situasjoner når bilen plutselig stoppet "lytter til styringen" som følge av forringelse av kvaliteten på grepet på arbeidsflaten på dekket med sporet.

• Passere gjennom snøen. I vurderinger omtrent Nokian Hakkapeliitta SUV 5 Det er ofte mulig å møte drivere sommåtte banebrytende veien på nyfalt snø, og med denne oppgaven klarte dekkene perfekt, og viste gode resultater og hindret at bilene bare ble sittende fast eller stanset.

• God slitestyrke. Som praksis har vist, til øyeblikket dadynamiske egenskaper begynner å forverres, drivere klarer å kjøre i gjennomsnitt 40-60 tusen kilometer, noe som er en veldig god indikator for vinterdekk. I dette tilfellet er fysisk skade som punkteringer eller kuttene ekstremt sjeldne, noe som indikerer en høy styrke og gjennomtenkthet av dekket.

Som du kan se, kan gummi i utgangspunktet fullt ut rettferdiggjøre sin relativt høye kostnad. Som noen sier i sine vurderinger omtrent Nokian Hakkapeliitta 5 XL, til og med nyere generasjoner klarte ikke å nå kvalitetsnivået før denne utviklingen, som har vist seg gjennom årene. Det har imidlertid flere ulemper som ikke kan ignoreres.

Negative aspekter ved modellen

Først av alt, mange drivere i vurderinger av Nokian Hakkapeliitta 5 klage på kvaliteten på studene og deres festing. I noen faller de rett og slett ut, andre bryter av på skjørtet. Dette indikerer at det vil være nødvendig å periodisk ringe på SRT og legge til pigger på de stedene hvor de ikke eksisterer, noe som medfører små tilleggskostnader.

Den andre minus, også forbundet med pigger, erganske høy lyd. Til tross for at produsenten prøvde å redusere den til maksimalt, forblir den ubehagelige lydeffekten, som er mest tydelig på tørr asfalt, fortsatt.

konklusjon

Denne modellen er bra for de som ikke likerlagre på din sikkerhet. Den håndterer alle hovedoppgaver som oppstår under bevegelsen på vinterveiene, men det krever litt omsorg, som er forbundet med ekstra økonomiske kostnader. Hvis du er villig til å sette opp noen av de ulemper som er oppført i vurderinger om Nokian Hakkapeliitta SUV 5, du kan trygt stole på en lang levetid og pålitelighet når det gjelder ledelsen i enhver situasjon.