SDA: manøvrering, begynnelsen av bevegelsen. Regler for veien for nybegynnere

Å lære å kjøre er ikke så vanskelig. På teoretiske studier i enhver kjøreskole gir omfattende informasjon. Og å lære å ri riktig, trene med en instruktør. Manøvrering, startbevegelse, stopp, signaler - alt dette skal læres før du selv sitter bak rattet.

Generelle bestemmelser

Før du fortsetter å studere regler på veienbevegelse, nybegynneren må håndtere de grunnleggende bestemmelsene. Først av alt er det nødvendig å lære slike begreper som "motorvei", "vei til biler", "vei", "sjåfør", "fotgjenger", "syklist", "moped", "motorsykkel". Informasjonen som presenteres i første del, vil hjelpe deg å forstå trafikkreglene tydeligere. "Start av bevegelse", "stopp", "manøvrering", "fart" - disse konseptene er mindre kompliserte. Men den riktige definisjonen må også læres. I eksamenskort er det spørsmål om de viktigste bestemmelsene i reglene.

Pliktene til føreren er som følgervær oppmerksom. Før du kommer bak rattet, bør alle sjekke bilens fullstendighet (brannslukningsapparat, medisinsk sett, nødstoppskilt), samt bilens tekniske tilstand. Dessuten skal sjåføren sørge for at følgende dokumenter er tilgjengelige: en lisens for kjøring av en bestemt kategori kjøretøy, forsikring, et registreringsdokument for bilen. Førere med funksjonshemming bør ta med seg på turen et dokument som viser helsetilstanden. De som transporterer gods, passasjerer, er det verdt å sjekke tilgjengeligheten av et reiseblad og riktig lisens.

Signaler levert av trafikkontrolleren og trafikklys

Ved krysset må først og fremst være riktigmanøvrering utføres. SDA skiller mellom regulerte og uregulerte kryss. Den første typen inkluderer veiseksjoner, trafikkekvensen som bestemmes av trafikklyset og trafikkontrolleren. Disse signalene skal læres av alle nybegynnere. Trafikklyset installeres oftest i de stedene hvor trafikken er intens. Det grønne signalet tillater bevegelse langs veibanen, gul eller rødt forbud.

Hvis et trafikklys ved et veikryssfungere som en justering. Ifølge hans signaler kan manøvrering utføres på veien. Bevegelsen er forbudt hvis inspektørens hånd løftes opp. Hvis trafikkpolisens hender er strukket ut, kan du bevege deg fra siden av retningen til høyre og til høyre. Høyre arm er forlenget fremover - fra venstre side er det mulig å bevege seg på sving, høyre, venstre, høyre.

Hurtigere å håndtere trafikklys og regulatoren vil hjelpe bilkjøringssimulatoren. Programmet er tilgjengelig i alle kjøreskoler.

Alarmsignalering

Hvis du måtte manøvrere og til sluttforbli på de stedene hvor det er forbudt, er det nødvendig å slå på nødlysesignalet. De samme tiltakene bør tas hvis i tilfelle manglende belysning utenfor byen blir landing utført - landing av passasjerer, så vel som i blendende. Alarmsystemet kan fungere som et advarselssignal, informere andre drivere om faren på veibanen.

Hvis maskinen er feil (den venstre fungerer ikkeslå signal, bremse eller styring nektet), må den slepes. I dette tilfellet er også advarselslyset aktivert. Hvis "nødsituasjonen" ikke virker, kan du bruke nødstoppskiltet, som er festet på baksiden av bilen.

Manøvrering, begynnelsen på bevegelsen

Før du begynner å flytte, stopper,svinger og et sving føreren skal informere andre bilister om intensjonene. For dette brukes svingindikatorer. Signalet er slått på i samsvar med kjøreretningen. Signaler må sendes på forhånd, slik at andre deltakere kan reagere på bilistens handlinger. Det er forbudt å snu svingene dersom handlingene ikke forstås av andre drivere.

Hva skal jeg gjøre hvis retningsindikatorene ikke virker? I dette tilfellet er varselsignalene gitt for hånd. Vend til høyre - venstre arm er bøyd i albuen og løftet opp, sving til venstre - venstre hånd strekkes ut nøyaktig i tilsvarende retning.

Før starten av bevegelsen, må hver sjåfør sjekke styrbarhet, bremsesystemets brukbarhet og klargjøre kjøretøyets fullstendighet.

Plassering av transport på veien

Alle, når du kjører bil, må flytte somkan være nærmere høyre side av veien. Når kan du manøvrere? SDA beskriver tilfeller der det er lov å forlate den riktige banen. Dette kan gjøres ved å unngå hindringer, overtaking, sving til venstre eller sving. Tilsvarende kjørefelt bør tas mens krysset krysses. Ta til venstre - venstre lane, høyre - høyre lane. Direkte kan du flytte fra hvilken som helst kjørefelt, hvis restriksjonene ikke er angitt av kjørelister.

Spesielle krav fremsettes for driverelastebiler med en masse på mer enn 3,5 tonn. Hvis det er tre baner for kjøring i en retning, kan slike maskiner ikke bevege seg lenger enn den andre banen. Du kan bare ta det tredje bandet hvis det er nødvendig å ta til venstre eller sving.

Eventuelle kjøretøy som ikke kangå raskere enn 40 km / t, bør bare bevege seg på ekstreme kjørefelt (til høyre). Begrensninger gjelder ikke for tilfeller hvor det er nødvendig å gå rundt et hinder eller ta til venstre.

Reiserhastighet

Statistikk indikerer at mange trafikkulykkerDet skjer når sjåføren overskrider hastighetsgrensen betydelig. Reglene gir derfor visse begrensninger. Rask manøvrering kan kun utføres av en erfaren sjåfør. Men selv i dette tilfellet må han ta hensyn til faktorer som synlighet på veien, sikker avstand, vedheft på belegget etc.

I bosetningene, hver sjåfør, uansettfra opplevelsen, bør bevege seg med en hastighet på ikke over 60 km / t. Trafikk i boligområder - 20 km / t, motorveistrafikk - 110 km / t, trafikk på veier for biler - 90 km / t. For noen kjøretøy kan restriksjoner angis av tekniske spesifikasjoner. I tillegg, uavhengig av om sjåføren er på vei, skal han, hvis han har rettighetene mindre enn to år siden, bevege seg med en hastighet på ikke over 70 km / t.

Overtakelse og fremskritt

Nesten alle nybegynnere driver tenker,At problemer på veien vil bli unngått på grunn av lav hastighet. Men likevel, det er likevel nødvendig å overta andre biler, for å gå rundt hindringer. Og slik manøvrering er den farligste. En ulykke kan unngås hvis en rekke regler overholdes. Hensikten med å overvinne eller omveie hindringer må rapporteres til andre trafikanter ved å skru på venstre svingesignal. Gjør dette på forhånd. Hvis det er en bil foran eller bak, som allerede har slått på riktig signal, er det umulig å starte manøvreren.

Før begynnelsen av overtaking eller fremdrift av sjåførensørg for å sørge for at det vil være trygt, det vil være mulig uten problemer å organisere en mottur. Simulatoren for kjøring av bilen vil bidra til å overvinne frykt for farlig manøvrering.

Du kan ikke overta på følgende steder: ved jernbaneoverganger og for 100 meter foran dem, ved veikryss, gågater, broer, overpasser, overpasser. Utsette manøvrering bør være hvis synligheten er mindre enn 100 meter i minst en retning.

Stopp og parkering

Eventuelt kjøretøy kan stå påparkering, i et spesielt utpekt sted, merket med riktig veiskilt. Hvis ikke, kan maskinen plasseres på vei eller på kanten av kjørebanen på høyre side. Det må gjøres på en slik måte at andre bilister kan manøvrere uten hindring. Begynnelsen på bevegelsen må også utføres i samsvar med reglene. Før du forlater parkeringsplassen, er føreren overbevist om at avgangen vil være trygg.

På enkelte deler av veiene kan du stoppepå den venstre kanten av veibanen. Dette er ikke forbudt dersom det kun er én vei for trafikk i hver retning. I dette tilfellet er det ingen sporvognslinje i midten eller en solid merkelinje. Til venstre kan du stoppe på en enkeltvei, uavhengig av antall baner. Før du begynner å flytte, må bilisten sørge for at dette ikke skaper et hinder for andre deltakere. Pass på at du slår på svingesignalet i ønsket retning.

Passasjen av uregulerte kryss

Ved spesielle regler er det nødvendig å passerekryss i tilfelle at de ikke har et trafikklys eller en operatør. Det er verdt å ta hensyn til prioriterte tegn. Hvis de er fraværende, anses krysset som ekvivalent. Slike områder må passere forstyrrelsen til høyre. Det vil si at den som har kjøretøyet til høyre er dårligere. Hvis bevegelsesbanen krysser med motsatt separasjon, hvordan skal bevegelsen starte? Manøvreringsreglene viser at i dette tilfellet er den som beveger seg til venstre, dårligere.

Ved hvert kryss,Operasjonelle kjøretøy som beveger seg med sirenen på, samt et blinkende fyrtårn av rød eller blå. Hvis slike identifikasjonsmerker ikke er tilgjengelige, gi vei til ambulanse, politiet, er brannvesenet ikke nødvendig.

Trafikk på motorveier og veier for biler

Motorveien er en vei som beveger seg langs somføreren av en bil kan nå hastigheter på opptil 110 km / t. Det er nødvendig å følge en rekke regler. Du kan bare stå på spesielle steder. Bare tvungen stopp er tillatt, som kan knyttes til bilens nedbrytning, passasjerens eller sjåførens helse. Det er alltid nødvendig å betegne bilen (skilt eller signal).

Det er også begrensninger på minimumfart når du kjører på en motorvei. Kjøretøy som utvikler en hastighet mindre enn 40 km / t kan ikke reise til slike veier. I dette tilfellet skal noen biler bevege seg så nært som mulig til høyre kant. Lastebiler som veier mer enn 3,5 tonn, kan ikke reise til tredje kjørefelt.

Veien til biler merket med riktig skilt har de samme begrensningene. Forskjellen er bare i maksimal tillatt hastighet (90 km / t).

Lyssignaler og lydsignaler

Uavhengig av veien belysning, forutsattmangel på synlighet, så vel som i mørket, er det nødvendig med hver sjåfør å inkludere de dyppede frontlysene, høye bjelker, parkeringslysene, nummerplattelykter før de går på bilen. Bilen må være synlig på veien. Det er forbudt å hindre andre trafikanter i å gjøre det. Det er nødvendig å bytte fjernlyset til nærmere 250 meter før den nærmer seg bilen. Dette vil bidra til å unngå å blande den motgående driveren.

I landsbyen er et lydsignal nødvendigGjelder kun hvis det er nødvendig å unngå en ulykke. Utenfor byen kan signalet brukes til å advare om intensjonen om overtaking eller omkjøring.

Transport av mennesker og varer

I nærvær av passasjerer eller last, manøvreringkjøretøyet er betydelig mer komplisert. Forenkle ledelsen av bilen vil lykkes, hvis du følger en rekke regler. Det er verdt å huske at transporten skal utføres i samsvar med bilens tekniske egenskaper. Vekten på det utstyrte kjøretøyet må ikke overstige den maksimale tillatte verdien.

restriksjoner

Hvis lasten strekker seg utover grensene for bilen i lengdenpå 1 meter, i bredde - på 0,4 meter, er det nødvendig for ham å utpeke hvite røde flagg, og om natten eller utilstrekkelig synlighet - светоотражателями. Transport av farlig gods er samordnet med trafikkpolitiet.

</ p>