En reversering gjennom et dobbelt solid: berøvelse av rettigheter eller bra?

Sitter bak rattet, forstår føreren hva som kjørermekanisme som gir økt fare. Og hvis en person ikke har de nødvendige kvalifikasjonene, kan han true menneskers liv og helse. Derfor, før du reiser uavhengig, må du lære reglene. Uvitenhet og permanent brudd på trafikkreglene i beste fall vil føre til at rettighetene fjernes, og i verste fall kan trafikkulykken ende.

Men russiske drivere, dessverre, reglenebrutt veldig ofte. En av de vanligste er en tur gjennom en dobbel solid linje. Noen ganger kan automatiske inspektører, ved hjelp av uvitenhet om bileiere, kvalifisere sine handlinger feil. La oss snakke om en slik lovbrudd, som en tur gjennom et solidt: Hvilken straff venter på sjåføren og hva som kan inngås i dekret fra trafikkpolitiet.

Hvor kom merkingen fra?

Fant oppfinnelsen til American Edward Hines. Veier til USA begynte å bli preget av det i 1911. Og allerede i 1921, etter Amerika, ble markeringen også brukt i England. Siden da har den blitt brukt i mange land rundt om i verden. For en tid ble forskjellige varianter av markering brukt i enkelte land. For eksempel i Tyskland ble stripene malt i svart i stedet for hvitt. Og i Storbritannia brukte lysreflekterende enheter, som var helt synlige i mørket. Til nå, i de fleste land, er veiene merket med nesten identiske spesielle markeringer.

Solid linje

På veien er det to typer faste linjer:

• enkelt;
• dobbel.

Den første deler veibanen i halv ogIndikerer grensene, hvor retten til å kjøre biler. Det markerer veier med bare to baner. Den andre brukes med fire eller flere bånd. Dette er forskjellen mellom en markering og en annen.

Imidlertid har nybegynnerde drivere noen ganger vanskeligheter, siden den faste linjen også betegner parkering av kjøretøy, men reise på det er ikke grunnlag for en bot.

Hvis en enkelt eller dobbel linje krysser,å dele veibanen til baner for flertrinns transport, betyr dette at det går motsatt, noe som skaper fare på veien. Å gå gjennom et dobbelt solid er også en lovbrudd. Imidlertid er det situasjoner når slike handlinger ikke straffes med bøter. Men vi snakker om dem senere.

Straff for krysset mellom en solid linje

Dessverre, mange av våre veierlovbrudd. Å vende gjennom et dobbelt solid eller enkelt refererer til de hyppigste av dem. Krysset mellom den ene og den andre merkelinjen er straffbart identisk. I det nåværende året 2016 varierer straffen for å reise til den motgående banen fra 1 til 5 tusen rubler. Mengden av straff avhenger av de spesifikke omstendighetene. Det er tider når du må si farvel for en stund med retten til å kjøre bil. For første gang vil en inntrenger miste sin tillatelse til å kjøre bil i en periode på opptil seks måneder. Andre gang forbudet kan være et år.

Hva en straff truer sjåføren for brudd på trafikkregler,hvis det er løst av et overvåkningskamera? I dette tilfellet blir det ingen maksimal straff. Derfor vil sjåføren ikke miste sine rettigheter nøyaktig. Registreringsadressen vil få en typisk melding om straffen, som betales i den generelle prosedyren.

Når du ikke kan krysse et solidt?

Føreren kan ikke krysse en solid linje, fordi den representerer en uforgjengelig barriere som forbyr enhver bevegelse av biler langs den.

• Hvis veien er delt inn i tre bekker, så gjennomsnittetstripen tilhører enten den ene eller den andre retningen. I tilfeller der biler beveger seg i motsatt retning fra deg, er det også strengt forbudt å reise til linjen.
• Du kan ikke krysse en solid linje når du kjører på et justerbart kryss.
• Det samme forbudet strekker seg til situasjonen når oppstigningen til bakken er fullført.
• Selv om avkjøringen skjer med verftet området, i krysset eller mer tur gjennom den doble solid regnes som en forseelse.

Tror ikke at auto inspektørene "vil lukke øynene til dette". Hvis dataene blir tatt opp på radaren, kan ikke straff straffes.

spread

Hvis markeringen er dobbel kontinuerlig, krysse denekstremt farlig. Å gjennomgå det fører ofte til alvorlige ulykker. Men rettighetene til å kjøre med transport for denne manøvren vil ikke bli fratatt. Straffen vil bare være en bøde i mengden 1 til 1,5 tusen rubler. Men hvis inspektøren til trafikkpolisen registrerer at før føreren kjørte flere meter på motsatt kjørefelt, kunne han fortsatt ta i bruk rettighetene.
Men muligheten for et slikt utfall betyr ikke detDenne loven vil bli vedtatt av politiet. Videre er det mange grunner som kan kvalifiseres som formildende omstendigheter eller generelt avlaste ansvar fra sjåføren.

unntakene

Det er situasjoner hvor en dobbel kontinuerlig linje med markering krysser med straffrihet. For eksempel prøver en sjåfør å unngå en ulykke, og han har ikke noe annet valg. Så å gå på et møte er akseptabelt.

I tillegg blir en deltaker eller vitne til en ulykke,om nødvendig, umiddelbar levering av pasienten til det medisinske senter, kan føreren gjøre en U-sving med ustraffet gjennom den doble faste stoff, hvis det er nødvendig. Utvilsomt, sparer liv SDA sidelinjen. Trafikk politifolk deretter intervjuet øyenvitner å kontrollere lovligheten av en handling av sjåføren som begikk denne manøveren. Denne handlingen fastsatt ved lov og er ikke et lovbrudd.

Imidlertid kan det oppstå problemer i tilfelle at sjåføren forårsaker skade mye større enn risikoen han prøvde å unngå.

Å redusere straffen kan det faktum at regleneble brutt når det var absolutt nødvendig, omgå et hinder på veien eller kjør en merking på ett hjul. Derfor er det på ingen måte alltid nødvendig å være enig med inspektøren til Statens Trafiksikkerhetsinspektorat.

Hvordan unngå straff?

Selv om det så skjedde som inspektøren la merke tilEn manøvre som strider mot SDA, for eksempel, er det gjort en sving, da er straffen for en dobbel kontinuerlig (det vil si skjæringspunktet) ikke nødvendig. Det skjer at oppsettet er nesten usynlig. I dette tilfellet kan du trygt henvise til dette faktumet. Etter alt kunne sjåføren bare ikke merke det. Hvis argumentene ikke hjelper, og inspektøren fremdeles stiller regjeringen, vil det være overflødig å ta noen bilder eller videobånd. Det er ønskelig å utføre disse handlingene i nærvær av en politibetjent. Som følge av dette, vil bøten bli myknet, med tanke på omstendighetene der lovbruddet ble begått.

Ofte skjer slike tilfeller om vinteren. Inspektører, skriver ut dekretet, er avhengig av driverens inkompetanse. Når sistnevnte kjenner sine rettigheter og begynner å forsvare dem, blir det vanligvis tatt i betraktning. Men antag at dekretet er skrevet ut, og føreren er bøtelagt. Hva skal jeg gjøre i dette tilfellet?

Å betale eller ikke å betale?

Det er to måter å løse problemet når et dekret er utstedt, som du ikke er enig i:

• å akseptere og betale;
• forsvare sine rettigheter.

Hvis en annen beslutning er tatt, skriv førstEn klage adressert til lederen til det tilsvarende trafikkpolitiet, som beskriver ulovlige handlinger fra en tjenestemann, det vil si en inspektør. Det er bedre å beskrive situasjonen ved å henvise til konkrete CAO referanser. Og til slutt er det nødvendig å be om å stoppe administrativ sak. De lager også en kopi av protokollen, og hvis det er vitnesbyrd, fester de dem til klagen.

Selvfølgelig, når dine handlinger utelukkeradministrativt ansvar eller for å gå til den motgående banen har du trukket rettighetene, så er det verdt å anklage. Hvis lederen av Statens Trafiksikkerhetsinspektorat ikke svarer, så gå til retten.

Bøter bordet

Vurder hva straffene er gitt forbrudd knyttet til linjer med oppføring. Hva vil skje hvis vi ignorerer de generelle reglene for trafikken på vår egen stripe eller gjør en feil manøvre? Før du er et bord med straffer, som du burde vite av hjertet.

Hvordan snu du deg?

Når du må gjøre en manøvre, vent påutseendet på tegn som tillater en sving på et bestemt sted eller angi en sone der den kan gjøres. Merking i forhold til dem er av sekundær betydning. Derfor, i tilfeller der det er motsetninger mellom markeringen og tegnet, bør sjåføren prioritere sistnevnte.

konklusjon

Dermed, til tross for den store faren,som bærer en tur gjennom en dobbel kontinuerlig, en bot på 1 til 1,5 tusen rubler - dette er alt som kan straffes av politibetjentene. Hvis du prøver å ta bort rettighetene, merker en annen lovbrudd i oppløsningen, må dette bekjempes. Derfor anbefales det å gå til retten. Hvis det er bevis på uskyld, så vil du sikkert oppnå rettferdighet.

</ p>