SITE SØK

Hva kan være en hastighetsbryter på en sykkel?

SykkelhastighetsbryterDen er designet for å endre lasten som kreves for full rotasjon. I praksis endrer syklisten, endrer overføringshastigheten, pedalens hastighet. Hver overføring vil være mest effektiv for sin type terreng. Hastighetsbryteren kan være forskjellig (avhengig av hvilken mekanisme som er innlemmet i basen). De er av følgende typer: mekanismer med eksternt koblingsutstyr, mekanismer med intern girskift, blandede mekanismer.

Sykkelhastighetsbryter med intern overføringsbryter

Denne typen bryter er preget av atHer, i motsetning til den ytre, er transmisjonsmekanismen gjemt i baknavet, der alle handlinger for å endre hastigheten utføres. Som regel produseres vei og gående sykler med denne typen mekanisme. Selv om noen ganger denne typen utstyr kan ses på fjellet "flott".

På grunn av det faktum at mekanismen er lukket med metall, er detFordeler er: holdbarhet og holdbarhet, beskyttelse mot dårlig vær og veiforhold, innebygd bremse, samt lett vedlikehold. Ulempen med denne typen mekanisme er forståelige vanskeligheter med reparasjon på veien, når det ikke er noe spesielt verktøy. Også ikke veldig fornøyd med den meget intense friksjonen av mekanismens noder. I tillegg er en lignende produktplan ganske tung, noe som øker vekten på sykkelen din generelt.

hastighetsvelger

Sykkelhastighetsbryter med ekstern overføringsbryter

Dette er det vanligste alternativet på moderne sykler (klassisk utstyr). Den gir to gir samtidig: foran og bak.

sykkelhastighetsbryter
Fronten smider bare kjeder fra stjerne til stjerne. Denne mekanismen kan også ha en rekke alternativer som varierer på følgende måter:

1) ved hjelp av festemekanisme til rammen (ved hjelp av en klemme eller vognklemme);

2) Vinkelen på den installerte bryteren i forhold til rammene kan være forskjellig;

3) Drivkabelen kan festes til mekanismen (fra bunnen eller oversiden) i forskjellige versjoner.

Bakhastighetsbryteren har sin egenen liten funksjon. For det første er det her at kjedespenningen sikres. For det andre fokuserer denne bryteren på de fleste av sykkelhastighetsalternativene (de såkalte stjernene). Hvis det bare er tre stjerner på frontbryteren, kan dette være opp til ni i en kassett (på de fleste moderne sykler).

Bakre sperrer
Som positive øyeblikk av blandetSystemene noterer seg følgende: lettvekt, et stort antall gir, budsjettprisen, enkel design, som tillater selvreparasjon. Det er imidlertid også ulemper: lav motstand mot vær og trafikkulykker, en kortere varighet i forhold til lukkede mekanismer.

Blandet hastighet sykkelhastighetsvelger

Dette alternativet kombinerer bushing ogklassisk brytermekanisme. Problemet med slike brytere er imidlertid at deres fordeler knapt dekker manglene som arves fra begge typer. Av denne grunn er de svært sjelden sett på veiene.

</ p>
  • evaluering: