Selskapet "Strida" i 2002 slo mangefolk en ny linje med kompakte sykler. De ble laget spesielt for byturer. Et karakteristisk trekk ved disse modellene anses å være en A-formet ramme. Bremsesystemer er oftest brukt disktype. Steeringskolonner for i dag er de mest varierte. På prisen på sykler er firmaet "Strida" ikke mye annerledes. Gjennomsnittlig modell for ovennevnte merkevare i området på 50 tusen rubler vil koste.
Denne lille sammenleggbare sykkelen StridaBremsen har en disktype. Pads for denne modellen er brukt serie "Avid". Spesiell oppmerksomhet i den presenterte sykkelen fortjener influensa. I alt er de installert to, og de brukes serie "Bond". Pedaler i dette tilfellet produsenten sørger for plast. Sittepipediameter er inkludert i settet 2.3 cm. Sadel på sykkel "Strida SD2" brukes med et mellomrom. Kassetter av den presenterte modellen er av typen "C970". Disse sykler (kinesisk) Strida er verdt rundt 54 tusen rubler på markedet.
Denne sykkelen Strida vurderinger har god. Hittil er denne modellen i stor etterspørsel. For turer til jobb passer den perfekt. Det skal imidlertid huskes at hjulene på den er satt til en liten diameter, så det er ubehagelig å flytte rundt ujevnt terreng på "Stryda SD2" -modellen. Bremsesystemet i dette tilfellet brukes ganske pålitelig. Også mange kjøpere er fornøyd med det faktum at salen er veldig enkel å konfigurere. Det er også mulig å justere rattstammen. Kassetter i sykkelen "Stryda SD2" bryter ganske sjelden ned, men det er fortsatt ulemper. Først av alt, bør vi merke seg den raske slitasje på tannhjuletennene. I tillegg kan eieren ha problemer med vognen.
Denne Strida sykkelen er utstyrt med en A-rammeform. Bremsesystemet er i dette tilfellet av en disktype. Pads i den innleverte modellen er brukt serie "Code". De bruker veldig sakte. Grips i modifikasjonen av "Strida SD3" av produsenten er gitt for typen "Bond". Setetrøret på sykkelen er på to støtter.
En stjerne er i sin tur installerttykkelse på 2,1 mm. Det skal også bemerkes at modifikasjonen av "Strid SD3" er utstyrt med gyngemaskiner. Strammeren i dette tilfellet mangler fra modellen. Det er verdt å nevne Strida sykkelen i regionen 48 tusen rubler.
Denne sykkelen Strida vurderinger fortjenerpositive. Denne modellen har mange fordeler, og først og fremst bør det bemerkes, selvfølgelig, dens kompaktitet. Det er ganske enkelt å stable den og transportere den i "Strida SD3" -bilen uten problemer. Legg merke til den lave vekten av den presenterte modellen. Rattstammen i dette tilfellet produsenten gir en bred.
På grunn av dette er "SD3 Stream" -modellen iurbane forhold kan være med stor komfort. Sadlen er også praktisk, og eieren kan justere høyden. Rocking i dette tilfellet brukes på to flenser. Hvis du tror på forbrukernes vurderinger, så slites de ut veldig sakte. Ulemper med den presenterte sykkelen er praktisk talt fraværende. Det skal imidlertid bemerkes at mantlene er satt flate og de er ikke tilpasset store belastninger. For å overbelaste sykkelen Strida SD3 er det i dette tilfellet uønsket.
Denne Strida sykkelen fra andre enheteradskiller seg ved at den bruker en beskyttelse for en stjerne. Kjedestrammeren i dette tilfellet produsenten gir en serie "Grass". I sin tur brukes rockerne som standard. Bryteren til sykkelen "Strid SD5" mangler. Kassetter i dette tilfellet er av klassen "C970". Vognen på sykkelen "Strid SD5" er installert ganske bred. Laster det er i stand til å motstå store. Sadel på denne modellen ligger på en sterk mankett. Diameteren er 3,3 cm, og tykkelsen er 2,2 mm. Ramme for modellen "Strida SD5" brukes i A-form.
Rattstammen er levert av produsentenserie "Pris". Spesiell oppmerksomhet i den vedlagte sykkelen fortjener bremsesystemet. I dette tilfellet er det av typen disk. I sin tur er padsene installert i "Kode" -kursen. Strokes fra sykkelen "Strid SD5" brukes av plasttype. Det er verdt denne modifikasjonen til dato om 51 tusen rubler.
Mange tror det for byturerDenne sammenleggbare Strida sykkelen passer godt. Vognen på den presenterte kopien brukes ganske kvalitativ. Hvis du tror forbrukernes vurderinger, blir stjernen slettet ekstremt sjelden. Spesiell oppmerksomhet i sykkelen "Strida SD5" fortjener kvaliteten på kassetten. Det er installert i dette tilfellet av en flat type. I denne forbindelse blir den ikke slettet når du kjører.
En annen fordel med denne modifikasjonenvi kan trygt ringe tilstedeværelse av en strammer. Under vedlikehold er sykkelen "Strida SD5" ganske enkel. Om nødvendig kan influensa enkelt rengjøres. I dette tilfellet kobles sadlen uten problemer.
Skuffer fra denne sykkelprodusentengitt en plasttype. Rotorer brukes i sin tur med en festemutter. Også denne modellen skiller seg fra andre enheter med en dobbel kassett. I dette tilfellet er det av flat typen. Strammeren for modellen "Strid EVO 5.2", dessverre, er fraværende. Bikerens syklister er montert på to flenser. Bryteren i denne modellen er standard og skiller seg ikke ut.
Mansjettene brukes med et tau og er penkompakt. Sadlen kommer som standard med en spacer. Spesiell oppmerksomhet i den presenterte modellen fortjener typen av rattstammen. Den er installert ganske bred og den kan justeres i høyde. I dette tilfellet er pedalene av kontakttypen. Gummi deksler brukes på dem. Det er verdt for i dag, sykkelen Strida 5. 2 om 51 tusen rubler.
Fordelene med denne modellen er åpenbare. Sadlen brukes høy kvalitet og slites nesten ikke av. Hvis du mener anmeldelser av forbrukere, føles kontrollen under turen bra. I dette tilfellet er gyngemaskiner i dette tilfellet ganske brede. Asterisken er solid og denticles slites ut ekstremt sakte. Spesiell oppmerksomhet i den presenterte modellen fortjener en solid ramme. Den er laget i en fabrikk fra en spesiell aluminiumlegering, og en stor mann overlever uten problemer. Det skal også bemerkes at padsene brukes i Avid-serien. I dag er de i stor etterspørsel på grunn av deres styrke.
Pedaler spesifisert kompakt folding sykkelStrida har en kontakttype. Rammen i dette tilfellet er installert med en sirkulær del og belastninger tåler store. Bremsesystemet for den presenterte modellen er tilgjengelig på to flenser. Rotorer i sykkelen "Strida LT5" er installert med en beskyttende mutter. Bremsepenneprodusenten gir en serie "Kode". Spesiell oppmerksomhet i denne modellen fortjener bowden. De er etablert på denne kopien ganske bredt.
Produsenten gir plast ogpå putene slettes sjelden. Strid LT5 har i sin tur en diameter på nøyaktig 3,5 cm. Seterstolpen er produsert i et stålverk. Justere posisjonen er en mulighet ved hjelp av rocking. Kjedestrammeren i den presenterte modellen er fraværende. Det skal også bemerkes at bryteren er installert som standard og fungerer fra kassetter. Stjernen i dette tilfellet brukes med en tykkelse på nøyaktig 2 mm. Det er verdt å nevne den foldbare sykkelen til byen Strida til dato ca 48 tusen rubler.
I dag er disse kompakte Strida-syklerer etterspurt i mange land. Imidlertid bør det tas hensyn til at de trenger periodiske kontroller. Først og fremst er det viktig å merke seg at i dette tilfellet er gyngemaskinene flatt. Støtter manket i denne situasjonen på en solid vaskemaskin. På grunn av dette er slitasje ekstremt liten. Det skal også nevnes at vognen har en diameter på bare 2 cm. På grunn av dette blir den sjelden slettet. Hvis du tror på forbrukernes vurderinger, er modellen av "Strida LT5" med høy hastighet kontrollert godt.
Sadlen i den presenterte konfigurasjonen blir bruktbred. Til tross for at kolonnen brukes plast, tåler den store belastninger. Selv et barn kan justere setetrøret. I dette tilfellet er bollene av høy kvalitet. Også den foldbare sykkelen Strida LT5 fra andre enheter er preget av at rammen i dens nedre del er tykkere. Dermed er sannsynligheten for dens deformasjon ekstremt liten.
Sykler i dette selskapet er veldigkompakt. De adskiller seg fra modifikasjonene av "Strid" ved at de produseres med forskjellige rammer. Til dags dato har markedet mange modifikasjoner med åpne sko. I dette tilfellet kan setepostene være av forskjellige former. I gjennomsnitt er stjernene omtrent 2 mm tykke. Av manglene kan vi trygt legge merke til kassettens raske slitasje. I dette tilfellet er de av dobbelt type. Også av ulemper er viktig å nevne den hurtige slitasje på pedalene. Den gjennomsnittlige modellen for ovennevnte selskap vil være rundt 46 tusen rubler.
Denne sykkelen er ganske sterkrokringami. I dette tilfellet brukes de til tre flenser. I dette tilfellet blir klemringen påført dem. Bryteren på sykkelen "Bickerton M2" er satt til middels stivhet. Mansjettene i dette tilfellet leveres av "C50" -serien. I sin tur er vognene ganske flate, og de er koblet til Bickerton M2-modellen direkte gjennom bøssene. Asterisken i dette tilfellet har en tykkelse på nøyaktig 2 mm.
Sadelprodusenten gir en serie "Cross". Den er inkludert i standardsettet med en spacer. Rattstammen på denne sykkelen er laget i langstrakt form. I dette tilfellet brukes håndtaket med plastputer. På grunn av dette er modellen ganske behagelig å håndtere. Seterørdiameteren er 3,1 cm. Grepene til det innleverte prøven blir brukt av klassen "Roll". Bowden-modellene til Bickerton M2-modellen er dessverre ikke tilgjengelige. Det skal også bemerkes at sykkelens utførelser er ganske små.
Sykler av dette selskapet i størrelse erganske lavt. Det bør også tas i betraktning at rammene de oftest brukte A-formet. I sin tur kan styringskolonnene finnes på markedet på en rekke måter. Rotorer på mange modeller brukes på to flenser. Hvis du skal snakke om fordeler, er det nødvendig å merke seg høy kvalitet på bremsesystemene.
Bowden i dette tilfellet brukes kundobbel. I sin tur kan fjerningene finne både plast og metall. Spesiell oppmerksomhet i sykler av dette merket fortjener influensa. De er som regel installert en serie "Crum". Mange kjøpere gir preferanse til modeller av presentert merkevare på grunn av kvalitetsstjerner. Det er en gjennomsnitts modell av dette merket i regionen 45 tusen rubler. Du kan imidlertid finne billigere alternativer.
I motsetning til Strida, sykkelen (selskapets analoger"Orbea") kan skryte av en ganske solid A-ramme. I nedre del når tykkelsen av metallet 2,3 mm. Strammeren er standard i dette tilfellet. I sin tur brukes rockeries i C50-serien. Bryteren på sykkelen "Orbey 330" har lav stivhet, og dette bør tas hensyn til før du kjøper det. Forvaltet denne modellen i urbane forhold er ganske komfortabel.
Bremsesystemet er installert i Sore-serien ogskiller seg ut for jevnheten. Samtidig slettes bushingene på denne sykkelen ekstremt sakte. Produsenten bruker bare Rore-klassen. Utsalgssteder i dette tilfellet er av plasttype. I sin tur kan den høykvalitets bugs av høy kvalitet ikke. Seterrørdiameteren er 2,4 cm. Stolen er festet til den ved hjelp av en aluminiumspenning. Sykkelen "Orbea 330" (analog "Strid") er verdt rundt 51 tusen rubler.
Sykler av dette selskapet i vår tider i stor etterspørsel. Med kompaktitet kan de enkelt konkurrere med modellene av selskapet "Strida". Bremsesystemer er oftest installert på bakhjulet. Rotorer brukes til både to og tre flenser. Pads i størrelse er ganske forskjellige. Som regel er de installert i modellene i Race-klassen. Plasthåndtak produseres direkte, men de vaskes svært sjelden.
Spesiell oppmerksomhet til sykler av ovennevntemerkevaren fortjener kvaliteten på bowden. I dag er både doble og tredoble modifikasjoner på markedet. Grips etter egenskaper er ganske forskjellige. I sin tur er flyttingene bare plastiske. Tykkelsen er i gjennomsnitt på 2,3 cm. Pedaler er ofte funnet kontakttype. Styringskolonner i bredde kan være forskjellige. I denne forbindelse kan kjøperen velge en komfortabel modell for seg selv uten problemer.
En sadel kan ofte bli funnet med en spacer, mendet er modeller uten det. Kvaliteten på bushing fortjener spesiell oppmerksomhet. Den er festet på ganske brede vogner og bryter svært sjeldent. Direkte mansjettene er brukt serie "C40", og de er produsert i en aluminiumsfabrik. En kvalitativ modell vil løpe rundt forbrukeren i området på 50 tusen rubler.
</ p>