Flyplassen "Kubinka" (Moskva-regionen)

60 kilometer fra Moskva, ikke langt fra byenKubinka, er den navngitte flybase, som frem til sommeren 2009 var en felles flyplass. Siden 2011 er basis stasjonert blandede luft regiment omfattende de An-12, An-24, Tu-134 og andre, så vel som Mi-8 helikoptre. Og fra den tid airfield "kubinka" er Senter for visning av luftfart utstyr for fjerde Senter for kamptrening og re-opplæring av flygebesetninger, eller for kort TSPAT 4 PPI og PLS.

På samme tid til 2011 ble luftbasen utplassert237th Guards Aviation Technology Show Center, som inkluderte Strizhi og Russian Knights aerobatic lag flyr MiG-29 fly og OKB im. Tørr. Til tross for snakk om omplassering, er den militære flyplassen "Kubinka" fortsatt stedet for distribusjon av "Swifts" og "Russian Knights", som stolt representerer vårt land på alle verdensutstillinger.

Aerobatics gruppe "Russian Knights"

De ble født 5. april 1991 og senerefire og et halvt måneder ble de allerede snakket om utenlands - den første polske flyturen i Poznan åpnet navnene sine. Siden den dagen har utviklingen av Sukhoi designbyrået for den ensartede designfighteren for alle begynt. Storbritannia i 1991 for første gang opplevde aerobatics av ​​gruppen, og fra den tiden ble hun invitert til å delta i alle russiske og utenlandske flyshow. Hva er hemmeligheten for de "russiske riddernes unike"? Faktum er at dette er det eneste teamet av piloter, som utfører aerobatics på tunge fighters. Demonstrasjonsflytene som tilbys av Kubinka flyplass inkluderer programmer som involverer fire og seks fly, to fly som demonstrerer synkron, motstridende aerobatics, og en enkeltfly med aerobatics-figurer.

Historie av "Swifts"

Dette aerobatiske laget, kjent over hele verden,ble født 6. mai 1991. Faktisk begynner deres historie i 1950, da det nye 234th Aviation Regiment of fighters ble dannet. I dag er svingene en del av dette regimentet. Hovedoppgaven var å forberede og gjennomføre tradisjonelle luftparader over hovedstaden, den første som fant sted i 1951, 1. mai. Siden midten av 50-tallet begynte å gjennomføre bakke- og flyge viser av militære fly, utskytningsrampen som var plassert i kubinka airfield - flyreiser demonstrerte elevene ved krigsskolene, samt Forsvarsdepartementet, generalstaben og alle lederne i Sovjetunionen, pilotene også vist sin evne til militær delegasjon utenlandske land. Begynnelsen av 1960 markerte utvidelsen av "Swifts" funksjonelle - de begynte å følge flyene av hoder og hoder av fremmede stater, ankommer i hovedstaden i landet vårt. "Swifts" er kjent for det faktum at de eskorterte flyet med de første russiske kosmonautene.

Nødsaker

Historien husker kun to tilfeller av nødstilfellesituasjoner som skjedde med begge gruppene. Den første tragedien skjedde i 2006 da flyet "Swifts" MiG-29UB krasjet like etter avgang fra Perm flyplassen "Bolshoye Savino". I dette tilfellet ble mannskapet ikke skadet, utskytning og årsaken til ulykken var enkelt - i begge motorene var fugler. Det andre tilfellet ble registrert i 2009 i en felles flytur med "Swifts" med "Russian Knights". To Su-27 fighters fra den andre gruppen ble ødelagt, igjen ble ingen skadet.

Kubinka i dag

I desember 2004 ble flyplassen "Kubinka" åpnet påsin vidde med Russlands første Aero Club - Cuban Aviation Technical Sports Club of vekst (DOSAAF), er fortsatt en av de største i forstedene. Denne institusjonen ble reist bare på nettstedet til Aviation Technology Display Center. I dag holdes treningsøkter her, som foregår på ekte fly. Flyflåten består av innenlandske og utenlandske fly. Området er utstyrt med en spisestue, samt et hotellkompleks. Alle kan nå ta et kurs fallskjermhopping og gjøre et fallskjermhopp fra en høyde chetyrehkilometrovoy, er det også kurs i fallskjerm dome akrobatikk.

Samtidig er prosessen med å forberede et hopp, fly,Fritt fall og landing kan fullstendig fanges av den medfølgende videografen. Forberedelse av fallskjermsparere utføres av mestere av sport av den internasjonale klassen og fortjente mestere av sport i Russland. Derfor er alle som ønsker å føle seg som en "high Flyers" løse to store problemer som skal til flyplassen "kubinka": hvordan å få til det, og hvordan å bestemme seg for flyturen. Den lærer også kunsten å styre. Etter å ha bestått spesialopplæring får en person rett til selvstyring av flyet. Klasser utføres av reserveoffiserer og kandidater fra flytekniske skoler DOSAAF.

Omorganisering av "Kubinka"

I dag aksepteres og sendes "Kubinka"internasjonale fly av sivil luftfart, med plan til flyplassen må trekke alle enheter av militær luftfart, siden det området av internasjonale innlegg, deretter i 1938 med "kubinka" lignende flyreiser utført av militære fly. I 2009 ble flyplassen "Kubinka" utelukket fra listen over fellesbaserte flyplasser. Dermed vil det være en fullverdig sivil flyplass og militær luftfart divisjoner, spesielt "Swifts" og "Russian Knights" kan distribueres i Lipetsk. Estimert bygging i flyplassen internasjonale terminalen virksomheten vil utfolde seg i området på 46 hektar, og nå er det 24 fast eiendom Sovjet-perioden. Samtidig vil flyplassen fortsette å være et treningssenter for forberedelse og grunnlag av aerobatiske lag. Rekonstruksjon av flyplassen "Kubinka" skal være fullført innen 2018.

Forum 2015

Den første internasjonalemilitær-teknisk forum i det nye kongress- og utstillingssenteret til Patriot Park. Utenlandske samarbeidspartnere var involvert, og viste nye utviklinger i militærindustrielle og vitenskapelige sfærer. Dermed viser Forsvarsdepartementet i Russland sin vilje til å etablere kontakter og samarbeide med utenlandske stater innenfor rammen av det militære industrielle komplekset, skape nytt utstyr, utvikle ulike løsninger og implementere innovasjoner. Innenfor rammen av forumet ble det vist at innenriks militær transport, fighter, angrep og bomberflyvning.

Ruter til "Kubinka"

Luftbasen ligger fem kilometer pånord-vest fra byen Kubinka, kan du komme dit med bil, og i løpet av en rekke handlinger og hendelser blir det ofte lagt spor fra jernbanestasjonen.

Jernbanen

Hvis du foretrekker å reise offentligtransport, deretter går et tog fra den belorussiske stasjonen "Moscow-Kubinka-1" til byen Kubinka. Det er mulig å bruke elektriske tog, i henhold til Mozhaysk, Borodino, Dorokhovo, Gagarin, henholdsvis, må du gå til stasjonen "Kubinka". Turen vil ta omtrent en time og 15 minutter, avhengig av antall stopp på tog. Det er et annet alternativ - i 55 minutter å gå med uttrykk "Moskva - Mozhaisk", må den bli "fanget", siden den går rundt tre ganger om dagen.

T-bane, buss

Et presserende spørsmål for mangebesøk flyplassen "Kubinka": Hvordan komme seg dit med buss og metro. Den første veien - fra metrostasjonen "Park Pobedy" følger bussrutenummer 457 til stoppet "Kubinka", gå et sted omtrent en time (avhengig av trafikkbelastningen). Det er et annet alternativ på bussen - å komme til t-banestasjonen "Tushinskaya", og herfra ta buss nummer 301, som reiser til Kubinka om en og en halv time. Det er også et tredje alternativ - bussen "Moskva - Kubinka", avgang fra Shchelkovo busstasjon.

Egen motor transport

La oss snakke om den siste og mest praktiske ruten tilflyplass "Kubinka" - hvordan kjører du her på egen bil. Alle kommende er invitert til å gå til Minsk-motorveien, og går jevnt til M1 - "Hviterussland". Du vil kjøre gjennom bosetningene i Vyrubovo, Gubkino og Vnukovo, samt skogsstedet, Krasnoznamensk og Sivkovo. Pekeren viser en sving til høyre, og langs Naro-Fominsk-motorveien må du komme til "Kubinka". I dette tilfellet tar veien (selvfølgelig uten hensyn til trafikkorker) ikke mer enn en og en halv time. Endelig er det en annen versjon av bilruten. Du kjører langs Mozhayskoye motorvei, som går forbi motorveien A100. Du kjører gjennom Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie og Malye Vyazemy og Gary Pokrovskoye. Ta deretter til høyre til Kubinka under skiltet, og til byen ligger veien på Naro-Fominsk motorveien. Denne ruten vil ta omtrent en time til en og en halv, med trafikkorker - omtrent to timer.