Det største industriområdet PovolzhskyRegionen fikk sin underjordiske i 1985. Den første linjen ble bygget i åtte år. Byen på den tiden ble kalt Gorky. I dag, da han fikk sitt historiske navn - Nizhny Novgorod - har t-banen allerede gått på den høyre bredden av Oka, i den historiske øvre delen av bosetningen.
Borgere har lenge ventet på denne hendelsen. Spesielt de som må stå i trafikkork.
Metro kart over Nizhny Novgorod
Ordningen til Nizhny Novgorod metro er ikke ennågir et sterkt inntrykk. Det er bare to driftslinjer, og begge er i ferd med aktiv konstruksjon. For i dag når deres totale lengde 20 kilometer, fungerer 14 stasjoner med hell. Den tredje største byen i Russland er Nizhny Novgorod. Metro er også den tredje største i Russland, til tross for at det ser veldig beskjeden ut på ordningen.
Men den store størrelsen på byen, dens spredtBredden av de to største elvene gjør denne typen transport absolutt nødvendig. For mange mennesker må daglig reise langt, flytte fra den ene enden av byen til den andre. Med et så stort volum persontrafikk, kunne ikke andre typer offentlig transport styres, noe som naturligvis Nizhny Novgorod har. Tunnelen bidrar i stor grad til å løse dette problemet. Og i tvang for viderebygging, tviler ingen. Til tunnelbanelinjene Avtozvod og Sormovskaya som for tiden er i bruk, skal den tredje, Priokskaya, legges til i det langsiktige perspektivet, og beveger seg mot Meshchersky-distriktet.
Arkitektoniske trekk
De fleste stasjoner i Nizhny Novgorod-t-banenDe er i grunne dybder og har en konstruksjon av kolonnertype. Dette skyldes også økonomiske forhold. Betydende mengder arbeid på design og konstruksjon ble gjort i en ganske komplisert historisk periode på slutten av åttitallet og tidlig på nittitallet.
Rulletrapper er utstyrt med bare tosentralstasjoner: Moskva og Gorky. Veien til den øvre delen av byen ble åpnet av en tunnelbro over Oka, bygget på et individuelt prosjekt. Den er kombinert med bilen. Den etterlengtede avkjørselen til t-banen til den historiske og tettbefolket delen av byen forenklet livet til mange bymenn. Uten denne typen transport er det allerede vanskelig å forestille seg livet til en storby som Nizhny Novgorod. T-banen blandet sømløst inn i utseendet. Det arkitektoniske bildet av Gorkovskaya-stasjonen er gunstig sammenlignet med de som ble bestilt tidligere. Dette kan ikke annet enn glede seg.
For våre øyne, en nyT-banen til Nizhny Novgorod. Ordningen har ikke blitt fullstendig utarbeidet ennå, og er fortsatt under diskusjon. På sekvensen av sin design og konstruksjon er påvirket av en rekke ulike faktorer, som for eksempel utsiktene for byen VM i fjern fremtid.</ p>
