På hvilken høyde flyr helikopteret? Maksimal høyde for helikopterflyging

For en helikopter (helikopter), maksimal høydeflyvningen bestemmes av to "tak": statisk og dynamisk. I det første tilfellet snakker vi om vertikal løft bare ved hjelp av en rotor. Denne indikatoren er vanligvis lavere. I andre tilfelle utføres løftingen ved hjelp av en skrue, og på grunn av hastigheten på lineær forskyvning. I dette tilfellet kan du klatre høyere.

Helikopter: funksjoner

På flyet blir løftekraften generert avfart og konfigurasjon av vingen. Helikopteret stiger helt annerledes. Maksimal høyde på flyet sjelden overskrider 3000-3500 m. Ved løfting brukes et kraftverk og en rotor. Hastigheten er ikke sammenlignbar med flyet, men helikopteret kan lett ta av uten en start, lande på en uforberedt rullebane, hold på plass, flytte sidelengs.

Ifølge instruksjonen er piloter forbudt å slå avmotorer under landing på høytliggende plattformer fra 3000 meter. Normal drift for de fleste helikoptre i normal modus er mulig opp til 4,5 km. Over denne terskelen blir luften tynn og propellbladene må gis de begrensende angrepsvinklene. Og dette kan føre til unormale situasjoner.

arter

For en objektiv definisjon av indikatorerDet er nødvendig å identifisere typen helikopter. Maksimal flyghøyde kan settes for fire underklasser av rotorkraft, som International Aviation Federation (FAI) delte dem i henhold til designfunksjoner.

I tillegg til helikoptre er også brillersom hovedskruen ikke endrer hellingsvinkelen og brukes kun til å skape løftekraft. En annen underklasse er konverteringsplaner. Deres skruer sammen med motoren styres oppover under start, og i en horisontal flytur svinger de og fungerer som fly. Separat utmerker seg en underklasse av rotorkraft, der i tillegg til hovedpropellen benyttes laterale aerodynamiske fly på kroppen (vinger) for å skape løftekraft.

Likevel er alle helikoptre delt inn i fem grupper iAvhengig av startvekt: fra 500 kg til 4500 kg. I tillegg bestemme bestemmelsesstedet: sivil eller militær. Blant dem kan separate underklasser fordeles avhengig av den spesifikke bruken: transport, multifunksjon, søk og redning, brann-, landbruks-, helikopterkraner og andre.

Helikopter: maksimal høyde av fly

Både statiske og dynamiske "tak" harbegrensende indikatorer. Begrensninger er introdusert for å bestemme grensene som overstiger som kan føre til at luftstrømmen løsnes fra hovedrotorbladene. Trygge rotorskip holdes i luften i høyder opp til 4500 m med definisjonen av maksimal "tak" for individuelle biler opptil 6 km.

Maksimal høyde for et helikopterfly,registrert som en absolutt rekord, er 12.442 m. Den ble installert av den franske ballonisten Jean Bule. Hans Aerospatiale "Lama", som tilhørte underklasse "helikoptre", klarte å overvinne 12 kilometer grensen i 1972. Det flyet kunne ende opp dødelig, siden i en høyde hvor temperaturen var lavere - 60 ° C, forstyrret motoren. Piloten måtte stille en ny plate - maksimal høydefall i selvrotasjonsmodusen til hovedproppen.

Helikopter "Shark"

Vedtatt dobbeltsnekkemaskin medkoaksialt arrangement av dem - Ka-50 - har et statisk tak, definert av tekniske egenskaper på et nivå på 4000 meter. Maksimal høyde av helikopterflyvningen "Shark" i dynamikk kan være opptil 5500 meter. Cruisehastigheten er 260 km / t, sidelengs - 80 km / t, baksiden - opp til 90 km / t. Høyden ringer i modusen 28 m / s. Er i stand til å utføre en fullstendig "dødsløype", selv om en slik manøvre er farlig på grunn av høy sannsynlighet for skruing.

Til sammenligning, maksimal høyde av flyturenMi-26 er 6500 m, mens Mi-28 -. 5800 m amerikanske Apache AH-64 kan stige til 6400 meter modernisert Ka-52 "Alligator", samt "Shark", flyr i en høyde på 5700 m. .