Thalmann er ... Hvem er en talman

I den moderne verden av økonomi, PR og ledelsemange yrker som eksisterte mer enn et århundre, gradvis falming i glemmeboken. Denne trenden er spesielt relevant for høyt spesialiserte næringer, som omfatter seafaring og tilhørende aktiviteter. Men hvis passasjertransport på vannet blir helt gammeldags og unødvendig fenomen, som de ble erstattet av flytrafikken, høyhastighetstog og rimelig bil kommunikasjon, transport av varer over sjø og elver er å få fart. En av de viktigste menneskene i denne saken er talmannen. Dette er personen som sikrer ordre i havnen. Om hans arbeid, plikter, fordeler og ulemper med dette yrket, vil du lære av artikkelen.

Portrevisor

Alt som ikke har noe med hverdagen å gjøreMenneskelig liv, fra en avstand, virker det utrolig interessant. Og jo mer vage de ideene han har om selve "langt unna", jo mer har vi en tendens til å tilordne ham. Her og i vårt tilfelle spør mannen på gaten: "Og hva er en tallyman?", Det er lite sannsynlig at vi vil høre riktig svar på spørsmålet ditt. Først av alt er det ikke "hva", men "hvem."

Talman refererer til ansatt som er ansvarlig forlastkontoadministrasjon. Dette, så å si, port dock. I hver lasteskipbåt er det permanent stabsmedlemmer. Ved ankomst av fartøyet fra reisen eller før avreisen utgjør disse menneskene den såkalte tallymanens ark - et spesielt ark hvor mye, hva og hvor skipet bærer.

Hva gjør tallymanen?

Talman er et veldig ansvarlig yrke. I hjemlige porter arbeider lasthåndtering på vegne av arbeidsgiveren. Men i internasjonale havner er det enda spesielle Tallman-provisjoner. Mer de er kjent som "svoret tellere". Hovedformålet med denne kommisjonen er å legge til rette for saken som en uavhengig ekspert i tilfelle at en debatt begynner over feilregnskapet av varer.

En person som tar opp en slik stilling som en tallyman, er ikke bare en arbeidstaker. For kompetent utførelse av hans plikter må han ha spesifikk kunnskap:

• For å kunne opprettholde utgiftsdokumenter, den såkalte tallymen's sheet, for å lage antrekk for det arbeidet han har gjort, kommersielle handlinger som overføres til portkunder.
• Forstå merking av varer, typer emballasje, emballasje, statlige standarder som er relevante for sitt arbeid.
• Har tilstrekkelig ferdighet til å bestemme lastens vekt basert på fartøyets utkast, også bruk spesialverktøy - forskjellige vekter, gaffeltrucker, kraner, etc.

I tillegg er jobbeskrivelsen til Thalmann direkteindikerer at personen som opptar dette innlegget må vite alt om lasten - dens egenskaper, lagrings- og transportregler, funksjoner. For å gjøre dette må man være oppmerksom på arrangementet av lagringsanlegg på skip, metoder og metoder for å plassere varer, festing og merking.

Hvordan arbeidsflyten fungerer

Lastskipet kommer inn i havnen eller foran segavgang, må lasting / lasting prosessen passere. Denne handlingen er umulig uten riktig kontroll, og thalman er den som gir den. Han er hovedgarantoren for å opprettholde godsets integritet og samvittighetsforholdet til transportøren.

For noen tiår siden, Tallmann-arketvar egentlig bare et ark festet til en papp-tablett. Dokumentasjon ble utført i henhold til standardmønsteret, antall last, samt egenskaper, ble notert i rapportkortet. Det var mange minuser i slikt arbeid. Det var nødvendig å fylle ut utsagnene på gata, ofte i regn eller snø, som introduserte feilene i postene. I tillegg ble sammendraget av dokumenter kun gjort ved slutten av arbeidsdagen, noe som reduserte håndtering av varer.

Nå bruker tallymene KKP til å jobbe -bærbare datamaskiner utstyrt med spesiell programvare. De er i stand til å motstå noen værforhold, har nok RAM og raskt overfører informasjon til havnekontoret.

Relatert yrke

Å finne ut hvem thalman er, følger ikkeforvirret ham med dokken. Både de og andre er engasjert i lasthåndtering i havner, men hvis tallymen anser det, er dockers involvert direkte i lasting og lossing av varer.

Pliktene til portlastere er ikke barelevering av containere til rommet eller fjerning av dem, men også kompetent distribusjon til lager. Når alt arbeidet var ferdig manuelt, og noen ganger måtte dockeren trekke poser på skuldrene. Nå for å hjelpe bærere er det en spesiell teknikk som i stor grad letter arbeidet sitt.

Hvor kan jeg få en slik spesialitet?

Tallymanens arbeid er bare mulig i havnen, treningDet samme yrke innebærer også å skaffe seg et diplom i spesialiserte utdanningsinstitusjoner. Disse kan være nautiske skoler eller spesialkurs. Tallymanens yrkesarbeider er bevilget til kapteinene før de fullfører det fullstendige utdanningsforløpet, i det andre året av trening. Oppnådd diplom samsvarer med internasjonale standarder og gir rett til arbeid i utlandet. Kurs tallymen sikt (utdanning vil ikke vare lenger enn noen få måneder), de organisert for et gebyr - for 2-3 måneder av studiet studenten må betale ca 10 tusen rubler ..