Trafikklys: farger i rekkefølge, beskrivelse og betydning

I dag forstår alle hva et trafikklys er. Farger: rød, gul og grønn - selv kjent for barnet.

Det var imidlertid en tid da disse optiske enhetene ikke var der, og det var ikke så lett å krysse gaten. Spesielt i store byer måtte forbipasserende passere lenge i endeløse hestevogner.

På kryssgatene var det forvirring og uendelige tvister.

En kort nedbrytning i historien

Opprinnelig ble trafikklysene oppfunnet av engelsk. Han ble satt i London i slutten av året 68 av 1800-tallet. Mannen kontrollerte den. Mekanismen hadde to piler. Når de var i en horisontal posisjon, ble trafikken forbudt, og da det gikk - var passasjen tillatt. Om natten ble en gassbrenner slått på, med hvilket et rødt og grønt signal ble påført. Det viste seg å være usikkert. Gassen eksploderte, såret politimannen, trafikklyset ble fjernet.

Først på begynnelsen av det tjuende århundre var et automatisk trafikklys patentert i Amerika. Fargene i den ble ikke brukt, de erstattet deres påskrifter.

Men det første trafikklyset, som ligner påModerne, ble utviklet i 1914 i samme Amerika. I Cleveland ble installert det første lyslyset, det var bare to farger: rød og grønn. Og i 1920 ble den tredje lagt til i disse to farger - gul.

I Sovjetunionen ble det første trafikklyset installerti Leningrad i 1930, og senere i Moskva, men arrangementet av blomstene var omvendt. På toppen var grønn og under - rød. Bare i 1959 i vårt land begynte trafikklysene å se ut som hele verden. Så ser de til denne dagen.

I dag i alle byens trafikklys - dette er et vanlig fenomen, uten hvilken bevegelsen ikke er mulig.

Prinsipper for moderne trafikklys

Trafikklyset er beregnet for trafikkontrollkjøretøy og er en belysningsenhet installert på et bestemt sted med en sekvensiell bytte av lyssignaler av bestemte farger.

Administrerer trafikklyset spesielt designetautomatisert program. I byer er disse programmene globale. De er nøye designet. Kontroller slike programmer med flere trafikklys, og for å optimalisere bevegelsen av programvaren utvikles for hver tid på dagen separat.

Der trafikklys vanligvis er installert

I alle tett befolket byer til dags dato er trafikklyset lyskrysset. Fargene er slått på og regulerer dermed bevegelsen.

De må installeres ved krysstilsvarende veier, fotgjengeroverganger med en stor mengde mennesker, nær utdanningsinstitusjoner og andre steder der det er behov for tilleggsregulering.

I store byområder trafikklys installert på nesten alle linjer på buss- og trikkeholdeplasser i metro-stasjoner.

Rødt lys

Alle vet at rød er fargenaggressiv, spennende, prangende. Det betyr fare. I trafikklyset er rød farge ulovlig. Selv i barnehagen læres barn: "Rød farge - ingen bevegelse".

Til trafikkdeltakere, et rødt signalTrafikklyset indikerer at bevegelse utenfor stopplinjen er forbudt. Alt uten unntak, må biler uten tvil følge denne regelen. For passasje av skjæringspunktet for å forby trafikksignal, sørger trafikkregler for straffer. Disse bøter er ganske store og velfortjent, fordi den røde turen kan være veldig farlig. Det er på grunn av uansvarlige drivere ved trafikklys og kryssinger, noen ganger forekommer de mest forferdelige ulykkene.

Rød farge er veldig synlig i alle vær: når solen skinner sterkt, regner det, eller det er tåke. Fra det fysiske synspunktet har den røde fargen den maksimale bølgelengden. Sannsynligvis er det derfor valgt som forbudt. Over hele verden er betydningen av rød det samme.

Grønt lys

Et annet signal ved trafikklyset er grønt. Dette er fargen på ro, fred. Den har en avslappende effekt på den menneskelige hjerne. Et grønt trafikklys-signal tillater bevegelse. Det er synlig nok, en sjåfør lenge før trafikklysene ser denne fargen og stille, uten å bremse, overvinter krysset.

Men som de sier, er det uuttalteRegelen i henhold til hvilken når du passerer et farlig veikryss, må du fortsatt bremse, selv når signalet til trafikklyset viser grønt. Denne handlingen bidrar ofte til å unngå alvorlige ulykker.

Gul - vær oppmerksom

Den lyse fargen på trafikklyset er mellomliggende. Den bærer en advarselsfunksjon og oppfordrer deltakerne til bevegelsen til å ta hensyn. Det sies at den gule fargen symboliserer sinnet, intuisjonen og oppfinnsomheten. Det er vanligvis antennes etter rødt, og oppfordrer sjåførene til å forberede seg på bevegelsen. Som praksis viser, oppfatter mange førere det gule trafiksignal-signalet som permissiv og begynner å bevege seg. Dette er feil, selv om det ikke straffes. Når den gule fargen lyser, må du klemme koblingen, forberede, men for å starte bevegelsen er det bedre å vente på grønt, spesielt siden det bare er et par sekunder å vente.

I omvendt rekkefølge: grønn, gul, rød - trafikklyset virker ikke. I moderne enheter, etter den grønne, blinker den røde fargen umiddelbart, mens i det siste begynner den grønne å blinke.

Også noen ganger kan du se et kontinuerlig blinkende gult trafikklys signal. Dette indikerer at trafikklyset er deaktivert eller ødelagt. Gult trafikklys lyser ofte om natten.

Fotgjengerlys

Å regulere bevegelsen av fotgjengere ogsådet er et trafikklys. Hvilke farger brukes i det? Rød og grønn - definitivt, men gul er ikke nødvendig. En person trenger ikke spesiell forberedelse for å krysse veien.

Representert vanligvis på fotgjenger trafikklys gårsmå menn. For enkelheten til fotgjengere har en tidsteller nylig blitt brukt. Et spesielt stoppeklokke teller hvor mange sekunder som er igjen før det motsatte signalet er slått på.

Som i vanlige trafikklys, forbyder rød farge trafikk, og grønn indikerer at passasjen er åpen.

Passerer krysset, bør sjåførene vite detfotgjengere dra nytte av. For eksempel, ved krysset, vender bilen til høyre mot det grønne trafikklyset, mens fotgjengere som krysser vinkelrett vei er også grønne. I dette tilfellet er bilisten tvunget til å hoppe over alle fotgjengere og bare da for å fortsette bevegelsen.

Hva er en "grønn bølge"

I store megacities, motorvei trafikker ledsaget av et stort antall trafikklys, som regulerer trafikken. Et trafikklys, hvis farger er kjent for alle, bytter dem med en viss periodicitet. Denne periodiciteten reguleres automatisk og sikrer kjøretøyets sikkerhet.

"Grønn bølge" er knyttet til bevegelseshastighetenbil. Det antas at føreren, som beveger seg med en viss gjennomsnittshastighet, vil slå et grønt trafikklysesignal langs hele motorveien, også på den grønne fargen. Tre farger av trafikklysbryteren med en viss periodicitet, og mellom antall trafikklys er konsistensen. På alle kryss av ruten, avtalt om dette prinsippet, er det samme syklus.

Green Wave ble designet for enkelhets skyldpassasjen av kryss, det er teknisk mulig å gjennomføre dette er ikke særlig vanskelig. Typisk er på slike veier skiltene i tillegg installert med den anbefalte hastigheten, noe som vil sikre non-stop trafikk kryss.

Assistent sjåfør og fotgjenger ertreøyet trafikklys. Fargene i rekkefølge av brytere og regulere selvfølgelig sørge for sikkerheten til alle trafikanter. Observere reglene for rundkjøringer i god tro, kan unngå alvorlige ulykker og ubehagelige situasjoner på veiene.