Metro Museum i Moskva og St. Petersburg: bilder og anmeldelser

Metropolitan er en av de største oppfinnelsene av den 20.århundre. Det er vanskelig å forestille seg livet i en storby uten denne typen transport. Få mennesker vet at i Moskva og St. Petersburg kan du besøke en slik institusjon som underjordisk museum. Gjester i disse byene vil sannsynligvis være interessert i å besøke et slikt sted.

T-bane som transportmiddel

Selve ordet "underjordiske" av engelskopprinnelse og er bokstavelig oversatt som "storbybanen". Metropolitan er en spesiell type transport, som er en jernbanenavn (eller flere grener), langs hvilke tog går langs de angitte rutene. Hovedtrekket i t-banen, som skiller det fra alle andre transportformer, er dets isolasjon, isolasjon i forhold til gate- og gågatrafikk.

Likevel er det noen ganger svært vanskeligBestem om et bestemt transportsystem refererer til en t-bane. For eksempel er den underjordiske jernbanen i Novy Afon en t-bane? Eller den såkalte høyhastighets trikken i byen Krivoy Rog, en del av ruten som går under jorden? Det er derfor i verden det er mange "hybrid" (borderline) metro systemer.

Verdens første tunnelbanelinje ble lagt i London i 1863. Lengden var nesten 6 kilometer.

Det største metroanlegget på planetenfor i dag er New York metro. Den inneholder 24 ruter og har 468 stasjoner. I Europa ligger den største t-banen i Moskva.

Å besøke metromuseet i denne eller den aktuelle byen er en flott mulighet til å lære om historien til byggingen, og om selve byen.

Moskva metro: historie og modernitet

I det tidligere Sovjetunionen oppstod den første t-banennemlig i hovedstaden i denne staten. Første linjen i Moskva ble lansert allerede i 1935, og før krigen begynte, i 1941, var det allerede tre linjer som opererer i byen. Under den store patriotiske krigen ble tunnelene i Moskva-t-banen aktivt brukt som bombehylster.

Interessant, ideen om å bygge en t-banei byen oppsto selv i tider av det russiske imperiet, nemlig i 1875. Men alle disse prosjektene ble aldri implementert. Museum of the History of Metro i Moskva vil fortelle i detalj om historien om dens opprettelse og utvikling.

I dag inneholder Moskva metro-systemet 12 linjer, hvor det er 196 stasjoner. I løpet av de neste fem årene skal deres totale antall øke med ytterligere 78 stasjoner.

Det er verdt å merke seg at Moskva metro er ikkeeneste form for transport. Det er også en reell reserve av sosialrealisme - kulturelle strømninger i Sovjet-tiden. Dermed 44 av Moskva metrostasjoner er inkludert i listen over objekter av kulturarven i landet.

Museum of the Underground (Moskva)

Utstillinger av dette museet vil være unikt interessant for folk i alle aldre. Anmeldelser om ham er eksepsjonelt positive.

Vi kan anta at Moskva-museetT-banen ble grunnlagt i 1967. Det var da den første lille utstillingen var organisert. Metroansatte antok at det ville være av interesse for ordinære innbyggere i hovedstaden. Og de var ikke feil. Museet har alltid hatt besøkende fra den aller første dagen av eksistensen.

Det er ganske logisk at Moskva Metro Museum også er underjordisk. Nemlig - innen t-banestasjonen "Sportivnaya". Du kan besøke den fra tirsdag til lørdag (fra kl. 10.00 til 16:30).

Generelt går det underjordiske museet i Moskvagodt inntrykk som vanlige besøkende, og fra folk som er knyttet til profesjonell transport. Her kan du se mange interessante utstillinger, inkludert: modeller av rulletrappen og telleapparat, en ekte undergrunnstog hytte, mange modeller, samt en stor samling av symboler og billetter (noen som daterer seg tilbake til år 1935).

Anmeldelser av museet er eksepsjonelt positive. Alle som har besøkt her, merk at utstillinger er av stor interesse, spesielt blant lokale historikere og elskere av all antikken. Jeg liker turister og utflukter i museet, som utføres på et høyt nivå. Mange er glade med muligheten til å sitte i togdriverens stol.

Imidlertid bemerker museumsreisende en betydelig ulempe - den er for liten til slike utstillinger.

Petersburg metro: historie og modernitet

I motsetning til Moskva, metroen iSt. Petersburg ble lansert etter krigen - i 1955. I dag består Petersburg Metro av fem linjer, 67 stasjoner og 7 utvekslingsnoder. Noen stasjoner er vellykket kombinert med jernbanestasjonen i byen.

St. Petersburg-t-banen har enen særegen funksjon: den holder verdensmesterskapet midt i t-banestasjonene. Og en av dem ("Admiralty") er den dypeste i Russland. I tillegg er de fleste stasjonene vakre og originale.

Som i tilfelle med metrostasjonen, i St. Petersburg fant ideen om å bygge en t-bane på slutten av XIX-tallet. Men før utviklingen av seriøse prosjekter, skjedde det bare i slutten av 1930-tallet.

I 1941 begynte arbeidet på sin konstruksjon. Like før Hitlers angrep på Sovjetunionen klarte arbeidstakere å legge 34 stammer av gruver. Men i fart måtte de oversvømmes på grunn av mangel på midler til viderebygging. Og i 1944 døde og lederen av byggingen jobber IG. Zubkov.

Fullfør bygging av St. Petersburg Metrodet var bare mulig etter slutten av den store patriotiske krigen. Den store åpningen av t-banen i St. Petersburg (deretter Leningrad) ble avholdt 15. november 1955.

St. Petersburg Metro Museum

Metro-museet i St. Petersburg ble grunnlagti år 2005. Og aktiv deltakelse i denne prosessen ble akseptert av veteraner fra Petersburg underjordiske. Et besøk til dette unike museet begynner med en dokumentar om transportsystemets historie. Og så begynner gjesten å bli kjent med de mest interessante hemmelighetene og mysteriene til Petersburg-t-banen.

For eksempel er mange innbyggere i byen interessert ispørsmålet om hvorfor på stasjonen "Avtovo" er noen kolonner laget av glass og andre - laget av marmor. Museumguider vil gjerne svare på det. Det viser seg at på denne stasjonen burde alle kolonnene være laget av glass. Muggene brøt imidlertid ned på fabrikken, og marmor ble brukt til å lage de resterende kolonnene i en nødstilfelle.

"Ganske interessant!"- så ofte snakke om dette museet Mens noen mener at dette museet ikke skiller seg ut blant de andre som går der igjen mulig hvis det er absolutt ingenting annet å gjøre, gratis inngang eller annen måte, men alle besøkende til museet av St. Petersburg metro møtes .. på det faktum at det er bedre å besøke det med en utflukt, fordi du kan lære så mange interessante fakta om t-banen og dens konstruksjon.

konklusjon

Metro Museum i Moskva eller St. Petersburg- et utmerket sted for de som er seriøst interessert i egenskapene til denne fantastiske transportformen. På disse stedene, kan besøkende ikke bare lære om historien til subway bygging i en bestemt by, men også for å høre om hemmeligheter og mysterier fra underverdenen store byer i Russland.