Plant "Hyundai", St. Petersburg: beskrivelse

I 2007, for kampanje og støttebiler Hyundai merkevare ble etablert selskap "Hyundai Motor CIS". I 2010, på basen i St. Petersburg, ble det opprettet en fullfiksesamlingsfabrikk, Hyundai-anlegget (St. Petersburg). I dag kan kapasiteten til å samle inntil 200 000 biler av populære modeller årlig.

beskrivelse

De første russiske foretakene jobber formontering av utenlandske biler, hovedsakelig brukte komponenter fra utlandet, montering av biler som designere. Plant "Hyundai" i St. Petersburg var det første, hvor han organiserte såkalte full produksjon syklus med en høy grad av lokalisering, da de aller fleste komponenter er laget direkte på hovedkontoret eller lokale samarbeidspartnere.

De viktigste verkstedene på Hyundai-fabrikken er:

• stempling;
• sveising;
• maling;
• montering.

De er konsentrert i ett boliger, noe som minimerer tapet av arbeidstid.

Stampingsbutikk

Derav produksjon av en firehjulettransportmiddel. I sine vegger blir store ruller av metallplastform forvandlet til billegemer. Her, opp til en tiendedels millimeter gi den komplekse buede formen hette, stammen, sidevegger, tak, dører, og andre deler av kjøretøyet.

Installert automatisk trykkkraft800-2300 tonn, til tross for deres imponerende størrelse, har en misunnelsesverdig fleksibilitet: det tar litt tid å erstatte moldene og starte produksjonsdeler for en annen modell eller modifikasjon. Produktiviteten til bare ett trykk er slik at det med kontinuerlig drift er i stand til å produsere 10-14 tusen blanks per dag. Et slikt volum er overflødig for Hyundai-fabrikken i St. Petersburg, og derfor har den produsert det nødvendige partiet stoppet for rekonfigurasjon eller vedlikehold.

Totalt sett er 4 enheter installert i verkstedet:

• Den første, kraftigste pressen klemmer ut primære masseemner.
• Deretter går de inn i arbeidsområdet til den andre pressen, hvor teknologiske hull blir kuttet for noder, sensorer, mekanismer og enheter.
• Det tredje presset skjærer av overflødig metall.
• Det fjerde presset er designet for å bøye kantene, og forbereder dermed panelet for sveiseprosessen.

Totalt produseres ca 40 typer kroppsdeler i verkstedet. De ferdige delene blir flyttet til midlertidig lagerlagre.

Sveisebutikk

Innenfor veggene hentes separate elementer i en enkeltramme. Her er hovedaktørene høyteknologiske roboter. 120 automatiserte sveisemaskiner-manipulatorer under tilsyn av operatører produserer den mest kritiske delen av arbeidet. Seks hjelpeseksjoner er sveiset hver for deler hette, stammen, sidevegger, dører og gulv. På hovedlederen er de forenet til en helhet - inn i kroppen.

Arbeidet til sveisetransportøren representererfortryllende skuespill. Smarte maskiner-transformatorer med høyeste presisjon og superhuman agility sveiset skinnende under lamperne metalloverflater. Sparks gnister bryter da og da ut i kontaktsonen. Kroppen løper kontinuerlig langs bevegelsesbeltet, "fouling" med nye elementer, og følg deretter maleriet.

Maleri butikk

Her operatører i beskyttelsesdrakter, minner omastronauter og intelligente maskiner bærer et beskyttende belegg og dekorative malingssjiktet. Spesielt utvalgte blandinger ved riktig bruk og riktig behandling er i stand til å opprettholde sine egenskaper tiår. Mikronapylenie utført på det fremstilte metalloverflaten, noe som eliminerer avskallinger pigment lag og dannelsen av "edderkopper" på grunn av fuktigheten i de mikrosprekker.

Montering butikk

På transportbåndet blir de "bare" kroppene "overgrodde" med en nyttig "fylling":

• noder, mekanismer og aggregater;
• lydisolerte og dekorative elementer;
• briller, speil, seter;
• instrumentpanel og elektroniske systemer.

Ansatte på arbeidsplassenet høyteknologisk verktøy, er hvert trinn av arbeidet ytterligere testet. Byggekvaliteten er nær ideell. Bare fagfolk i deres virksomhet jobber i butikken.

Arbeid på Hyundai-anlegget i St. Petersburg er beregnet avverdighet: grunnlønn er et gjennomsnitt på $ 700, høyt kvalifiserte spesialister mottar mye mer. Du kan også øke inntektene ved å behandle og utføre relaterte operasjoner.

Oppstillingen

I utgangspunktet ble "Hyundai" -fabrikken i St. Petersburg bygget underen bestemt modell - "Solaris". Den er tilpasset til drifts- og klimatiske forhold i hjemmet, har en fantastisk design, har tilstrekkelig kjøreegenskaper og misunnelsesverdig komfort. Og alt dette - til en attraktiv pris. Det er ingen tilfeldighet at Hyundai Solaris er blant de mest populære bilene i Russland de siste årene.

Dual-link suspensjon og 16 cm clearanceuten problemer å overvinne naturlige groper, som skiller seg fra de europeiske modellene med en klaring på 10 til 14 cm, og den nederste krok norovyaschih støte eller kant. Den galvaniserte kroppen motstår tilstrekkelig salter og blandinger, som generøst drysser veibanen om vinteren. Ikke overflødig er oppvarming av briller og akkumulator med økt kapasitet.

Naturligvis er "Solaris" modelllinjen ikkeslutter. Her samler de "Kia Rio" -modellen, som har fått en høy popularitet i verden. I 2016 ble en lovende "parketnik" -kreta lansert i serien. For produksjonskapasiteten frigjøres på tidligere innsamlet fra Hyundai Solaris kombi legeme (sedan fortsetter å bli produsert).

Crossover er tilpasset russiske realiteter: Volumet av vaskerreservoaret ble økt, klaringen ble høy, motorene ble valgt i samsvar med drivstoffkvaliteten. Ledelsen forventer å produsere 4-5000 biler av dette merket hver måned fra transportbåndet. I 2017 kan anleggets totale kapasitet nå 230.000 enheter av kjøretøy.

Plant "Hyundai" i St. Petersburg: anmeldelser

Ansatte i selskapet er høyt anslåttarbeidsforhold. Bedriftspolitikk Hyundai innebærer et like høyt produksjonsnivå, uavhengig av landet. Fabrikkene i Korea og Russland varierer ikke mye når det gjelder installert utstyr, arbeidsbeskyttelse, produksjonskultur, mål og oppdrag. I tillegg til høy lønn, legger arbeidstakere oppmerksom på høy mekanisering og automatisering av produksjonen.

Kunder svarer også godt på bilerinnenriksforsamling. Bevis på høy kvalitet og attraktiv prispolitikk er misunnelsesverdig for konkurrenters salgsvolum. Hyundai Solaris-sedan ble "Årets bil" tre ganger.

Hvor er Hyundai-anlegget i St. Petersburg

Produksjonssted for produksjon av bilersom ligger i den industrielle klyngen i Sestroretsk-distriktet i St. Petersburg. Beliggenheten er ikke tilfeldig. Herfra er det praktisk å levere nye biler med alle transportmidler. På grunn av nærheten av lastehavn en betydelig del av produksjonen blir eksportert av sjøen. Plassering av anlegget, "Hyundai" i St. Petersburg: 197706, Sestroretsk, Levashovsky Highway, Bldg. 20a.