Transport ved ulike transportformer. Typer av transport

Utviklingen av handel krever søk etter metoderakselerere leveransen av varer både innen og utenfor landet. Ulike typer transport brukes til dette. Dessverre ligger den innenlandske transportbransjen i øyeblikket bak i utviklingen. Likevel utføres transport raskt nok.

Transport logistikk

Transportlogistikk innebærer organisering av bevegelige gjenstander til et gitt punkt med utvikling av en optimal rute. Følgende hovedoppgaver kan skelnes:

• Valg av ett eller flere kjøretøy som er optimale for transport av en bestemt last;
• Bestemmelse av transporttypen;
• Valg av fagperson som direkte påvirker leveransen av varene;
• optimalisering av tid og materielle kostnader for transport.

Transport og transport

Det er ofte nok å høre detBegreper som transport og transport er identifisert. En slik påstand er feil. Så, transport er en slags aktivitet, som et resultat av hvilken kjøretøyet selv beveger seg og som en konsekvens lasten som er på den. Transport er et bredere konsept. Det inkluderer også muligheten for å levere varer med en rørledning eller ved å pumpe.

Typer av transport

Med utviklingen av transport,handel, fordi det er nye muligheter for levering av varer til hvor som helst i landet og utover. Så, i henhold til klassifiseringsegenskapene, kan følgende hovedtyper av transport skelnes:

• I samsvar med transportmåten:
  • jernbane;
  • bilbransjen;
  • sjø og elv;
  • luftfart.
• I samsvar med objektet:
  • transport av passasjerer;
  • godstransport.
• I samsvar med antall transportorganisasjoner som deltar i transporten:
  • lokal kommunikasjon (ett transportselskap er involvert i transport);
  • direkte kommunikasjon (flere transportforetak av samme type opererer på grunnlag av ett dokument);
  • Direkte blandet melding (fraktlevering utføres ved hjelp av flere transportører som bruker forskjellige kjøretøyer).

Typer av lasttransport

Handelsrelasjoner er uløselig knyttet tilbehovet for å levere varer til ulike steder i regionen og utover. Typer av transport av varer bestemmes ikke bare av typen kjøretøy, men også av varianter av varene selv. Så kan vi skille mellom følgende hovedpunkter:

• transport av lange laster (krever anvendelse av alvorlige anstrengelser for å sikre varernes sikkerhet, samt sikkerheten til både transportøren og andre deltakere i bevegelsen);
• transport av letfordærvelige varer (utført ved veitransport med spesialutstyr med overholdelse av et spesielt temperaturregime fastsatt av sanitære normer);
• Transport av bulkfrakt (krever spesielle krav til emballasje for å sikre sikkerheten til varene og sikkerheten til alle trafikkdeltakere);
• Transport av last ved tanker (materialet som tanken er laget av, må overholde forskriftskrav til normer som svarer til den spesifikke typen transportert væske);
• transport av ufordelbare varer (involverer bevegelse av storskala strukturer eller monolitiske deler, som krever en nøye tilnærming til valg av transportmiddel, samt utvikling av ruten);
• godstransport i containere (for øyeblikket er de blant de vanligste på grunn av deres bekvemmelighet og allsidighet).

Motor transport

Veitransport er ganske bredBrukes i gods- og passasjertransport på grunn av det utviklede nettverket av kommunikasjonsruter. På dette punktet er dette den vanligste metoden. Følgende typer veitransport utmerker seg:

• I samsvar med objektet:
  • last;
  • Passasjer (personbiler, busser og minibusser);
• Avhengig av bransjen:
  • industriell;
  • husdyr;
  • konstruksjon;
  • shopping;
  • mail;
  • Annet.
• Avhengig av omfanget av sendingen:
  • masse transport av homogene varer;
  • små masse varer av forskjellige kirkesamfunn.
• På territoriale grunnlag:
  • teknologisk (gjennomført i produksjonsvirksomheten);
  • urban (for små avstander innen et befolket område);
  • forstad (ikke lenger enn 50 km utenfor byens grenser);
  • intra- og inter-distrikt;
  • trenere;
  • internasjonal.
• Ved timing:
  • på en kontinuerlig måte;
  • sesongbestemt (på bestemte tider av året);
  • episodisk (ikke har en systematisk karakter).

Veitransport er mye brukt itransport av passasjerer. Det er mange reiser, samt uregelmessige ruter innenfor og utenfor bosetningen, samt langdistanse og internasjonale ruter. Til spesielle kategorier er det nødvendig å bære følgende typer personbefordring:

• utflukt og turist (utføres både på tradisjonelle ruter og under spesielle ordrer);
• Transport av studenter (fra fjerntliggende områder til utdanningsinstitusjoner og tilbake);
• service (levering av arbeidstakere til bedriftens fasiliteter).

Positive aspekter og ulemper ved veitransport

Veitransport kjennetegnes av en rekke fordeler, nemlig:

• muligheten for å levere last fra lageret til den umiddelbare sluttbrukeren;
• fleksibilitet i valg av transportrute;
• hastighet og hastighet på levering;
• et tilstrekkelig stort antall bedrifter som tilbyr tjenester av denne typen, som gir muligheter for valg.

Å snakke om godstransport på vei er det en rekke betydelige mangler:

• høy kostnad på grunn av den høye prisen på drivstoff;
• liten løfteevne i forhold til andre typer;
• avhengighet av leveringshastighet ved værforhold
• behovet for operasjonell lasting og lossing;
• en høy risiko for tyveri av kjøretøyet, samt skade på lasten på grunn av en ulykke.

Jernbanetransport

Jernbanetransport har en ledende posisjon i bransjen. Dette skyldes følgende fordeler:

• brede muligheter for transport av alle typer laster uavhengig av værforhold;
• høy bevegelseshastighet over lange avstander;
• en klar og vanlig tidsplan for bevegelse av tog;
• et høyt nivå av sikkerhet og pålitelighet i forhold til andre transportformer;
• relativt lav pris.

Fra manglene er det verdt å merke seg den fysiske umuligheten av å levere varene til det direkte forbruksstedet.

Fordel passasjer- og lasttyperjernbanetransport. Som for den første kategorien, de mest populære forstedene og intercityruter. Det er også mange typer godstrafikk. Nomenklaturen er flere titusenvis av elementer. Den største andelen (80%) faller på massefrakt - mineraler, mineralgjødsel, tømmer, jernholdige metaller og så videre.

Lufttransport

Luftfraktsforsendelser kan klassifiseres som følger:

• Enkel (eller generell) - innebærer rask transport av en stykke pakket last som eies av kunden av tjenesten;
• passerer - innebærer bruk av transport, som går i riktig retning for et bestemt formål (slike transportformer er billige);
• Lagene - involvere akkumulering i lageret stykkgods fra ulike kunder og sender dem i ett plan etter vil oppnås optimale volumet for payback fly.

Fordeler og ulemper ved lufttransport

Transport av varer med flytransport er preget av en rekke fordeler:

• Den raskeste hastigheten på levering av last til destinasjonen blant alle kjente transportmidler;
• Valg av korteste rute
• sikre pålitelighet og sikkerhet av lasten;
• et stort utvalg av rederier.

Hvis vi snakker om manglene i lufttransport, bør vi merke følgende punkter:

• høye takster for flyselskapets tjenester (og derfor anbefales det kun å bruke denne metoden når det gjelder spesielt verdifulle eller voluminøse varer);
• avhengigheten av leveringsdatoer på værforhold.
  
  

Transport ved vanntransportmoduser

I flere titalls århundre har sjø- og elvemodene blitt brukt til fraktforsendelse. Det er verdt å merke seg at dette er kanskje den eldste kjente typen transport.

Ved sjøtransport kan værenesten alle kjente typer last ble sendt. Dette er olje (så vel som bearbeidede produkter), og masse materialer, og tømmer, og kjøretøy, og mat, og mye mer. I tillegg er kostnadene ved slike tjenester relativt lave. Det er verdt å merke seg at en rekke laster kan transporteres utelukkende til sjøs (for eksempel oljeplattformer).

Hvis vi snakker om manglene på frakt, bør vi fremheve følgende punkter:

• begrenset geografi (det er derfor vanntransport sjelden brukes uavhengig, men er et middel til direkte blandet kommunikasjon);
• En lang leveringsperiode, som er bestemt av kjøretøyets spesifikasjoner, geografiske trekk og vær og klimaforhold.
• Lastskipene kjører ikke så ofte som andre transportformer;
• mange regulatoriske krav og stiv standardisering av emballasje, feste og andre egenskaper av varer.

De vanligste transporttypene til sjøs er følgende:

• Bulk - brukes til frittflytendeOrganiske laster som ikke er tilpasset å plasseres i containere (disse kan være mineraler, mineralgjødsel, korn, chernozemer, sukker og andre tørre stoffer);
• container transport av last medBruk av ekstern emballasje, som sikrer sikkerhet og beskyttelse mot ytre påvirkninger (en betydelig fordel er muligheten for å spare på emballasje, samt leasing av lagringsanlegg, fordi beholderen kan fungere som midlertidig lagring).
• sjøfrakt gir kunden mulighet til å velge et skip som oppfyller kravene til transport av en bestemt type last;
• RO-RO-transport er utført på skip utstyrt med spesialvinklede ramper som gjør det mulig å plassere rullende laster (biler, tilhengere, etc.) uten bruk av kraner;
• Typen av dør til dørtransport betyr ikke bare levering av last, men også lasting og lossing, sporing og kontroll og utarbeidelse av all nødvendig dokumentasjon.

Transportavtale

Vognkontrakten er en toveisdokument mellom avsender og transportør, som er forpliktet til å levere innen en angitt tid og for en viss avgift for å levere varene til mottakeren. Det er verdt å merke seg at sistnevnte i de fleste tilfeller ikke er part i kontrakten, og derfor kan vi si at det er til fordel for en tredjepart. Kontrakten er avsluttet skriftlig.

Typer av transportkontrakt er klassifisert som følger:

• etter transportform (jernbane, vei, sjø, vann, luftfart);
• av antall transportorganisasjoner (en eller flere);
• på gjenstander (last, bagasje, passasjerer);
• Kontrakten for transport ekspedisjon, som betyr eskortering av last, er separat utpekt.

Vi kan si at klassifiseringen av kontrakter i stor grad tilsvarer klassifiseringen som bestemmer transporttypene. Viktige betingelser for dokumentet kan betraktes som følgende:

• type kjøretøy, samt muligheten for å erstatte den i tilfelle uforutsette omstendigheter
• bruk av spesielle midler (containere, plattformer, etc.);
• batch størrelse;
• tidsrammen for forsendelse og levering;
• Etablering av ansvar for å sikre lastens sikkerhet.

Transportgrupper

Typer av transportorganisasjon samsvarer med transportgruppene, nemlig:

• Den første gruppen inneholder trinn for å forberedeimport og eksport transaksjon - analyse av transportmarkedet, studiet av sitater, samt betydelige forhold, planlegging av ruten og andre transportdetaljer;
• Den andre gruppen av operasjoner er relatert til den umiddelbaregjennomføring av vilkårene i kontrakten (utarbeidelse av last for transport, registrering av relevant dokumentasjon, samt kontroll over bevegelsen av varer langs ruten);
• Den tredje gruppen er forbundet med mulig forekomst av uenigheter og uoverensstemmelige øyeblikk mellom forsendelsen av sendingen og mottakeren etter at leveransen er gjennomført.

funn

Utviklingen av økonomien og handel harpopulariteten til slike aktiviteter som transport av ulike transportformer. Kanskje de vanligste kjøretøyene har forskjellige konfigurasjoner. De tillater å gi rask levering av relativt små sendinger. Hovedfordelen ved denne typen transport er god transport tilgjengelighet på grunn av det utviklede veinettet. Videre utfører Vegtransport ulike typer persontransport: fly, sightseeing, service og så videre.

Når det gjelder jernbanetransport, er det verdtDet skal bemerkes at det ofte brukes til å levere bulkfrakt, inkludert mineraler, gjødsel, korn og så videre. Dette er det mest praktiske alternativet når det gjelder hyppighet av bevegelse av tog og uavhengighet fra værforholdene. Likevel vil jernbanetransporten ikke levere til den endelige forbrukeren.

Luftfart og sjøtransportbrukes ikke så ofte som de forrige. Deres bruk er tilrådelig ved transport for lange avstander. Her er det strenge lovkrav for både selve lasten og slike tilhørende øyeblikk som tare, feste og dokumentarstøtte.