Den beste tanken i verden er

De aller første tankene dukket opp under den førsteverdenskrig. Dette skyldes det faktum at brannkraften til alle krigere var omtrent det samme. Fremveksten av infanteritruppene ble hindret av stasjonære avfyringspunkter gravet av artilleriskjell. Da begynte de å utvikle tanker i flere land samtidig. For første gang på slagmarken ble tanken trukket av briterne. Dette skjedde i 1916 på Somme-elven. Tanks of rivals utviklet seg også for å holde tritt med britene.

Den beste tanken i verdens første verden -Renault FT-17. Det er en lett tank. Det var en enkel bil med et tårn med sirkulær rotasjon. Motorrommet var plassert bak tanken, slagkammeret i midten, kontrollrommet foran. Senere ble dette arrangement av rom kjent som klassisk. Armament av tanken forutsatt to versjoner av utgivelsen - i tårnet ble det installert enten kanonbevegelse eller maskinpistol. Basert på denne modellen ble tanker bygget i USA, Polen, Italia og Sovjetunionen.

Etter First World Country, som tokDeltagelse i krigen, forsto perfekt behovet for å øke sin militære makt. I denne forbindelse begynte utviklingen og produksjonen av tanker i nesten alle land. Hva er den beste tanken i verden som ble produsert i mellomkrigstiden, er det vanskelig å estimere. Tross alt er feltforhold en ting, og deltakelse i ekte kamp er ganske annen. I tillegg var det i alle land der tankene ble designet og produsert, planer og taktikker der tankene skulle brukes. Noen tanker var med bensinmotorer, noen med diesel, noen var lette eller tunge. Våpenene deres var også forskjellige. I tillegg hadde både lunger og tunge tanker sine fordeler og ulemper. Lyset hadde en ganske høy bevegelseshastighet, men var litt pansret. Tunge tanks var godt pansrede, men hadde en veldig lav bevegelseshastighet, noe som gjorde det vanskelig å overføre dem til steder med aktive fiendtligheter.

Den militære operasjonen i andre verdenskrig er veldigsterkt påvirket utviklingen av tankbygging. Over 6 år av krigen ble flere modeller designet og bygget enn i mellomkrigstiden. I løpet av denne perioden kan tittelen "verdens beste tank" sikkert tildeles den sovjetiske mediumtanken T-34 og dens senere modifikasjon T34-85. Dette er mulig av flere grunner. På tidspunktet for Sovjetunionens inntreden i krigen var disse tankene allerede i tjeneste med landet. Og nederlaget i det første året av de sovjetiske troppene ble gjennomført på grunn av den feil utviklede taktikken for å gjennomføre militære operasjoner av den øverste kommandoen. Etter å ha forbedret taktikken blir T-34 et vanskelig sårbart kampbil, til Tyskland slipper tanken Pz.Kpfw.VI eller "Tiger" inn i arenaen for militære operasjoner. T-34-tankene hadde det optimale størrelsesforholdet for manøvrerbarhet, de var godt pansrede og bevæpnet. I tillegg var det mulighet for å forbedre svakhetene rett i sonene i deres distribusjon. Etter utseendet på tigrene på slagmarken utviklet sovjetiske designere, i motsetning til dem, den beste tanken i verden på den tiden - modellen T 34-85. Tanks av de allierte spilte en avgjørende rolle i slutten av andre verdenskrig spilte ikke.

I etterkrigstiden og til i dag, industrienTankbygging fortsetter å utvikle seg. Tankene som dukket opp i denne perioden er vanligvis delt inn i tre generasjoner. Den første generasjonen omfatte Centurion (England), Pershing, Patton (USA), T-44, T54, EC-3, is4, IC-7, IC-10 (USSR). Hver av dem kan betraktes som den beste tanken i verden, så vel som andre generasjon modeller, som inkluderer T64A (USSR), Chieftain (England), Leopard 1 (Vest-Tyskland) og M60A3 (USA).

Tredje generasjon tanker erAmerican "Abrams", tysk "Leopard-2", og russisk T-80 og T-90. Hvilke av dem er de beste, tvister blir stadig utført, deres ildkraft, kontrollerbarhet, manøvrerbarhet, bevegelse, graden av rustning er sammenlignet. Men selv i følge det amerikanske militærstudiet er det den russiske T-90 som er den beste tanken i verden for øyeblikket.