Airbusen som dukket opp på slutten av 80-tallet av det 20. århundre320 fra begynnelsen avvike av en rekke innovasjoner som andre fly av den generasjonen ikke hadde. For det første hadde piloten for første gang ikke direkte innflytelse på kontrollene i dette flyet. Det var et system med elektro-fjernkontroll. Hun passerte kommandoene fra kontrollarmene til mekanismene ved hjelp av elektriske ledninger.
For det andre var mannskapshytten utstyrt med nyinstrumenter. Istedenfor pilens display ble dukket ray, som senere ble erstattet av flytende krystall. For det tredje har den første kopien av flyet A 320 mottatt horisontal fjerdedel.
Den moderne airbus 320 er forskjellig i den i sinKonstruksjonen bruker en betydelig mengde komposittmaterialer - CFRP og fibreplastic, samt cellulære materialer. Deres funksjon er ekstrem tetthet og stivhet ved lav vekt. Bruken av slike materialer gjør det mulig å oppnå en lettere i vekt og kompleks konfigurasjon, som ikke er utsatt for korrosjon og en rekke andre destruktive effekter. I tillegg er flyet utstyrt med et svært viktig sikkerhetsmål - et stort antall utganger, inkludert fire passasjerer og fire nødsituasjoner, som gjør at du raskt kan evakuere passasjerer i nødstilfeller.
I dag, for mange ruter til mellomlang og lang rekkeviddeavstanden Airbus A320, der det indre kan ha forskjellige modifikasjoner, er et populært kjøretøy. Flyet kan bære fra ett hundre og femti til 180 passasjerer, avhengig av utformingen. Her er det en funksjon som muligheten for en business class-fly, som preges av et økt sett av tjenester og en spesiell konfigurasjon av hytta. I forretningskategorien er setene ikke 6 i samme rad som midtpasset, som er vanlig for russiske passasjerer, men 4 på rad med et bredere pass. Seter i dette rommet er større og mer komfortable.
Uavhengig av klassen i hytta, denDe mest avanserte materialene til dekorasjon. Hver passasjer får muligheten til å justere stolen og den enkelte belysningen. Noen selskaper driver allerede fly som har flytende krystall-fjernsyn montert på hodestøttene, hvor du kan se ulike programmer og filmer.
Airbus 320 utvikler en cruiseshastighet på opptil 910km / time. Skrogets lengde er ca. 34 meter, vingespannen er 34,1 meter, høyden er 11 meter, den nyttige lasten (maksimum) er ca. 16,5 tonn. Den gjennomsnittlige avstanden som flyet brukes på, er ca. 4500 km, med en ekstra tank kan flyet fly 1000 til 1600 km mer. Modellen er imidlertid veldig populær, og det er ikke ideell fordi for hele sin eksistens siden 1988, har ut av 3000 biler produsert i ulykker og katastrofer, tjuefire fly besøkt. Men ikke alle mislykkede landinger endte tragisk. For eksempel, i 2009, Airbus 320 "splashed" vellykket på Hudson River.
</ p>