Løftekran
Den første kranen dukket opp i 1830år i Storbritannia. Det var en dampversjon. En mer perfekt modell, allerede hydraulisk, ble designet etter 17 år. Men hvis tidligere, da de første kranene dukket opp, ble arbeidet gjort i stor grad av manuell kraft eller delvis mekanisering, men i dag har en byggeplass, fra små til store, en byggekran til disposisjon.
Noen generelle opplysninger
Det er nødvendig å forstå at en slik enhet sombyggekran, eksisterer ikke. Det er kraner. Dette begrepet ble gitt av Gosgortechnadzor. Definisjonen var omtrent det følgende: En kran er en maskin som har et lastholdingsorgan (krok, grip osv.) Som brukes til å løfte og flytte store belastninger.
I dag brukes slik teknologi aktivt ikonstruksjon. I prinsippet er det økonomisk sett lønnsomt. En moderne kran kan løfte en last på mer enn 1000 tonn, men typiske 50 tonere vil jobbe for konstruksjonen.
Driftssyklus
Det skal forstås at for løft og flyttingOperatøren må utføre enkle manipulasjoner (sykluser). I første fase blir lasten beslaglagt. Hvis det er en betongplate, så er den bundet, og for løftingen brukes en krok. Hvis det er løs materiale, utføres arbeidet med en grip. Den andre fasen er arbeidslaget. Den består i direkte bevegelse, samt losning av materialet som blir flyttet. Faktisk er dette den mest kritiske scenen, så arbeidet må gjøres jevnt og uten jerks. Det siste stadiet er tomgang. Det innebærer retur av lastgriperen til startposisjonen. Forresten består arbeidslaget av tre trinn: akselerasjon, stabil bevegelse og bremsing. Første og tredje trinn er det viktigste, siden det er på dem at dynamiske belastninger vises og dermed risikoen for å skade den transporterte lasten.
Byggekran og konstruksjon
Generelt består enheten av flere viktige komponenter. La oss se på hver av dem:
- Metalvare er grunnlaget for en byggekran. Alt som kan tilskrives her er spenner, støtter, piler, etc. Det er verdt å merke seg at de er boks-type og gittertype. I konstruksjon brukes ofte boksformede metallstrukturer.
- Løftemekanisme - består av en fleksibel løftingmyndighet. Dette kan være et tau eller en kjede. Her er det også nødvendig å inkludere en lastegripende enhet (en løkke, en grib, en krok, etc.). Ved konstruksjon av lastløftteknologi brukes krokekraner oftest.
- Løfteinnretningen er ikke automatisk (krok eller sløyfe), krever lite manuelt arbeid, samt automatisk (elektromagnet eller pneumatisk sugekopp).
Klassifisering av design og bevegelsesmuligheter
Umiddelbart er det verdt å merke seg at det ikke er noen singleklassifisering, som ville gjenspeile hele essensen. Faktum er at moderne kraner kan kombinere flere funksjoner samtidig. Så, det er følgende byggekraner avhengig av design:
- Arrowheads - en lastgriper i dette tilfelletmontert på bommen. Det er disse kranene som oftest brukes i konstruksjon, fordi deres manøvrerbarhet og mobilitet gjør at du kan utføre alt arbeidet raskt nok.
- Bro - metallkonstruksjon er en bro som et lastløftingsorgan er suspendert.
- Kabel kraner.
Når det gjelder muligheten for å flytte, har densom betyr å si bare om to hovedtyper: stasjonær og selvløftende. Den sistnevnte typen brukes til byggekonstruksjon. Den særegne er at den er installert på det oppførte objektet. Etter hvert som bygningen vokser, løftes kranen ved hjelp av spesielle mekanismer. Selv om mobilbomkraner i de senere årene i økende grad blir brukt, som i stor grad er ledende i tekniske egenskaper. En slik konstruksjonskran justeres om nødvendig og beveger seg lett til et annet objekt. La oss nå gå videre.
Konstruksjonstårnkraner
Kraner av tårnetypen er mestrasjonell i sivil og industriell konstruksjon. Dette skyldes at de tillater montering, demontering og transport av kjøretøy. Dette gjør at du kan redusere produksjonskostnadene ved å øke arbeidet. Men noen ganger er en slik trykk ikke brukt på grunn av utilstrekkelig plass. I dette tilfellet brukes en hurtigmontert tårnkran. Konstruksjonsheisen av denne typen er god fordi den ikke trenger mye plass for å installere den. En slik løfteanordning kan imidlertid ikke brukes i en bygghøyde over 30 meter. Det er interessant at i ett skifte kan kranen demonteres og monteres på et annet byggeplass med minimal produksjonskostnad. Til dags dato er dette en av de mest hensiktsmessige løsningene etter lastebilskranene.
Pneumodyr og kraftekran
Variant, arbeider på et pneumatisk chassis,bra fordi det har økt langrenns evne. I prinsippet kan en slik konstruksjonskran, bildet du ser, brukes i nærheten av objektet. Dette ble oppnådd ved å installere flere kontrollerte akser. I tillegg er operatørens hytte ganske behagelig. Det er en datamaskin som nesten helt utelukker den menneskelige faktoren, klimaanlegget, etc. av systemet.
Det er også en crawler kran. Det er installert på crawler. Til tross for høy permeabilitet, er slikt utstyr i stand til å arbeide effektivt etter på forhånd arrangert områder. Transport ved hjelp av en særskilt tilhenger som øker driftskostnadene. Derfor er dette ikke alltid brukte anleggsmaskiner. Kraner av denne typen brukes kun der noen annen uegnet.
konklusjon
Så vi skjønte ut hva som erbygningskran. Du kan finne bilder av flere populære modeller i denne artikkelen. Jeg vil gjerne merke seg at i dag brukes slike løfteutstyr overalt. Det gjør det mulig å redusere den traumatiske risikoen for produksjon og redusere mengden manuell arbeid. Det er et stort antall kraner, dette gjelder både deres typer og deres bæreevne. Noen er konstruert for rask arbeid og mobilflytter til et annet objekt, mens andre tvert imot plukker opp sakte, men ganske store belastninger, og står på gjenstandene i uker eller måneder.
</ p>
