Kaldinngang: Fordeler og ulemper

For tiden er det mange arterTuning bilen. Spesielt populær blant mange bileiere er modifikasjonen av motorens del av bilen. Ofte tyver bilister å installere en kald innløp, noe som resulterer i at den kalde luften kommer inn i motoren. Nesten hver bilinnehaver drømmer om at bilen hans beveger seg raskere, og motoren i trafikkorken vil vibrere så lite som mulig. Men ikke alle vet at det er mulig å foreta en modifikasjon ved å installere en kald innløp. Og ikke alle forstår hva kaldt inntak er. Fordeler og ulemper ved systemet, samt installasjonsalternativer for noen biler, vil bli diskutert i denne artikkelen.

Hva er det

Det kalde innløpssystemet tillater fyllesylindere med kald luft, og dermed øker motorens effektivitet.

Den inneholder et nullmotstandsfilter, dyser. Også gjenoppbygging er underlagt luftfilterboksen, inntaksmanifolden og bilmottakeren.

Operasjonsprinsipp

For å betjene systemet må du installere et filterutenfor hetten, i godt lukket fra å få smuss eller støvplass. Den skal installeres i den delen der en god luftstrøm er observert. Luften som kommer inn i nullstrømmen gjennom rørledningen nærmer seg innløpssystemet hvor den forbrenning av det innkommende brennstoffet på grunn av den lavere temperaturen i luften finner sted. Som et resultat øker enhetens effektivitet.

Installasjonsfordel

En måte å øke bilens kraft er å installere et kaldt luftinntakssystem. Imidlertid har hver av systemene sine fordeler og ulemper. Blant fordelene vi noterer:

1. Økning i kraft.
2. Økt følsomhet for gasspedalen.
3. Reduksjon av drivstofforbruk.
4. Enhetlig drift av enheten.

Kaldinntak

Blant alle ulempene ved innløpsinstallasjonen er:

1. Utseendet av sterk støy fra nullfilteret.
2. Hvis systeminstallasjonsteknikken ikke overholdes, kan det oppstå et hydrostatisk sjokk. Det kan også skje en vannhammer på grunn av feil kjøring av kjøretøyet.
3. Prosessen med å installere systemet er ganske arbeidskrevende.
4. Endre standardkonfigurasjonen.
5. Bruken av substandard "null drivere" fører til skade på motoren.

typer

For tiden produserer mange tuningsfirmaer ulike typer kaldinnløpssystemer.

Alle av dem er forskjellige i farge,dimensjonene som brukes i fremstillingsprosessen for materialer. Valget av systemet skjer bare på forespørsel fra bilisten. Noen produserte elementer kan produseres direkte for et bestemt merke av bilen, mens andre er produsert som en universell enhet.

For tiden er de vanligste inntakssystemene:

1. Kald luftinntak.
2. APR Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Det er verdt å huske at hvis det ikke er noe ønske om å kjøpe dyre ferdigmonterte sett og bruke penger, kan du selv ta en kald inntak.

Systemet på bilen "Subaru"

Subaru-biler var opprinnelig godekraft og trekkraft. Men noen bilister velger å lette situasjonen for motoren og sette den kalde innløpet til motoren kan operere uten overdreven slitasje med den beste effektivitet.

For å installere et kaldt innløpssystem,Velg installasjonsstedet til innløpsrøret. Som regel installerer flertallet av bileiere "Subaru Imprezy" dette grenrøret på høyre side, og fjerner resonatoren fra under vingen. Ifølge bilister bør du ikke være redd for å fjerne resonatoren. Effekter i form av et hydraulisk støt eller rask feil i filtre vil ikke være. For å installere en kald innløp selv ("Subaru Legacy" inkludert), må du kjøpe en aluminiumsrør med ventilasjon med en diameter på 80 mm. Passasjen fra resonatoren har en diameter på 73 mm. Men det gjør ikke vondt for å enkelt installere bølgen. Det skal ta meter. Trekk forsiktig bølgen gjennom hullene, fest den til luftfilterboksen. På andre steder er den installert ved hjelp av konvensjonelle klemme. Som et resultat vises elementet i støtfangerfeltet, hvor tåkehettene er installert. For større attraktivitet kan du pentKlipp hullet i pluggen på PTF som dysen skal kobles til. Det er verdt å huske at i dette tilfellet er det nødvendig å sette på et beskyttende nett slik at luftfilteret varer så lenge som mulig. Som et resultat, vil bilen ved lave hastigheter oppføre seg mye bedre.

Kald innløp, "Honda"

Mange bileiere "Accord"står overfor problemet med harde autofeil på en varm motor. For å fikse problemet, bestemmer de fleste førerne å installere en kald innløp på bilen. For installasjon er det nødvendig å kjøpe ekstra pakninger for samleren. For å lette strømmen av kald luft, kan du også slå av oppvarmeren til oppsamleren. Slå av varmen skjer ved saging av reservoaret, hvor ventilen går på tomgang, og hvor kanalene gjorde frostvæske. Etter fjerning av reservoaret på den høyre side av hodet, er det nødvendig å foreta en tråd i en kanal for å sette opp bakside. Etter tråding må alle sjetonger fjernes. Manifolden må være tilgjengelig øyeblikkelig å lukke igjen hullet med et epoksy klebemiddel eller sveising ved hjelp av argon sveising. Du kan slå av en overflødig del ved hjelp av en bulgarsk. Så setter vi delene på plass. I tillegg må inntaksledningen tas ut under vingen. Et spesielt bøyd rør av ønsket diameter kan bestilles nøyaktig under "Accord". Under vingen er også et nullmotstandsfilter installert i stedet for resonatoren der.

På Honda kjøretøy på innsiden av vingendet er gjerninger. For å holde filteret tørt, bør disse gjengene forsegles med et tett materiale. God lydisolasjonsmateriale. I tillegg er det montert et spesielt beskyttelsesdeksel på filteret, og i nærvær av hull i støtfangeren er det nødvendig å lage en ekstra beskyttende slamskjerm. For å forhindre at filteret får tilgang til varmluft, er det nødvendig å installere en spesiell termisk beskyttelsesplate på motorsiden. Det er nødvendig å ta hensyn til det faktum at det er nødvendig å vaske nullfilteret hver 5.000 kilometer. Kjør på bilen vil være problematisk, fordi hver gang du trenger å gjøre fjernelsen av støtfangeren. Dermed er det ikke så vanskelig å etablere en kald innløp med egne hender ("Accord 7" inkludert). Det viktigste er å ha tålmodighet, materiale og rette hender.

Kaldt innløpssystem ved Kalina

Mange innenlandske bileiere, spesieltUnge mennesker som liker rask kjøring, forsøker å forkjøle seg selv. Som et eksempel er det nok å vurdere bilen "Lada Kalina". For å gjøre den kalde innløpet med hendene på "Kalina" er ikke alltid nødvendig å installere et filter av null motstand, nok til å bringe den kalde luften inntakskanalen for opprinnelig fra luftfilteret. På "Kalina" kommer kald luft gjennom hovedlysets hovedlys. Dette skyldes det faktum at det er den største motstanden i luften, som bokstavelig talt "flyr" inn i filteret.

I stedet for den eksisterende kjørepærenDet er nødvendig å installere en korrugering. Du kan velge eller spesiell ventilasjon, som er montert på kjøretøyet fra forvarmer. Slangens indre diameter er 50 mm. Således innsiden bør være glatt for ikke å hindre strømmen av luft. Den ene ende av belgen er koblet til lampen, den andre - til den som ble utført i luftfilterboksåpningen. Hovedtilførselsrøret til boksen må fjernes, og inngangen spjeldet er helt stengt. Kondensvann kan renne av, er det nødvendig i de mest lavtliggende områder for å gjøre noen hull. På denne enkle måten blir det installert en kald innløp på Kalina. Fordeler og ulemper (VAZ-2172, som blant annet også gir seg til en slik oppgradering) er det, i motsetning til installasjon av systemet ligger i det faktum at motoren ikke lenger avgir sterk vibrasjon på tomgang, men bevege seg noen få meter blir vanskeligere. I tillegg, i de kjøligere timene til bilen, er det økt lekhet. Også raskere blir bilen på banen ved hurtigvalg over 100 km / t. Utgifter for å stanse bilen diner minimal. Det er verdt å huske at om vinteren anbefales det å bytte luftstrøm til aksjen. Dette gjøres på vanlig måte: en gammel korrugering er slitt, og et tomt hull settes på det nye hullet. Derfor må du tenke forsiktig, før du begynner å starte en kaldstart på "Kalina", fordi du i dette tilfellet må miste en glødelampe på et kjørelys og litt endre frontlyset.

resultater

I noen tilfeller, installasjon av ferdige settkrever ikke bare tilgjengeligheten av erfaring, men tar også lang tid, siden det er nødvendig å søke etter det mest praktiske stedet for montering i motorrommet for installasjon. Det er verdt å merke seg at å installere et nullmotstandsfilter er begrunnet bare når motoren er fullt konstruert. Ellers vil det være en omvendt effekt - en dråpe i strøm.

Så fant vi ut fordelene og ulempene ved denne typen tuning. Som du kan se, kan du sette opp en kaldstart selv, og sparer betraktelig samtidig.

</ p>