SITE SØK

Hva skal være trykket i dekkene på ATV?

Fans for kjøring på hjulet skal trekkesoppmerksomhet på det faktum at motorvogner har blitt stadig mer flimmer i trafikulykkesrapporter. Derfor er det mer seriøst å ta hensyn til sikkerhetsstandardene og maskinens tekniske tilstand, for eksempel, måle regelmessig trykket i dekkene på ATV. I tillegg bestemmer denne parameteren den rette balansen mellom teknologi, trekkraft, normal håndtering og slitens integritet. Den firehjulede sykkelen er et terrengkjøretøy, og hjulets normale tilstand sikrer at den fungerer når du reiser på hardt terreng. Derfor vil bare velutstyrte og kompetent pumpede dekk gi deg mulighet til å nyte en rask og trygg tur.

Strategien for å velge dekk for motorsykler

dekktrykk ATV

Hva du bør vurdere når du velger dekk forATV i utgangspunktet? Selvfølgelig slitemønsteret, som fører til grep og stabilitet i maskinen både på rett spor og på hjørner. Hvis du kjøper brukte dekk, bør du ta hensyn til graden av slitasje i dem, og lettelsen. Ukorrekt utvalgte produkter reduserer transportens manøvrerbarhet og dens kraft. Det er nødvendig å vite at ATV-dekkene har en diagonal design, og ikke radial, som i et vanlig kjøretøy. Disse produktene er laget av flere lag av ledninger, lagt vinkelrett på hverandre. Trykket i ATV-dekkene bør være lavt og dermed sikre beskyttelse av terrengkjøretøy.

Kontaktområde for motorvogner og jord

hva er dekkstrykket i ATV

Trykket i dekkene til ATV gir en sliken viktig indikator, som et "kontaktpunkt". Den normale figuren bestemmer den optimale størrelsen. For eksempel, hvis trykket er lavt, er "kontaktflaten" store, og derfor vil beskytteren raskt bli deformert, svekket grep, motorsykler begynner å "gå" dårlig "har" lettelse og ikke adlyde føreren. Hvis forholdet er høyt, dvs. pumpes kammer, ATV og bakkekontakt avtar, fleksibilitet reduseres og nivået av dekkets sidevegg er vesentlig redusert avskrivning. Bare optimalt oppblåste dekk gir høy manøvrerbarhet, god fart, stabil stabilitet, nødvendig dyping og kjøresikkerhet.

Funksjoner av bevegelse langs forskjellige ruter

Hvilken vei vil du velge å ri påMotorsykler, før du går til sporet for å sjekke dekktrykket ATV. Når du velger en tur, må du forstå at når du går på ulike typer overflater krever ulike parametere i cellene. Primere kan være fast betong, asfalt eller fast underlag. Veien kan være mykere og mer mobil: veier, sand eller snø. Hva er dekktrykket er nødvendig for å sikre ATV i begge tilfeller? Når du reiser på veien veiledende satser 0,35 til 0,83 bar. Hvis du har å ri på en hard bane, bedre trykkøkning av pålydende verdi med 25-40%. Noen drivere i det første tilfellet anbefales det å pumpe opp bakhjulene litt mer.

Dekktrykk CFmoto

dekktrykk ved cfmoto

En av de mest populære ATVene er CFmoto. Det brukes ofte i ulike teststasjoner for å bestemme de optimale parametrene for visse indikatorer. Det vil si ved starten av trykket i dekkene til ATV CFmoto settes i henhold til spesifikasjonene, og deretter på ruten blir det endret og målt. Indikatorene fra 1,1 til 1,5 bar viste seg å være optimale for bevegelse langs asfalten, både for bedre manøvrerbarhet og for gummislitasje. Rullestyrken på veien er redusert. Men på off-road-seksjonene av møtet med uregelmessigheter føltes det mye mer stivt. Generelt konkluderte pilotene at hvis flertallet av ruten går langs en tett overflate, er det bedre å opprettholde høyt trykk i kamrene.

</ p>
  • evaluering: