Gummi på "Gazelle": størrelse 185/75 r16c. Vinterdekk på "Gazelle"

Hvor mye på bilens veier. Men dekkene for dem enda mer. Dette gjelder personbiler, men eierne av "Gazelles" står overfor problemet med å velge gode og kvalitetssko for deres "hest". "Gazelle" er en arbeidsmaskin beregnet for godstransport eller passasjerer. For å velge gummi riktig må du bygge på avstanden som bilen skal kjøre og hva du skal bære.

Dimensjoner av gummi for "Gazelle"

Angir dekksenteret for å kjøpe gummi på"Gazelle", du kan se mange variasjoner av deres størrelser. Standard dekk på "Gazelle" - størrelsen på 185/75 R16 og 175/80 R16 har. Men ikke det faktum at du er standard plater, kan de være bredere, så bør du vurdere alternativene for størrelsene 195 og 205. Størrelsen på gummi på "Gazelle-next" 185/75 R-16. Du kan også sette 175/80, også en seksten-tommers. dekkdimensjon på "Gazelle" business class er annerledes, det kan være 185/75, 175/80.

Hva betyr bokstaven "C" i gummi?

For en uvitende person er tallene og bokstavene på bussen verkenom hva som ikke snakker, og han vil bli ledet av råd eller råd fra selgeren. Men for å riktig velge dekkene til "Gazelle", er størrelsen ikke den eneste parameteren som må oppfylles. Til å begynne med er det verdt å undersøke hva det tildelte bokstavet "C" betyr. Hvis det er dette brevet i gummimerkningen, betyr det at dekket har en forsterket ledning. En slik ledning er nødvendig for å sikre at når varene blir transportert på hjulet, er det ingen "brokk" - bølgen på dekket, konsekvensen av en ledningspause. Således er det ideelle gummi for "Gazelle" 185/75 R16C. Forsterkede dekk vil koste litt mer enn vanlig, men det er bedre å overbetale en gang og ri stille.

Dekoding av dekkmerking

Med bokstaven "C" sortert ut, men det er fortsatt mangeuforståelig. Hva er gummi i Gazelle? Størrelsen er 185/75 R16C: 185 er bredden på dekket, målt i millimeter; 75 er profilens høyde, i prosent av bredden på slitebanen, det vil si høyden er syttifem prosent av hundre og åttifem millimeter; bokstaven R betegner den radiale konstruksjonen av dekkledningen (i dag er det en annen konstruksjon som sjelden finnes, den radiale er anerkjent som den mest holdbare og holdbare); 16 er diameteren (ikke radius, så mange tror) av hjulet i inches.

Når du velger gummi for "Gazelle", vær oppmerksom pårate indeksen. For dette kjøretøyet vil det bli angitt med bokstaven N (opptil hundre og førti kilometer per time), P (topphastighet på 150 km / t) og Q-hastighet opp til hundre og seksti kilometer. Hastighetsindeksen sier, med utviklingen av hvilken maksimal hastighet, denne gummikomposisjonen vil begynne å varme opp sterkt og dermed slites ut. Indeksen for bæreevne for "Gazelle" er fra 98 til 104 for tohjul på bakaksel og 96-102 for dekk på foraksel. Et bilde av en snøfnugg sier at det er et vinterdekk på "Gazelle", en dråpe er et sommerdekk. Disse tallene er vist etter figurene 6, 5, 4, 3, 2. Disse tallene angir slitasje - resten av den nyttige tråden. Det anbefales å bytte gummien når figur 3 forsvinner. Når denne figuren er slettet, anbefales det ikke å bruke dekket, da koblingsegenskapene går tapt. Bruken av slikt gummi er farlig.

Vinterdekk på "Gazelle"

På hjul på lastebiler om vinterenkjeder for personbiler har mye dekk Piggdekk vinter og hva dekk å sette på en lett lastebil kjøretøy, slik som "Gazelle"? Det er en variant av piggdekk. Tenk på low-end modeller, fordi prisen - er den viktigste faktoren når du velger dekk for arbeidsmaskinen.

Den mest populære versjonen av vinterdekk på"Gazel" - "Kama Euro 520" - et dekk produsert i Russland. Dette dekket viste seg fra den gode siden når den passerte gjennom snødekket, godt oppført på isen. Av minusene - shumnovata, men det er normalt for vinterbeskyttet gummi. Det koster rundt tre tusen rubler. Hvis budsjettet tillater det, kan du kjøpe dyrere gummi, men til tider mer kvalitet og holdbar. Denne Nokian Cargo C er et finsk merkevare produsert i Russland. Alle indikatorer - kjøring på is og snø, våt snø driver for håndtering, presis kurve bremsing under ekstreme forhold og som starter på glatt underlag - til fem pluss. Overraskende stille, sammenlignet med andre besatte alternativer. Det er en glede om fem tusen.

Sommerdekk for "Gazelle"

Mange gazelister fra alle sommerversjoner av gummiforetrekker "Kama Flame" - dette er de mest kjøpte russiske dekkene på "Gazelle". Størrelse - 185/75 R16C - anbefalt for installasjon på "Gazelle" av russiske produsenter. De fleste sjåfører bruker Flame som et helt sesongalternativ om sommeren og vinteren. Selv om det er verdt å markere M + S (gjørme og snø), men bruk dette gummiet er om sommeren, på høsten og våren. Det er verdt "Kama" om tre tusen rubler. Tigar Cargo Speed ​​- også testet sommerdekk. Det ble laget spesielt for lett lastebiltransport. Styrket med en metalldoble ledning, har en beskytter som er lett selvrensende fra smuss, splitter vann godt. Ideell for bruk i landlige områder hvor dårlig veioverflate. Voltyre - Russisk gummi, dårligere i kvalitet og patency "Kame" og Tigar. Maksimal hastighet for det er bare ett hundre og førti kilometer, og bærekapasiteten er ikke mer enn åtte hundre kilo. Det er verdt omtrent, som "Kama".

Alle sesong dekk for "Gazelles"

Igjen i rangeringen av den mest populære gummi førststedet går til "Kame". Hele sesongversjonen av dette selskapet er "Kama 218". Den er produsert i kammer- og tubeløse versjoner. Slitemønsteret er asymmetrisk, består av separate store blokker, som gir jevnt fordelt belastning og trykk over hele dekket, og øker slitestiden. Støynivået er minimalt, det vil sikre en komfortabel tur. Denne gummien kan brukes om sommeren og mild vinter (ikke velcro). Prisen for de to hundre og åttende "Kama" vil være hyggelig fornøyd eiere av store parkeringsplasser "Gazelles" - tre og et halvt tusen. Med det er det ikke nødvendig å bruke store summer til årstidens overhaling av et stort antall maskiner.

Hvilken gummi å sette på "Gazelle"?

Eiere av "Gazelles" er interessert i spørsmålet om det er verdt dethar to sett med gummi - vinter og sommer. Selvfølgelig er det verdt det. Mange tror at en lastet bil og så godt vil holde veien. Men det er alle slags situasjoner - is, snødrift. All-season gummi er ikke egnet for harde vintre, det er populært bare i sørlige byer, hvor fuktighet og smuss dominerer om vinteren. Vinterdekk skal ha torner å kle seg til is og passere gjennom snøen. Sommergummi bør ha gode vannavstøtende egenskaper. Disse er ekstra lameller og bred drenering. All-season gummi om sommeren ved høye temperaturer forverres, og dette er en ekstra kostnad og fare på veien. "Gazelle" - samme transport, det er nødvendig å ta vare på ikke bare å erstatte væsker i den, men også om rettidig utskifting av hjulene. Dette, først og fremst, din sikkerhet, sikkerheten til andre trafikanter, lastens sikkerhet og sparing av penger.