Reparasjon av kontrollpunktet VAZ-2109 med egne hender

Bilens girkasse tjener til å integrereav dreiemoment på hjulene. Men selv den har sin levetid og trenger restaurering. Reparasjon av girkassen VAZ-2109, bruker mange bilister sine egne hender, fordi enheten og designen er ganske enkle.

Årsaker til feil og feil

I prosessen med å bruke bilen, boksenoverføringer brytes med jevne mellomrom. Dette skyldes at noen noder på maskinen har sin egen ressurs. Et viktig faktum er reservedeler, som også påvirker levetiden. Hvis du tror produsenten, reparer du deretter girkassen VAZ-2109 er verdt å bruke en gang for 50 000 km.

La oss vurdere hovedårsakene til feilen i girkassen til bilen "Zhiguli-2109":

• Elementer av enheten varmes opp under kortvarig drift. Det første som indikerer oppvarming av girkassen er girkassen. Den overfører varmeenergi, som kan føltes med et håndslag. Girkassen i seg selv er veldig varmt. Et tegn kan også være en sammenbrudd av en av pakningene som ikke klarte å motstå betydelig oppvarming.
• Støy når motoren går. Når synkroniseringene mislykkes eller girene slites ut, begynner de å buzz, som er hørbar selv i førerhuset på bilen. I de fleste tilfeller produserer rommelager lager, samt en klemmekanisme.
• Dårlig inklusjon av utstyr. Den første posisjonen er ikke inkludert på første forsøk, eller du trenger å gjøre en stor innsats for å treffe spaken til ønsket punkt.
• Under overføringen av transmisjonen, spontan avstengning. Dette indikerer at girene til den primære og sekundære akselen har slitt ut og krever utskifting.

Alle disse grunnene kan tjene til det faktum at overføringen begynner å mislykkes og må repareres.

Valg av girkasse

Hvis du ikke utfører reparasjon av girkassen i tide2109, må du erstatte den. For dette må du vite katalognummeret til reservedel. Det ser slik ut - 2109-1700010. Dette er girkassenheten, som må installeres i stedet for den gamle overføringen, hvis den ikke fungerer. Slike reparasjoner utføres i tilfelle sprekk eller skade på kraftenheten.

Prispolitikk ved kontrollpunkt og detaljer i forskjellige land

Kostnader for komponenter og deler i forskjellige CIS-landannerledes. Selv på Russlands territorium nærmere større byer (Moskva og St. Petersburg), vil prisen bli høyere enn i andre regioner. La oss vurdere de grunnleggende prisindikatorene for reservedeler av girkassen VAZ-2109 i Russland og Ukraina.

Selvfølgelig er prisen på komponenter avhengig av produsenten, men tabellen viser kostnaden for deler til AvtoVAZ.

Kostnad for skott og reparasjoner

Kostnaden ved å reparere kontrollpunktet VAZ-2109 i gjennomsnitt i Russlander 12 500 rubler. Det skal bemerkes at i regioner nær Moskva, vil det beløpe seg til rundt 15 tusen rubler. I avsidesliggende områder - ca 11-12 tusen rubler. Det blir således klart at reparasjon av VAZ-2109 kontrollpunktet (spesielt prisen) vil avhenge av regionen der restaureringsarbeidet utføres.

I Ukraina, vil den gjennomsnittlige markedsprisen på skottet av boksen, med fjerning og installasjon, være rundt 3500 hryvnia, som i oversettelse til satsen er mye mindre enn i Russland.

Verktøy og utstyr

For å reparere VAZ-2109 girkassen, vil det være nødvendig med visse ferdigheter. Og også for utførelse av operasjoner vil følgende verktøy være nødvendig:

• Sett med hoder og nøkler fra 8 til 24.
• Flat og skrutrekker.
• Hammeren er liten og meislet.
• Magneten er liten.
• Fugemasse.
• Remover pakning.

Hvis det oppstår ubetingede situasjoner, kan det hende du trenger et ekstra verktøy som du kan låne fra en nabo i garasjen.

Demonterings girkasse

Reparasjon av kontrollpunktet på VAZ-2109 med egne hender begynnerfra fjerning av girkassen. Verdt å huske at denne noden til "ni" ble trukket tilbake på bunnen, så du vil trenge en grop eller vinsj. Vurder sekvensen av tiltak for demontering av girkassen fra bilen:

• Vi fjerner "terminal-minus".
• Jordledningen er koblet fra vevhuset.
• Slå av hastighetsmåleren.
• Koblingsgaffelen må kobles fra.
• På motoren er montert "kroker", de såkalte "stifter", som er hekta over vinsjen eller telpheren.
• Motoren er hevet sammen med girkassen.
• Det neste trinnet er å slå av motsatt og drenere oljen ut av esken.
• Nå kan du koble fra trekkraften fra girets utvalgsstang.
• Etter å ha skrudd bolter av feste deler vi ДВС og et kontrollpunkt.
• Videre kobles drivakselene fra begge sider.
• Vi kobler fra og demonterer startpakken.
• Vi tar ut akselen fra koblingen og demonterer girkassen fra bilen.

Nå kan du utføre grunnleggende reparasjoner av girkassen VAZ-2109. Og også store restaureringsarbeid.

Hvis VAZ-2109 gjør reparasjonsmanuell girkasse med egne hender, må gearkassen før dette demonteres. Vurder hvordan du gjør dette:

• Vi rengjør hele overflaten av esken fra smuss. Dette kan gjøres med en myk børste, så vel som filler, fuktet med parafin.
• Vi skru skruene av feste av et bakdeksel og vi utfører demontering.
• Vi inkluderer III eller IV overføring. Fest akslene og skru av gaffelen på V-giret.
• Vi skru ut mutteren på den primære og sekundære akselen.
• Bruk en skrutrekker, ta ut synkroniseringen og deretter koblingen.
• Vi demonterer girkassen til V-giret fra sekundærakselen.
• Drivaggregatet 5 av transmisjonen fjernes også fra inngangsakselen.
• Nå demonterer vi lagrene. For å gjøre dette må du først fjerne låsene.
• Etter å ha skrudd av låsene, fjerner vi ballene ved hjelp av en magnet.
• Vi demonterer transakselsaken.
• Etter å ha skrudd av braketten, fjern skiftgaffelen til I-II-giret.
• Vi fjerner stammen til V-giret fra giret og roterer det. Nå kan du demontere det.
• Fjern gaffel og bakgir.
• Nå kan du trekke begge akslene. Det er verdt å merke seg at dette gjøres samtidig, for ikke å skade andre elementer.
• Demonter girmekanismen.
• Vi ekstruder olje- og forsegling foran og bak.
• Koble fra hastighetsmåleren.
• Vi demonterer akslene. Ta konsekvent ut gir, synkronisatorer og låsringer.
• Når girkassen er demontert, bør den inspiseres for feil.

feil

Før du reparerer VAZ-2109 girkassen, er det nødvendig å bestemme hovedfeilene:

1. Vi inspiserer alle deler av saken. Hvis det er sprekker og flis, er det nødvendig å erstatte den skadede delen.
2. Etter demontering av lagrene er det nødvendig å inspisere setene for slitasje. Det samme gjøres ved installasjon av oljetetninger.
3. Synkronisatorer, gir og gafler undersøkes med det formål å trene.
4. Vi studerer forsiktig skaktene. Hvis de har riper, må du erstatte delen.

Montering og reparasjon av girkasse

Montering av girkassen VAZ-2109 utføres i omvendt rekkefølgeå demontere. Etter at girkassen er montert, må den fylles med olje. For innbrudd er det mulig å legge til en tradisjonell væske merket med TAD-17. Når bilen går 500-700 km, er det nødvendig å tømme innkjøringsoljen og fylle den med en konstant en. Fra sin kvalitet vil avhenge av hvor mange kontrollpunkter som skal fungere etter å ha utført grunnleggende eller store reparasjoner.

Det er verdt å huske at når det samles er det nødvendigbruk nye pakninger og tetningsmasse. Mange bilister anbefaler ikke å bytte reparasjonssett av pakningene, hvis de kan fjernes forsiktig. Profesjonelle anbefales å endre i alle fall, for å utelukke sannsynligheten for nedbryting av pakningen.

For å fylle olje i girkassen VAZ-2109 merking 75W-40, er 80W-90 brukt. Kapasiteten til esken etter reparasjon er nøyaktig 3 liter. Det anbefales å fylle GL-4 eller GL-4/5.