Design, kjøring og motor "Niva Chevrolet"

Den nye hjuloppheng, girkasse, styring, bremser, interiør, designregistrering kropp og naturlig moderne motor "Niva-Chevrolet" - GM er i stand til å overraske sine russiske forbrukere. Det var første gang på begynnelsen av to tusendel og vil igjen - i 2016, etter starten av serieproduksjon av forventet "Chevy" -2.

Historikk av modellen

På Moskva motorshow som ble avholdt i 1998ledelsen av avtoVAZ presenterte en ny modell av den gamle niva. Det ble antatt at denne versjonen ville erstatte den gamle, men gruppen hadde ikke nok penger til masseproduksjon. Da ble det besluttet å selge det til det nordamerikanske aksjeselskapet General Motors.

I begynnelsen av 2002, ingeniører, designere ogdesignere har utviklet og lansert i serieproduksjon en helt annen bil, kalt "Chevrolet-Niva". Den nye modellen var gunstig forskjellig fra forgjengeren, som ikke ble gjenstand for restyling i 24 år.

I utgangspunktet ble det antatt at den moderne versjonenvil erstatte den gamle damen, men etter å ha vurdert den foreløpige prisen viste det seg at "Chevy" er nesten dobbelt så dyrt som prototypen. Til tross for at mange russere satte pris på den innenlandske SUV "Niva-Chevrolet" med verdighet, var prisen uoppnåelig for noen av dem. Således besluttet ledelsen av AvtoVAZ å holde begge modellene, som for øvrig er populære nå.

Tekniske spesifikasjoner

Den moderne Niva-Chevrolet-motoren er tilpassettil den 92. bensinen. Tilstedeværelsen av fire sylindere gir fullstendig bil med trekkraft i alle heiser, til tross for at den oppgitte vekten er 1410 kg, og fulllastet "Shevi" veier litt mindre enn to tonn.

Separat kan du tildele et lite drivstofforbrukKjøretøy - 10,4 l pr 100 km med en blandet type (motorveien - 8,5 l, by - 13,9 L). Husk at han har permanent firehjulstrekk til alle fire hjul styres via den inter-aksel differensialsperre. Det er verdt å merke seg at i egenskap av "Niva-Chevrolet" Denne strømmen er tilstrekkelig og ikke snakke om det faktum at motoren er temmelig svak.

Lengden på bilen med 48 mm overstigerfire meter mark. Sammen med utmerket bakkenavstand gjør dette det optimalt til bruk både i urbane forhold og i total fravær av veibane.

Bryter ventilene?

For eiere av bilen er separatLegg til at beltet ikke er i det, i stedet for det - en kjede. Men dette garanterer ikke at når den strekkes eller knuses, bøyer den ikke ventilen. "Chevrolet-niva" på grunn av fraværet av flere beltet er beskyttet mot brudd, også hvis kjeden metall eller "plater" ikke vil stå - problemene med denne vil være større. Følgende er mulige skader:

• Ventilene vil bøye sammen med styrene.
• Dekselet kan være skadet.
• Den hydrauliske trekkeren vil mislykkes.
• Kompensatorene vil bli skadet.

Og dette er ikke alle problemene som kanoppstår når kjeden av timingkjeden er ødelagt på "Chevy-Niva". Derfor er det nødvendig å nøye overvåke nivået og kvaliteten på oljen i motoren og tilstanden og spenningen til kjeden selv.

Off-road kvalitet øker to-trinns distribusjon, som har en interaksell differensial med tvungen låsing.

Trikset, tilpasset til bruk i hjemmet

Noen fordeler over importerte analogerbestår av et lite volum av effektenheten, lik 1,7 liter og kraften som er angitt i PTS, 80 hestekrefter. Russiske forsikringsselskaper og skattesystemet etter å ha overskredet den 100-sterke grensen øker beregningskoeffisientene. Dermed er den økonomiske motoren "Niva-Chevrolet" med slik kraft lik den i disse kriteriene til personbiler: "Kalina" eller "Grant".

Restyling i 2009

Frem til 2015 produseres VAZ 2123 uten alvorrestyling. Bare i 2009 ble gjort liten modifikasjon av bilen "Chevrolet-Niva", er den nye modellen ikke veldig forskjellig fra den gamle: har mottatt oppdaterte støtfangere og grille og baklys og plast trim på døren. På denne forskjellen fra den forrige versjonen slutter.

Girkasse, fjæring ogmotoren "Niva-Chevrolet" forblir uendret. Men bremsesystemet og styringen kan sies motsatt. Den nye hydrauliske boosteren som produseres i Tyskland, samt Valeo-bremseforsterkningssystemet, har økt komfort og kvalitet i styringen av den innenlandske SUV.

Restyling av 2016: "Shevi-Niva" -2

Den globale krisen påvirket starten på serienummeretproduksjon av "Niva-Chevrolet" -2. Den forventede lanseringen av rørledningen i 2016 kan bli forsinket noe. Alt avhenger av situasjonen på verdensmarkedet. Men, til tross for at modellen er ennå ikke i salg, mye av det er kjent.

Ved første øyekast i bilen,at det var utseendet som var restyling. Bilen begynte å se mer aggressive og vokste i lengden med 25 cm. Hetten modellen er nå integrert med radiatoren falshreshotkoy og langstrakt "blottet" optikk. Skrå og volumetrisk bulkete frontstøtfanger med tåkelys litt stikker frem. Dette understreker modellens rovdyr.

Restyling Niva-Chevrolet, prisen som ennå ikke er annonsert, vil bli presentert i flere varianter med et rikt utvalg av tilleggsalternativer:

• automatisk girkasse;
• bakspeil og frontoppvarmet vindrute;
• headlight skiver;
• parkering sensorer;
• klima eller klimaanlegg for kjøperens valg;
• elektriske vindusheiser for alle sidevinduer;
• multimediesystem.

Og dette er ikke alle de deklarerte fordelene til den nyeversjon, den mest komfortable og forventede innenlands SUV. Det gjenstår bare å vente på sin premiere utgivelse for salg og å sjekke personlig kvaliteten på den forventede modellen.