"Tonar" er hva? Modeller og deres egenskaper

"Tonar" er en kjent produsent av utstyr. I tjue år lyktes han å vinne et sted i russiske og utenlandske markeder. Vesentlige produksjonsvolumer er involvert i produksjon av dumper.

Funksjoner av teknologi

Dump truck "Tonar" er en universell transportbetyr. Den har manøvrerbarhet, god kontrollerbarhet, høy ytelse i drift. De tekniske egenskapene som er innlemmet i den, tillater å bevege seg uimotståelig under ulike værforhold. De brukes hovedsakelig til å transportere i bulk byggematerialene, fjerning av søppel etter bygging, transport av jord, om vinteren - snø.

Den første modellen produsert av bedriften vardumper på et treakslet chassis med baklasting. Det skjedde i 2002. Siden den tiden har anlegget startet med å tilby kropper med to, tre eller fire aksler på chassiset. De var tilhengere og tilhengere.

Etter seks år utvidet produktutvalgetpå grunn av frigjøring av kroppen med et bevegelig gulv. Etter en tid var det tandembanetog "Tonar". Disse var tog, inkludert en traktor og to dumperhengere festet til den.

Fordeler ved Tonarteknikken

Produsenter søkt å skape høy kvalitet, pålitelige og holdbare biler. Og jeg må si at de lyktes. Selskapets produkter har en rekke fordeler:

• Kroppsstrukturen unngår slitasje av sveisesømmene. Dette oppnås på grunn av at enkelte elementer sveises sammen overlappende.

• Kvaliteten på sveisene er uten tvil. De utføres av roboter produsert i Japan og Tyskland.

• Kroppen er laget av tykt materiale. For veggene ta et fem millimeter metall, til gulvet - 7 millimeter.

• Et bredt spekter av foreslåtte modeller øker prevalensen. Kjøperen kan velge riktig alternativ.

• Alle selskapets produkter ble utviklet under hensyntagen til de klimatiske og operasjonelle forholdene i Russland.

• Holdbarhet av teknologi oppnås ved nøye behandling av alle deler. Alle elementer laget av stål behandles for å beskytte mot korrosjon, smuss og så videre.

Ulemper med teknologi

Det er flere mangler som produktene i selskapet "Tonar" besitter. Det kan være slike problemer:

• Å gjøre selvreparasjon er ganske vanskelig. Dette skyldes kompleks utforming av kjøretøyet.

• Transport av store mengder varer fra Tonars vil koste mer enn å bruke jernbanetransport. Følgelig vil produksjonskostnadene også øke.

Design Funksjoner

Teknologien til selskapet "Tonar" er egnet for brukunder høye belastninger, ugjennomtrengelighet, dårlige værforhold. For å gjøre dette har alle lagerknutene ekstra gevinst. Men for ikke å øke bilens totalvekt, brukes moderne, opprinnelige tekniske løsninger. De gjør det mulig å holde vektnormer på et lavere nivå.

Par med to hjul brukes. I tilfelle skade på et av hjulene, vil maskinens stabilitet ikke bli påvirket. Hjulene har en bred gummi. Dette reduserer trykket på bakken. Dette gjør at bilen kan føle seg trygg på veier med tynt belegg eller off-road.

Oppstillingen

"Tonar" er ikke bare dumper. Virksomheten produserer tilhengere og semitrailere av tippertype.

Tilhengerne er oftest representert av modeller med treakser. De er stabile, selv uten å koble sammen med en traktor. Ulempen ved bygging av trailere kan betraktes som en baklast. Dette reduserer omfanget av mulig bruk av teknologi.

Handel "Tonar" er laget av sandwichpaneler. Dens løfteevne er 320 kilo. Den er utstyrt med alle nødvendige hyller og hyller til salgs. Sidedelen stiger, og gir tilgang til displayet. Den er laget av glass.

Bæreevnen til tilhengere av selskapet er vanligvis i området 11-13 tusen kilo. En tom trailer veier ca 5,4-7,01 kg. Dens dimensjoner er:

• Lengden er fra 6460 til 8644 millimeter.

• Bredden er 2540-2545 millimeter.

• Høyden er 2700-3162 millimeter.

Det er også tilhengere med betydelig mindredimensjoner. Denne tilhenger "Tonar" er passasjer. For eksempel, den uniaxiale modellen "Tonar-86104". Tilhengeren er helt laget av galvanisert stål 100 mikron tykk. Den har god lastebærende kapasitet. For hvert kilo av egen vekt kan traileren løfte opp til 2,9 kilo.

Semi-trailer "Tonar" er oftest laget på grunnlag av et to- eller treakslet chassis. Bæreevnen er 31,3-31,5 tusen kilo. Veie en semi trailer på ca 8,5 tusen kilo.

Tekniske egenskaper til trucken "Tonar-6528"

En av de mest populære modellene er"Tonar-6528". Den har en sideutladning. Dette er gjort slik at det er nok av et lite område for lossing. I tillegg gjør dette designet bilen stabilere, noe som reduserer risikoen for tipping over.

Kroppen er vippet til 44 grader. Dens volum er 16 kubikkmeter. Tippbilen har 10 hjul. Og på de to akslene er det montert twin dekk. De fremste er mellom- og bakhjul. Hjulformel 6x4.

Som en kraftenhet ble en dieselmotor med en kapasitet på 11 liter pr. Hundre kilometer valgt. Drivstoffet mates av et elektronisk system. Systemet med direkte injeksjon er installert.

For bevegelsens pålitelighet er et dobbeltkretsbremsesystem ansvarlig. Det er to-krets, pneumatisk. I tillegg er anti-låsesystemet installert.