Ford S-Max: beskrivelse, spesifikasjoner, eieranmeldelser

Minivans er i stor etterspørsel iEuropeiske land. Derfor produserer alle bilselskaper modeller med denne kroppen. Ford er ikke noe unntak. I 2003 bestemte designerne seg for å frigjøre en bil som ville bli noe mellom sedans og store minivans. Han måtte harmonisk kombinere bilens manøvrerbarhet med minibussens kapasitet. Slik opptrådte "Ford Focus S-Mach". Hvordan er det annerledes enn forgjengeren sin? Først av alt, en langstrakt plattform. Takket være denne beslutningen ble bilinnretningen mye større. Kjøreregenskaper forblir på samme høye nivå.

Modellnavnet "Focus S-Mach" ble bruktbare innen fire år fra utgivelsesdatoen (2003) til den første store moderniseringen. I 2007 er bilen allerede plassert som en selvstendig modell av Ford S-Max.

Bilens dimensjoner (utgave 2007-2010).

Størrelsen på den oppdaterte versjonen er nokimponerende. Det er verdt å betale oppmerksomhet til bilister som sedan "Fokus" er betydelig dårligere enn de parameterne for en minivan C-Max. La oss starte med en oversikt over lengden, noe som virkelig tilsvarer denne klassen av biler og er 4768 mm. Som med hensyn til bredde, er 1,884 mm nok til å "Ford C-Max" har vært den mest stabile, men det har manøvrerbarhet.

Forresten, ikke alle biler i dette segmentet kanskryte av slike indikatorer. Høyden på 1658 mm gjør det mulig for passasjerene å føle seg komfortabel i hytta, selv personer med en høyde på ca 2 m føler ikke noe ubehag. Hjulet i forhold til sedanen økte med 25 mm, og sporet med 40 mm. Passasjerstoler er bare 5, men hytta er så behagelig at denne nyansen er knapt en ulempe. Restyling-versjoner presenteres med syv seter.

Utvendig «Ford S-Max»

Kjennetegn på bilen til denne modellenstøttes av design. Eksternt, "Ford" ser ganske ekstravagant ut. Konseptet med et amerikansk selskap er synlig i alle elementene. Ved første øyekast ser S-Mach ut som en universell familiebil, men etter å ha sett smalt, kan man vurdere noe sporty i den. Grasiøse geometriske linjer og nye ansikter gjorde det mulig å endre den kjedelige designen "Focus" betraktelig. Hjelmen var ganske langstrakt og litt forhøyet. Og i sammenheng med den vippede frontruten, ligner den ikke bare en forstørret versjon av sportsbilen, men reduserer også motstanden betydelig når du kjører.

Hvis du ser på profil, så i øynene umiddelbartde skrånende taket rushes. trapesformet grill, hodelykt optikk opprinnelige form, rund tåke forsiktig plassert i støtfangeren. Sidene er utstyrt med langstrakte lamper. Overdrevne hjulbuer, noe som gir bilen "Ford C-Max", anmeldelser av hvilken, er det verdt å merke seg, bare positive, noen mot, selv øyeblikk av aggressivitet. På baksiden er en spesiell rolle tildelt forlyktene. De er store nok, avlange, nesten halvparten av vingen. Rektangulær bakluken gir bilen de riktige former.

Interiørdesign

Etter å ha studert den utvendige utformingen av Ford S-Mach modellen,Det er på tide å se på salongen. Hva venter her på sjåføren og passasjerene? Først og fremst vil jeg være oppmerksom på instrumentbrettet. Den er utstyrt i henhold til moderne standarder. Multifunksjonelt ratt, hastighetsmåler, turteller, innebygd datamaskin, luftventiler - alt dette vil ta vare på bileiere. Multimediesystemet passer sømløst inn i det generelle konseptet. To farger brukes til dekorasjon: svart og sølv.

Drivere markerer forsetene med et utmerketsidestøtte. Den er utformet slik at folk føler seg trygge og beskyttet under skarpe manøvrer. Den bakre sofaen er designet for tre personer med middels bygg, det er mykt og veldig behagelig. I sju seters minivan Ford S-Max er setene i tredje rad ikke veldig store, de er ideelle for barn eller tenåringer.

Bagasjerommet holder 582 liter. Hvis du bretter seter i den andre og tredje rad, blir kapasiteten betydelig økt. Gulvet er flatt, uten skarpe endringer.

motorer

Sortiment av kraftenheter installert påSt-Mach, vil forbløffe noen bilentusiaster. Totalt er bilen ferdig med 5 motorer, hvorav fire arbeider med bensin og en på diesel. Dette mangfoldet er den ubestridte fordelen av den amerikanske modellen til Ford S-Mach.

Tekniske egenskaper til motorer:

• Dieselenheten er representert av en to-litersapparat. Kan utvikle nesten 200 km / t. Dens kraft er 140 hk. Leveres med automatisk eller manuell girkasse, designet for 6 trinn. Gjennomsnittlig akselerasjonstid er ca. 10 sekunder.
• Den første i bensinmotoren er den2-liters motor. Han anses som den svakeste blant de presenterte alternativene. Maksimal kapasitet er 145 hester. Hastighetsgrensen er begrenset til 197 km / t. Denne konfigurasjonen er bare mulig med en fem-trinns mekanikk. Accelererer bilen fra et sted til et hundre i nesten 11 sekunder.
• En mer forbedret motor er motoren2.3. Det er i stand til å utvikle kraft i 161 liter. a. Komplett med automatisk girkasse. Maksimal hastighet er 194 km / t. For overklokking tar det mer enn 11 sekunder.
• Turbo-motoren er spesielt verdsatt av drivere. Volumet er 2 liter, men det gir en kapasitet på 200 liter. a. Girkasse - automatisk "robot" for 6 hastigheter. Minivan av dette utstyret kan akselerere på mindre enn 9 sekunder. Etter en kort periode når han en "maksimal hastighet" på 220 km / t.
• Fullfører linje med motorer to-liters enhetmed en turbo. I prinsippet er det lite forskjellig fra den ovennevnte enheten. Men dette settet økte kraften til 240 "hester", slik at bilen for overklokking til å bruke mindre enn 8 sekunder. Og topphastigheten vil være 235 km / t.

Aerodynamikk og sikkerhet

På veien mens du kjører, bilen "FordSt-Mach "oppfører seg ganske trygt. Drivere sier at indikatoren for manøvrerbarhet og stabilitet på høyt nivå, som ikke finnes i andre representanter for dette segmentet. Mange er fornøyd med at det er ganske enkelt å betjene bilen, siden produsenten har installert en servostyring på modellen. Takket være EHPAS-systemet ved høye hastigheter oppfører bilen seg lydig. Hvis opphenget er riktig innstilt, så er det ingen ubehagelige øyeblikk på veien.

For sikkerhet, nødbremsesystemer - ABS og ESP. Bilen er også utstyrt med anti-slip kompleks.

Pakker og priser

Du kan kjøpe en bil i følgendetrimnivåer: Ambiente, Trend, Trend X og Titanium. I 2014 ble det mulig for en innenlandsk kjøper å velge innholdet i Sport. Kostnaden varierer fra 1,2 til 1,6 millioner rubler. Hovedindikatoren for prisen er motormodifikasjonen. Bilister sier at du kan kjøpe en såkalt "tom" bil for 800 tusen rubler.

Modifikasjon 2015-2016.

"Ford S-Max 2" kommer til salgs i 2016. I motsetning til tidligere generasjon har den oppdaterte modellen endret design. Bilentusiaster sier at den fremre delen av bilen har blitt mer aggressiv. Radiatorgitteret har økt i størrelse. Mange tar hensyn til det faktum at bilens dimensjoner har økt, spesielt lengde og bredde. Den oppdaterte versjonen har følgende dimensjoner: 4796х1916х1658 mm. Noen drivere tror at produsenten ikke har fullført klareringen. Det er bare 128 mm.

"Ford C-Max 2" tilbys med seks forskjelligemotorer. Transmisjonen er fortsatt - automatisk og mekanikk (5-6 hastigheter). Hvor mye koster modellen på hjemmemarkedet, er det ennå ikke kjent, men i Europa overstiger prisen 30 000 euro.