Dieselmotorsystem - hjertet av motoren

Dieselmotorens strømforsyningssystem girkonstant tilførsel av diesel til pumpen, samt dosert og rettidig injeksjon av drivstoff i sylinderene. Det må være helt forseglet for å forhindre at tredjepartsluft suger inn i motorens drivstoffsystem.

Enheten til dieselmotorens strømforsyningssystem er relativt enkel og inneholder slike grunnleggende elementer:

- Drivstofftank, som tjener til å lagre drivstoff;

- Luftrensingsfilter, for å eliminere mulige partikler som er tilstede i luften;

- Brennstoffpumpe, for manuell drivstoffpumpe;

- høytrykkspumpe, tjener til å levere drivstoff til injeksjonene;

- Injektorer, konstruert for direkte injeksjon av drivstoff i sylindere;

- høytrykks drivstoffledninger, samt lavtrykksbrensellinjer. Tilveiebringe tilførsel av diesel fra tanken til sylinderne;

- Avløpsrørledning og lyddempere, som tjener til fjerning av eksosgasser og redusere støyen.

Reparasjon av dieselmotorsystemDet er for å eliminere forstyrrelser i brennstofftilførselen som kan oppstå som i stramheten i systemet, og når tilstoppet filter eller rør. Hvis det er en lekkasje i systemet, kan du visuelt se drivstofflekkasjen. I de områder som er under vakuum, bestemme luftlekkasje kan ikke helt å skru av proppen, som er på brennstoff finfilter, og å se grumset strøm av luftbobler. Hvis dieselmotorens tilførselssystemet har ukaznoy skyld, for deres fjerning er nødvendig å gjenopprette integriteten og utføre pumping av drivstoff med lavt trykk for å fjerne innesluttet luft der.

Ved utskifting eller utførelse av spyling av drivstofffiltre bruker en pumpe for manuell pumpe, hvorved luften fjernes fra systemet. For å gjøre dette, løsne pluggene i sin tur først bak, og deretter de forreste endeene av drivstoffledningen, som ligger på toppen av høytrykkspumpen. Etter at luften er fjernet, er pluggen stramt tilstrekkelig.

Hvis pumpen ikke leverer drivstoff på riktig måte, kan årsaken værevære et brudd i arbeidet til ventilene eller ta på stempelet. Også ofte årsaken til en drivstoffpumpefeil er brudd eller svekkelse av fjærene. De spesifiserte delene blir endret til nye, bare på denne måten kan du eliminere feildataene.

Hvis dieseldrevet er feilMotoren kan være intermittent under drift av noen sylindere, det kan også være økt røyk og et betydelig tap av motoreffekt. Ofte er en indikator for sammenbrudd i dette systemet en vanskelig og langsiktig motorstart. Dette skyldes at pumpen ikke kan skape det nødvendige drivstofftrykket, derfor er forsyningen redusert, det er også mulig å bytte drivstofftilførselsmomentene. Den vanligste feilen i pumpen er den store slitasje på stempelparene. Dette kan føre til bruk av forurenset brensel og drivstoff, som ikke samsvarer med sesongen. Bruken av høyverdig drivstoff og utskifting av drivstoffilter vil øke levetiden betydelig. Stempelet endres kun i det komplette settet med hylsen, og erstatning av en av komponentene fører ikke til en forbedring i pumpens drift.

Hvis fjæren løsnes i dysen, er nålen slitasje eller tette, brennstofftilførselen til sylinderne er forstyrret. Nålen er rengjort, hvis den ikke hjelper, må den byttes ut.

Dieselmotors kraftanlegg, selv omer relativt enkel og pålitelig, men som alt utstyr, krever forsiktig og hensiktsmessig pleie, så vil den tjene lenge og ikke skape ekstra problemer. Utfør planlagt vedlikehold av drivstoffsystemet, og du kan unngå mange feil.