Vedlikehold og reparasjon av motor transport

For problemfri drift av bilen underav hele driftsperioden bør hver bilinnehaver fra tid til annen gjennomføre et sett med visse arbeider knyttet til arten og hensikten med de to gruppene:

- arbeid som er rettet mot å opprettholde knutepunkter for arbeidsmekanismer og enheter i arbeidstilstand i lang tid,

- arbeid for å etablere mekanismer, enheter og aggregater av maskiner.

Derfor er vedlikehold og reparasjon av veitransport i første omgang forebyggende, og i andre - gjenvinning.

I vårt land arbeider en forebyggende planlagtsystem for obligatorisk vedlikehold og reparasjon av bilen. Dens betydning er at vedlikehold og reparasjon av biler utføres og i henhold til planen og på forespørsel.

Vedlikehold (vedlikehold) av bilen -elektroteknisk og regulering, tanking, smøring, festing, kontroll og diagnostikk, rengjøring og vasking, samt mange andre typer arbeid som ofte utføres uten å fjerne visse mekanismer, montering og demontering av enheter. Imidlertid, hvis vedlikeholdet gjennomføres, forblir den komplette brukervennligheten til de enkelte komponentene tvilsom, de fjernes fra kjøretøyet og kontrolleres på spesialiserte stativ og enheter.

Periodisk vedlikehold direkteAvhenger av listen og kompleksiteten til reparasjon av et motorkjøretøy og dets enheter. Disse bilene er delt inn i flere typer: sesongmessige, første og andre, samt daglig vedlikehold.

De nåværende lovgivningenvedlikehold og reparasjon av veitransport og dets enheter er forutsatt i to typer - kapital, utført på spesielle bedrifter, og nåværende, som utføres på motortransportvirksomheter.

I hver type vedlikehold er strengt etablerte operasjoner (arbeid), som nødvendigvis må utføres. Disse operasjonene er delt inn i executive og kontroll komponenter.

Ytelsesdelen utføres ofte påbehov, og kontrolldelen av arbeidet, som ofte kalles diagnostisk, er obligatorisk. Dette bidrar til å redusere både arbeidskraft og materialavfall betydelig for vedlikehold og reparasjon av veitransport.

Diagnostikk - En del av den teknologiske prosessen med rutinemessig vedlikehold og vedlikehold av biler, som gir et generelt bilde av maskinens tilstand.

Daglig vedlikehold og reparasjon av veitransport (om nødvendig) må utføres hver dag ved retur av bilen fra arbeidslinjen. Den inkluderer:

- kontroll og inspeksjonsarbeid på alle store systemer og mekanismer som er ansvarlig for sikkerheten, samt lysutstyr, cab og kroppen;

- vasking og rengjøring, tørking og tørking, samt fylling av maskinen med kjølevæske, trykkluft, olje og selvfølgelig drivstoff.

Bilvask utføres på forespørsel.

Gjeldende reparasjoner utføres på bensinstasjoner og på lastebilforetak. Det består i eliminering av mindre feil, samt maskinens feil.

Under dagens reparasjon skjer utskifting av enhetene med bilen når reparasjonstiden på enheten er lengre enn den perioden som er nødvendig for å erstatte den.

Kapitalreparasjon av bilen eller enhetenforutsetter en fullstendig demontering av delene og komponentene som prøver å reparere, og om nødvendig erstatte. Etter dette samles aggregatene, testes og sendes til forsamlingen.

For hele levetiden til en full størrelse bil gjennomgår ofte en stor overhaling.

</ p>