Motorolje spiller en betydelig rolle idrift av forbrenningsmotoren. Det er kvaliteten og egenskapene til den tynne oljefilm som den danner, varighet og regelmessighet avhenger motordrift. Derfor bør valg og erstatning av et gitt væske behandles med spesiell oppmerksomhet.
Før du går til butikken og kjøper den førsteHvis du finner en beholder, er det verdt å huske at for hver bil gir produsenten en bestemt type væske. Derfor, før du bestemmer hvilken olje som skal strømme inn i motoren, må du være oppmerksom på driftshåndboken eller serviceboken, som spesifiserer i detalj hva, hvor og hvor ofte det skal fylles.
Uansett hvor mye kontrovers oppstodolje helles i motoren ", men det er fortsatt ingen definitiv svar på dette spørsmålet. Noen mener at det ikke er noe bedre enn "mineralvann", andre taler for en syntetisk væske, mens andre foretrekker å kjøpe semisyntetikk. Hver av disse typer motoroljer er spesiell på sin egen måte, hver har sine egne argumenter "for" og "mot". Derfor, for å forstå alle disse nyansene, må vi vurdere hver type væsker separat.
Den beste motoroljen med mer kjørelengde100 tusen kilometer er selvfølgelig "mineralvann". På grunn av de myke egenskapene, gir den ideelle smøring av slitte stempler og sylindere. Men samtidig må vi ikke glemme at mineraloljer, på grunn av deres "fart", så å si, danner mange innskudd i flere tusen kilometer som ikke vaskes ut av motoren akkurat slik.
Og så kommer "synthetics" til redning. Denne motoroljen for dieselmotor og bensin i forhold til mineral renser raskt og effektivt alle akkumulerte i enhetens innskudd. Derfor anbefaler bilentusiaster konstant alternerende "syntetiske" med "mineralvann". Også denne typen olje er utmerket for biler med kjørelengde mindre enn 100 tusen kilometer, det vil si at alderen ikke er over 3 år. På utslitne motorer kan systematisk bruk av "syntetisk" imidlertid skade motoren, så bestillingen må alltid følges.
Og hva med "semisyntetisk"? Dette væsken er en slags mellomledd mellom mineral og syntetiske oljer. Generelt eksisterer begrepet "semisyntetisk" ikke i utlandet. Dette kan bare høres i landene i den tidligere Sovjetunionen. Faktisk er "semisyntetisk" en spesiell type olje, som produseres fra mineralet ved hydrokrakningsmetoden. Dens viktigste fordel er pris. Og i praksis brukes den i overgangen fra "syntetiske" til "mineralvann" og omvendt. Dette er gjort slik at motoren ikke er så tungt lastet når du flytter fra en væske til en annen.
Dermed spørsmålet "hvilken type olje å strømme inn imotor "det er ingen enkelt svar, hver type væske er egnet for visse driftsforhold. Derfor må du velge oljen i full overensstemmelse med bilens kjørelengde og typen væske som ble hellet i motoren tidligere.
</ p>