Litt historie. Den første serieeksemplaret av bilen VAZ-2121 "Niva" ble utgitt i april 1977. På den tiden produserte ingen bilfirma slike biler. Ifølge noen indikatorer var "Niva" revolusjonerende. Kompakt mellomstore SUV med permanent allhjulsdrift, interaksellåsning av broer, uavhengig frontfjæring, med personbils interiør. Og det viktigste: "Niva" er det første terrengkjøretøyet bygget på grunnlag av en metall med hele kroppen. Bruken av en bærende kropp i kombinasjon med en beskjeden pris av verdensstandard produserte en furor. Deretter plukket de fleste bilprodusentene og hovedsakelig den japanske bilindustrien denne geniale tekniske løsningen. I dag er alle crossovers, SUVer og de fleste mellomstore SUVer basert på en kroppsstruktur. I 2006, som et resultat av GM og AvtoVAZs samlede innsats og interesser, lanserte de den oppdaterte modellen til den kompakte SUV Chevrolet Niva.
Den første batchen av biler i Chevrolet Niva-pakkenFAM-1 ble lansert i november 2006 og ble produsert i to år som hovedmodellen for alliansen GM-AvtoVAZ. I bilens konstruksjon ble det gjort endringer som forbedret de kvalitative egenskapene til SUV, en plastkroppsats "Niva Chevrolet" dukket opp.
Som et resultat av modifikasjoner og modifikasjoner, oppstod Chevrolet Niva Trophy utstyr, som viste gode resultater i off-road drift. Funksjoner i denne konfigurasjonen er som følger:
- Endre timingkjeden til fordel for den mekaniske versjonen.
- Utseendet til et forbedret luftinntakssystem gjennom snorkelen for å unngå risiko for hydrostatisk angrep.
- Utseendet på funksjonen av tvungen låsing av kjølesystemet.
- Implementering av muligheten for å slå av fansen.
- Overføringspustene økes til nivået på panseret.
- I de ledende broene er installert systemer med selvlåsende differensialer.
- Transmisjonen kjøpte et girforhold på 4,3 i hovedparene i stedet for 3,9.
- Fremveksten av flere eksterne tilbehør, det er et sted vinsj montere, stor bagasjerommet og trapper.
- For første gang var det et body kit på Niva Chevrolet.
Mange eksperter verdsatt potensialet til det nyekonfigurasjon. Et stort samfunn av patrioter fra denne maskinen viste utseende som en revolusjonerende pakke som en guide til handling, og æraen med masse entusiasme for tuning begynte.
Med tanke på bildet "Niva Chevrolet", anser mange uerfarne bilister bilen litt kjedelig og for enkel, uten noen særegne zest.
For å begynne å jobbe med et tuningprosjekt, må dulage et bilde av "Niva Chevrolet" fra forskjellige vinkler for å utvikle en fasedeplan. Den første fasen av off-road tuning er valget av optimal størrelse på hjul og disker. Alle synes å tro at jo flere hjul, jo flere fordeler på veien får en bil. På en måte kan dette virkelig hjelpe. Men ikke glem at jo flere hjul, jo nærmere er de til fabrikkens hjulbuer. Med dette må du gjøre noe.
Alvorlig omarbeidelse av kroppsstruktur -tidkrevende og kostbar drift. Det neste trinnet er installasjon av en heisfjæring for å øke turenes høyde. Deretter må du tenke over alternativer for å installere kraftelementene i bilens kroppssett, spesielt støtfangerne, frontlysene og stoppelysene. Den endelige fasen er forberedelse og forbedring av elementene i motorrommet under den fremtidige operasjonen under kritiske terrengforhold.
I utgangspunktet er det nødvendig å utvikle et prosjekt for det fremtidige terrengmonsteret "Niva Chevrolet", og avstemme hvilket sett og tilbehør som er kjøpt i spesialforretninger.
Hovedelementene i kroppsutstyret er for- og bakre støtfanger, spoilere på døren, bakspoiler, terskler, utvendig grill med beskyttelseselementer og frontlys.
Ikke se etter detaljer for tuning av seg selvlav pris på bekostning av kvalitet. Minimumskitet, bestående av beskyttelseselementer laget av rustfrie rør av italiensk produksjon, vil koste rundt 30 tusen rubler, det inkluderer: beskyttelse av forsiden støtfanger, bak og terskler.
Plastskjørt, som regel, brukes tilforbedre egenskapene til bilens aerodynamikk og gi den et unikt estetisk bilde. For å gjøre dette skal du utvikle et detaljert prosjekt med hensyn til et stort antall parametere: bilens farge, alder, teknisk tilstand, estimert budsjett.
I dag er det mange bedrifter som er vellykkede ogkvalitativt engasjert i profesjonell utvikling av biler av forskjellige merker. Det er et stort utvalg av slike elementer som et "Niva Chevrolet" body kit, prisen for dem er ganske akseptabelt. I tillegg til skjørtene selv, er alle typer ekstrautstyr installert, noe som gjør det mulig å beskytte terskler, støtfangere. Slike elementer gir god beskyttelse mot smuss, steiner og ulike avfallsmengder. Kostnaden for et sett med plastkroppsett varierer fra 13 til 29 tusen rubler. Vær oppmerksom på at prisen på settet ikke inkluderer kostnaden for installasjonsarbeid.
Det viktigste elementet i off-road tuning erdet såkalte kraftuttaket. Det vanligvis metalldeler karosseri utstyr, som i tillegg til estetiske problemer løses fullstendig implementert problemene med strømbeskyttelse i off-road kjøretøy. Forsterkede terskler, en kraftig metallfrontstøtfanger med vinsj, bakstøtfanger, beskyttelse av boksens vevhus med overføringsveske og motorveivhus. Her, kanskje, en ufullstendig liste over elementer av kroppsutstyret til en SUV.
En kroppssett på Niva Chevrolet er laget av metall ogoftest rustfritt stål. Kraftgrenseverdier er et svært viktig element i å utstyre en terrengkjøretøy, det bidrar til å beskytte bilens kropp fra ulike mekaniske skader under forhold med smale steder og skarpe forskjeller i høyder (dype groper, potholes, skarpe nedstigninger). Kostnaden for elementene i kroppssettet varierer vesentlig fra eierens ønsker. Gjennomsnittlig prisklasse er som følger: fra 45 til 100 000 rubler og over. Prisen på bakre støtfanger kan for eksempel variere fra 16 000 til 42 000 rubler, avhengig av konfigurasjonen.
Mange russiske bileiere klager overMangler av produsenten, for eksempel mangelen på en god sterk og stor koffert, spesielt nødvendig for en lang tur. Som et resultat, kjøp og installer en kraftig koffert med forsterkede vedlegg og i tillegg en stige til taket for enkel bruk. Det er behov for å kjøpe en kroppssett på "Niva Chevrolet". Gode vurderinger på kvaliteten på plast- og kraftdempere er uttrykt i adressen til de kjente produsentene, enkelte elementer, forutsatt at de eier visse ferdigheter, klarer å gjøre seg til bilister.
De fleste bilister som har gjort en kompetent auto-tuning i god bilservice, er takknemlige for installatørene til kroppsutstyret og til produsentene.
Installere en body kit på "Niva Chevrolet" fra ulikeprodusenter, er det svært viktig å bestemme kvaliteten på komponentene, omdømmet til produsenten og vilkårene for å overholde garantibeskyttelsene til kjøperen. Det skjer ofte at bilentusiasten finner komponenter til en lavere pris enn en pålitelig produsent med godt omdømme. Og det virker som om dette er veldig bra, store besparelser, men som du vet, betaler miseren to ganger. Du bør ikke jage billige deler, uventet sammenbrudd i det mest uopprettelige øyeblikket, spesielt i terrengforhold, vil koste flere ganger mer. Få et kvalitetslegeme på Niva Chevrolet.
</ p>