Utstyr for tanking av bilkjølere med egne hender

Hver bil har et klimaanlegg somer grunnlaget for ethvert klimakontrollsystem. Det filtrerer luften, gjør det varmere eller kjøligere avhengig av værforholdene. Følgelig uten å måtte sjåføren og passasjerene bli mye tyngre. Imidlertid tenker mange mennesker ikke engang på at klimaanlegget ikke er en perpetuum-mobil, og du må også overvåke den, håndtere den forsiktig og periodisk påfyll den. Du kan betro dette arbeidet til spesialister på vedlikeholdsstasjonen, og du kan selv gjøre det. Men for dette vil du trenge utstyr for bensinstasjoner, så vel som visse ferdigheter og kunnskaper.

Hvordan fungerer klimaanlegget?

Før du kjøper utstyr for tankingauto-conditioners, må du forstå direkte med selve prosessen med drift av en slik enhet. Mange bruker klimaanlegg, men tenker ikke engang på hvordan det fungerer, hva skjer inni, hvilke prosesser tillater luft, for eksempel blir det kaldere. Alt dette du trenger å vite, hvis du vil selvstyre din klimaanlegg.

Generelt består klimaanlegget avfra et stort antall deler, men blandt dem er absolutt verdt tre hoveddeler - fordamperen, kompressor og kondensator. Gjennom systemet kontinuerlig sirkulerer kjølemiddel kalt freon. I prosessen blir den omdannet til en kald gass, hvorved nedkjølingen skjer. Derfor, hvis du kjøper en maskin for fylling av bilen, med hendene for å gjøre påfylling prosessen vil du ikke være så vanskelig, fordi systemet i seg selv er ikke noe utrolig.

Når skal tankes?

Men når kommer øyeblikket når du trengerVil du bruke utstyr for tanking og reparasjon av klimaanlegg? Installere det er et separat, mer komplekst spørsmål, men først må du finne ut nøyaktig hvor ofte klimaanlegg i biler krever tanking. Det er verdt å begynne med det faktum at freon er det viktigste som arbeidet i hele systemet avhenger av. Derfor er det nødvendig å fokusere på det, som med tiden oppstår en gradvis lekkasje av kjølemiddel.

Hvis du har et helt nytt klimaanlegg, såI utgangspunktet er omtrentlig mengde årlig lekkasje omtrent femten prosent. Og det betyr at tankingen må gjøres minst en gang hvert tredje år. Vær også oppmerksom på at klimaanlegget over tid kan slites ut, og bytting av kjølevæsken må gjøres oftere. I alle fall trenger du utstyr for tanking og reparasjon av klimaanlegg.

Urgent grunner for tanking og reparasjon

Naturligvis er den planlagte tankingen av seg selvselvfølgelig en handling som ikke bør glemmes av noen. Men samtidig bør du forstå at det er tilfeller der det ikke er behov for å vente i tre år, og deretter utføres en unscheduled tanking av auto-conditioners. Utstyret til dette må du ha, slik at du kan utføre denne handlingen når som helst. Årsakene til dette kan være ulike eksterne og interne tegn. De vanligste blant dem er lekkasjer i rørleddene, deres skade, og tilstedeværelsen av korrosive spor på kondensatoren. I dette tilfellet må du enten ringe til bensinstasjonen umiddelbart eller håndtere det selv.

utstyr

Først av alt må du huske at prosessener universell, derfor fylling av autoconditioners av offentlig transport og personbilen vil bare variere i detaljer, for eksempel type kjølevæske. Men generelt vil selve prosessen, og utstyret som brukes til det, være det samme. Enkelt sagt, for å utføre denne prosedyren, må du skaffe enten en ferdig utstyr som lar deg måle og lade klimaanlegget, eller enkelte elementer som du selv kan gjøre selv.

Blant dem må det væreen meteorologisk stasjon som lar deg måle trykket inne i klimaanlegget - det er på grunnlag av enhetens indikasjoner på at det vil være mulig å konkludere om tanking er nødvendig. Også du trenger slanger og kraner, som kobler klimaanlegget, meteorologisk stasjon og freon flaske, som vil bli diskutert senere.

kjølevæske

Fyll air condition du vil freon,siden det er det som sirkulerer inne i systemet for å sikre at enheten din fungerer. Men du kan ikke kjøpe ren freon, og blandinger av disse med kompressor olje - det vil ikke bare fylle air condition, men på samme tid, og for å hindre ytterligere forverring av klimaanlegget, samt å nøytralisere de eksisterende tegn på slitasje. Således er denne blandingen ikke bare en tanking for klimaanlegget, men også en måte å reparere ved små feil og skader.

Slike blandinger selges i forskjellige emballasje -fra et hundre milliliter til en halv liter, i det andre tilfellet, kan du helt og fullt fylle opp klimaanlegget og glemme det i ytterligere tre år, hvis det ikke er tegn på umiddelbar reparasjon.

Tankprosess

Som allerede nevnt tidligere må du førstmåle trykket inne i klimaanlegget. Hvis det er under et visst nivå, trenger du tanking. Deretter må man for å koble til en anordning for fylling og måling av kjølemiddelsylinder og begynne den gradvise injeksjon inn i systemet, mens styring av vær kanalparametrene. Faktum er at det er mulighet for oppladning, og dette kan bli en reell trussel mot bilen din, noe som til slutt kan føre til alvorlige problemer.

indikatorer

For å forstå om du trenger tanking, og ogsåNår du stopper tankingen, må du vite hva slags trykk som er best i klimaanlegget - for dette vil du trenge utstyr for bensinstasjoner. Normalt nivå anses å være fra 1,7 til 3 bar. På fabrikkinnretninger, klar til bruk, vil denne sonen bli markert i grønt eller blått. Hvis indikatoren er under 1,7, trenger du en tanking, og hvis over 3 er oppstått, må du ta passende tiltak for å forhindre at bilen din blir skadet.