Den moderne verden har en utrolig tendens tilen økning i antall mennesker som bor på kloden. Bare i Kina er det allerede rundt 1,6 milliarder mennesker. En slik utvikling av befolkningen krever utvikling av ikke bare industrielle og sosiale sektorer, men også transportinfrastrukturen. En stor strøm av mennesker må raskt transporteres fra ett punkt til et annet. Over hele verden har minibusser blitt svært populære, som kan huse et stort antall mennesker, og også levere dem til sine destinasjoner til rett tid.
Dette er et kjøretøy som inneholder opptil 16 passasjerstoler. Fra busser er denne bilen mindre i størrelse. Og fra minivans - romslighet.
De første skissene til begrepene minibusserdateres tilbake til 1914, da Alfa-Romeo først tenkte på ikke bare måter å flytte med taxi. Byen Detroit avlyste denne ideen. Og etter å ha implementert det i livet, begynte masseproduksjonen av Stout Scarab i 1935, noe som bidro til å redusere trafiksituasjonen i byene i Amerika.
I 1950 var de fleste av holdene til den tiden verdenbegynte å produsere denne nyheten. Et av disse selskapene var bekymringen Citroen. "Citroen" (minibuss) ble produsert til 1981, og kalte det Type H. Han likte stor suksess på grunn av sin romslighet og holdbarhet. I Sovjetunionen begynte minibussens historie med den overalt anerkjente RAF-2203, som ble utnyttet i svært lang tid.
Et betydelig bidrag til produksjonen av minibusserinvestert selskap Citroen, som beskrevet tidligere. Deres modeller er ikke bare populær overalt, men også vunnet anerkjennelse og respekt for flertallet av bilistene.
Mange bedrifter er nå engasjert i problemetdenne typen transport: og Mercedes, og Volkswagen, og til og med Fiat. Men ingen av dem sammenligner med kvaliteten på bilen "Citroen" (minibuss). Dette skyldes at selskapet begynte masseproduksjon av biler i 1934. Som da ble de notert for deres overraskende cheapness og enkelhet i teknisk vedlikehold. Til tross for dette, en bil selskapet har en original design, var det svært enkelt å bruke, lite krevende i vedlikehold og har minimal kostnadene for bensin. "Citroen" (minibusser) ble utstedt med samme parametere. Til tross for økningen i volum, motorstyrke og økning i passasjerstoler.
Sortiment av last og passasjerminibusser av bekymringen er ikke dårligere i antall biler. Videre har selskapet et stort antall konsepter og utviklinger, som finnes på deres offisielle nettside.
"Citroen" (minibusser) modellområde (bilder av biler er presentert i artikkelen) gir en ganske bred.
"Citroen" (minibuss) er utrustet av selskapet med følgende parametere:
"Citroen" (minibusser passasjer)blir utsatt for alvorlige tester for utholdenhet og pålitelighet. En av dem er bruken av bilen, til den når merket på 4 millioner kilometer drevet. Dette gjør at vi kan garantere hver kunde av høy kvalitet og deres holdbarhet.
</ p>