Hvordan starte en dieselmotor i kulde? Tilsetningsstoffer for diesel i frost

I gaten vinter, og alle bilister i vårt lander forlovet med å løse de problemene som denne vakre årstiden presenterer dem. For eksempel starter diesel ikke i frosten. I tillegg til behovet for å velge og endre dekk, tenke på hvordan du skal fylle ut svisker, hvor bilvask, etc. I dagens gjennomgang vil vi snakke om dieselmotorer og diskutere en av de viktigste spørsmålene: .. "Som en fabrikk diesel i kulda?"

Kilde til problemet

Praksis viser at hvis en dieselmotorer i korrigert form, da bør det ikke være noen spesielle problemer med lanseringen. Om vinteren, for å være nøyaktig, i streng kulde, må du ha en sterk og pålitelig batteri, kvalitet og et egnet drivstoff.

Slitte drivstoffpumpe, slipes bort ringer og sylindre, tette drivstoffilter og luft betraktelig vanskeliggjøre normal drift av kjøretøyets motor, betyr et diesel resultat ikke starte i kaldt vær.

Lavkvalitets drivstoff som årsak til problemer

For en dieselmotor er det visse drivstoffstandarder:

• sommer - brukes i temperaturområdet fra +1 og over grader Celsius.
• Vinterbrensel - bruk ved lave temperaturer, fra - 30 ° C.
• Arctic - brukes hovedsakelig i det nordlige landet ved ekstremt lave temperaturer (-65 ° C).

Tegn på frysing av dieselbrensel erdens turbiditet. Parafinen, som er inneholdt i diesel, krystalliserer, dieselbrennet blir uklart og tar en kyssformet form. Paraffinkrystaller tette brennstoffpumpen og filtre, sett på rørene og forhindre normal tilførsel av drivstoff til systemet.

Sommerdiesel begynner å krystallisere påen temperatur på -5 ° C og en vintertemperatur på -30 ° C. Mange bilister vil tenke: "Og hva er det, du kan fylle vinterdiesel og da ingen problemer!" Dette er den riktige konklusjonen, men hvor skal man få denne typen dieselbrensel? Vinterdieselbrensel er ikke forskjellig fra sommer diesel, fordi de har samme lukt og farge. Ingen medarbeider fra bensinstasjonen kan fortelle deg med sikkerhet hvilken type drivstoff den henter inn i tanken din.

Råd av spesialister og håndverkere

Det i en fin vinter morgen ikke å komme inn ien ubehagelig situasjon og ikke å miste et kjøretøy, må du vite hvordan du starter en dieselmotor i kulde. Vi tilbyr deg å bli kjent med hva produsentene av ulike kjemiske tilsetningsstoffer anbefaler og tilbyr.

Hvis du har penger, så anbefaler eksperter å sette på bilbrenselvarmesystemet, men det har en høy pris. Dette systemet garanterer en vellykket start av diesel i frosten.

Det er et annet alternativ, relativt billigereførst. Dette er bruken av ulike kjemiske tilsetningsstoffer. Tilsetningsstoff er en kjemisk blanding, tilsatt til diesel og olje for å optimalisere motoren og andre komponenter i bilen.

Kjemiske metoder for å forhindre frysing av diesel

• I dag i markedet finner du alt som sjelen vilalt, inkludert tilsetningsstoffer for diesel i kulde. For eksempel, et antigeladditiv som helles i en drivstofftank slik at diesel ikke fryser ved lave temperaturer. Denne typen tilsetningsstoffer er spesielt utviklet for optimalisering av egenskaper og indikatorer på dieselbrensel. Det er viktig å huske at antigelen ikke skal helles i allerede tykt brensel. Et slikt tilsetningsstoff bør forhindre frysing av sololje. Kjøp det bedre i de spesialiserte butikkene til selskaper som XADO, Castrol, Shell og andre.
• Noen bilister anbefaler å legge innpetroleumolje. Denne metoden fungerer hvis du holder visse proporsjoner. For eksempel, ved en temperatur på -25 ° C, må det brukes en blanding som består av 85% sommerdiesel og 15% petroleum. Spesialister sier at en slik blanding ikke påvirker motoren og komponentene i bilen.
• Det er et annet lignende alternativ: i stedet for parafin, må du legge til bensin. Men eksperter og håndverkere anbefaler å bruke en slik blanding ekstremt sjelden. Kun i nødstilfeller, siden bensin kan skade motoren, drivstoffsystemet og forhindre at diesel starter i frosten.

Gode ​​råd er å opprettholde nivået på dieselDrivstoff er mer enn halvparten av tanken. En stor mengde drivstoff har rett og slett ikke tid til å fryse hvis motoren går i et tomgangsintervall på 5-6 timer. Dette gir en garanti for at dieselmotoren som plantes i frosten, lykkes. Og det er fortsatt nødvendig å velge kvalitativt drivstoff på de kontrollerte bensinstasjonene.

Tips opplevd: Hvordan kjøre diesel i kulde

Hvis det ikke er noen erfarne venner som ererfarne bilentusiaster, og du kan bare ikke spørre noen hvordan du løser dette problemet, anbefaler vi deg å registrere deg i mange bilfora hvor du vil bli gitt svar på spørsmål. Vel, det beste alternativet ville være å kontakte en spesialist på bensinstasjonen med spørsmålet om hvordan du starter diesel i kulde. Vi håper at tipsene som presenteres i artikkelen, også vil hjelpe deg.

Kjører en dieselmotor med egne hender

Anta at du har en bil stod opp helenatten på gaten om vinteren og helt avkjølt. Du kan ikke bare prøve å få det. Det er nødvendig å følge følgende instruksjoner, som vil fortelle deg hvordan du starter en dieselmotor i frost:

• Åpne panseret, fjerne isolasjonen (vanligvis et teppe eller folie), som de ikke blir hjulpet, skru av luftfilteret.
• Vi skru av den tidligere kjøpte boksen av XADO eller Castrol produksjonsluft.
• Vi setter nøkkelen i tenningen, snu den til den nest siste posisjonen og derved oppvarme glødelysene. Deretter returnerer vi nøkkelen til sin opprinnelige posisjon. Prosedyren er gjort tre til fire ganger.
• Vi fjerner suget (hvis det er en gammel dieselbil).
• Vi kommer ut av førerhuset, sprut inn i luftinntaket som tidligere var tilberedt og friluft.
• Zaprygivayem i hytta, trykk på clutchpedalentil stoppet, slå starteren mens du trykker på gasspedalen. Det er viktig å lage en eter injeksjon og raskt komme bak rattet mens det er i sprøytet tilstand.
• Hurra! I teorien skal motoren starte. Det viktigste er ikke å overdrive det med eterinsprøytningen, ellers kan det påvirke motorens ytelse dårlig. Ikke slipp koblingen i omtrent et minutt, mens du legger litt gass. Prøv å ikke la motoren stå fast. Nå venter vi på at motoren skal varme opp godt.
• Hvis dieselen er dårlig startet i frosten og starterenSlår litt, betyr det at du trenger å lade godt, og bedre - kjøp et nytt batteri. For en dieselmotor er det svært viktig at batteriet er godt og raskt snu startbilen. Hvis sistnevnte er svakt, er det bedre å ikke "drepe" det og batteriet.

Som konklusjon

Til slutt vil jeg si at dieselenMotoren elsker å bry seg om det. Etter å ha savnet et øyeblikk og tillater en feil i det ene elementet, kan du skaffe seg et alvorlig problem. Saken er at enheten til dieselmotoren er ganske enkel, men alt er sammenkoblet i det.

Hvis alle elementer og enheter i en dieselbilopprettholdes i en normal tilstand, da det ikke oppstår problemer med å starte, og spørsmålet om hvordan du starter en dieselmotor i frosten, vil ikke plage deg. Lykke til!

</ p>